市域C型动车组客室内流场和风道的参数化设计研究

针对市域C型动车组空调风道的优化设计需求,在车辆方案设计阶段就需要考虑整个客室内部热舒适性指标,以及风道内部的阻力和送风均匀性情况,文章选取市域C型动车组为对象,研究其客室内部热舒适性和风道送风均匀性的参数化设计。首先,基于参数化几何建模构建了市域C型动车组客室-风道仿真计算模型,实现了客室-风道内流场气流组织计算分析;其次,应用基于Isight的多目标优化方法,构建了客室-风道多目标优化模型,基于试验设计(DOE)结果输出了代理模型,采用代理模型进行客室-风道多目标优化设计,获得了最优设计参数组合,并代入到客室-风道仿真计算模型进行了验算;最后,开展了客室-风道的参数化设计可视化结果分析,分析结果表明:经过多目标优化输出的设计参数能使客室区域达到很好的温度均匀性,且关键高度平面的微风速也符合要求。