铁路货车人力制动机紧固器及其标准的优化研究

针对TB/T 3095—2004《铁道货车防溜紧固器统一技术条件》部分条款出现不适应现场实际的问题,通过调研相关运输企业紧固器的配备、使用情况,提出设计优化需求。基于TB/T 3095—2004中条款内容溯源和技术要求,结合紧固器优化需求,从紧固器的报废规定、性能要求、试验方法和发展需求等方面,对标准内容提出修改建议,为标准化研究工作提供参考。

铁路货车NSW型手制动机主动轴组成故障原因分析及改进建议

铁路货车NSW型手制动机主动轴组成故障率较高,增加检修工作量和成本支出,而且给行车安全带来隐患。从主动轴组成的结构、材料、检修工艺、运用等4方面分析原因,提出增大配合间隙、增加密封设计、优化润滑设计、增强零件耐腐蚀性、优化检修范围、落实检修标准等改进建议。

NSW型手制动机缓解性能改进

介绍了NSW型手制动机缓解性能改进方案,并从理论和试验两方面分析了手制动机的改进效果。分析结果表明,改进方案可提高手制动机缓解性能,减少缓解不良故障。

大输出力手制动机研制

针对铁路货车手制动机存在的输出力不足的问题,研制了大输出力手制动机,并提出在此基础上形成系列产品,可满足不同车型需要并简化手制动装置。

铁路通用货车手制动装置传动效率和制动率的试验与计算

对货车手制动装置传动效率进行了试验,并在此基础上对手制动装置传动效率和手制动率进行了计算。

手制动踏板托架弯曲工艺的改进及模具设计

分析了手制动踏板托架质量问题产生的原因，对原弯曲工艺和模具进行了改进，并对改进后模具的主要零部件作了介绍。同时通过理论计算和生产实践，验证了新模具结构合理，生产的产品质量符合要求。

G70型罐车手制动拉杆吊架及辅助补板间焊缝开裂的原因分析及建议

G 70型罐车是我国目前运用中的主型罐车之一,采用无中梁结构,各制动吊架通过垫板焊接在罐体上,由于在设计时未充分考虑其结构、强度、疲劳情况及车辆在运行中的振动产生的影响,导致各吊架及垫板结合处开裂较多,其中手制动拉杆吊架及垫板间焊缝开裂(图1)情况尤其多。

25G型客车手制动装置原理分析及防误操作研究

分析了蜗轮蜗杆式手制动装置的基本原理,阐述了25G型客车手制动装置的结构特性,结合典型案例分析,从设计、检修和运用等方面提出了客车手制动装置防误操作的措施。