25t轴重货车的可行性研究

本文首先分析了带有传统三大件转向架货车的轴重由２１ｔ提高为２５ｔ后轮轨动力作用的变化情况。通过研究，提出改变我国传统转向架结构和优化参数的途径来降低轮轨的动力作用并探讨在既有线路上实现２５ｔ轴重的可行性。

基于多元线阵光子探测器的动车车底热分布成像技术

利用多元线阵光子探测技术,对高速动车车底进行了动态全方位扫描,形成了直观的动车车底关键动力部位分布式热成像,实现了精确温度预报。