中国铁道科学研究院2017年度科技成果简介

1竖曲线不等跨混凝土连续梁顶推施工关键技术针对南水北调对西郊线桥梁跨越环境要求高、实施难度大的特点,通过关键部位受力规律分析、设计制造参数优化研究、混凝土梁浇筑及养护工艺研究、全过程监测配套技术研究等一系列工作,提出了竖曲线不等跨混凝土连续梁建造及顶推关键技术。

全国及广西轨道交通装备专利信息分析

作为创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展的典型代表,中国轨道交通装备制造业在高端装备制造领域具有较高的自主创新能力和国际创新竞争力,同时也具有显著的产业带动效应。此外,轨道交通装备被纳入“中国制造2025”战略规划的十大重点发展领域之一。随着城市化进程的加快,人口向大都市集聚,城市轨道交通等公共交通方式成为缓解城市拥堵和提高出行效率的重要手段。大都市通过建设城市轨道交通网络,形成1小时通勤圈,实现城市内部的快速连接。

基于Compertz模型的轨道交通车辆专利领域预测分析

轨道交通车辆是新兴领域,其专利申请量与日俱增。在IPC分类号中,机车、机动有轨车分类为B61C,其包含了轨道交通车辆领域绝大部分的专利。因此,通过对该领域的专利分析,能够较好的对轨道交通车辆领域专利的发展状况进行把握。Compertz模型是建模预测领域中较为成熟的预测模型,本文在统计1997~2017年度B61C领域的公告专利数据的基础上,通过compertz模型对轨道交通车辆领域进行预测,从而了解该领域技术的增长趋势,对专利前景以及本领域的技术增长情况进行分析。

大连交通大学主要科技创新成果介绍

1.时速300km高速列车制动闸片制造技术根据国外高速列车运行经验,消耗在制动闸片上的费用已占高速列车运行维护费用的50%;从中车青岛四方机车车辆股份有限公司与日本合作生产新干线高速列车情况看,日方提供的闸片使用寿命是20万km,所引进的60列车(480辆),每年需要的闸片费用为8000万元。

中车长春轨道客车股份有限公司科技创新成果介绍

中车长客股份公司搭建了动车组、城铁客车、铁路客车三大系列产品平台,在平台基础上研制开发了一系列新产品,填补了多项国内空白。公司研制开发了国内第一辆铁路客车(1959年)、国内第一列动车组(1989年)、国内第一列铝合金高速车(2001年)、国内第一列出口双层动车组(2006年)、国内第一列高速综合检测车(2009年)、国内第一列高速高寒动车组(2012年)以及国内第一列地铁车(1969年)、国内第一列磁悬浮列车(2001年)、国内第一列不锈钢地铁车(2003年)、国内第一列跨坐式单轨车(2004年)、国内第一列低地板车(2006年)、国内第一列出口低地板车(2010年)。