轮径差对独立轮对有轨电车稳定性影响的研究

从轮轨接触出发,研究轮径差对纵向耦合独立轮对转向架运行稳定性的影响。通过分析纵向耦合独立轮对转向架的导向机理、长期跟踪实际运营过程中轮径差对廓形变化和轮轨接触等的影响,得出结论:当轮径差超过0.5 mm时,就会对独立轮对有轨电车的稳定性产生较大影响,为镟修和运营过程中轮径差的控制提供参考。