铁路空调客车8kW充电机的研制

依据《旅客列车DC600V供电系统技术条件》,设计开发新型25T和25G空调客车8kW充电机。8kW充电机主电路由输入电路、全桥DC/DC直流变换器和输出电路组成,采用移相ZVZCS-PWM软开关控制技术和IGBT作为功率开关管。为了提高变换器的效率,选用非晶材料高频变压器实现电气隔离,用隔直电容减小隔离变压器原边电流的变化,采用快恢复二极管组成全波整流电路。试验和装车运行的结果表明:8kW充电机的结构参数选择合理有效,DC/DC直流变换器可在很宽的负载变化范围内实现开关器件的软开关,工作效率高,性能完全达到设计要求。

列车自动静音控制器

概述目前铁路中的空调旅客列车大多数是22B、25G型无同轴电缆连接的主流型客车,若在各车厢上安装视频播放系统,只能采用各车厢独立播出方式,其基本结构为:各车厢的播放系统通过802.11无线协议进行邻车网络绑定,直至与安装在车上的广播服务器相连,由服务器向各车厢提供互联网接入服务、利用 GPS 卫星定位系统实现列车自动报站、列车即时速度提示和由播音员控制的全列车静音设置。以上基本结构在固定编组的动车组上采用没有什么问题,但在普通列车上使用时,由于车辆的甩挂比较频繁,一旦在列车的非首、尾端插入无系统的车辆就会造成非广播车一侧的网络中断,同时无线网桥不能穿越20多米屏蔽较强的钢结构加挂车,此外,列车运行中若某一网桥死机也会造成网络中断。这样列车播音员无法对这些脱离网路的车厢进行静音控制,其表现为:列车播音室播出的声音与视频节目的声音同时播出,相互干扰。本文设计的增加视频播出系统的自动静音功能即很好的解决了这一问题。

列车广播抗干扰自动静音控制器

当前运行在我国铁道线上的空调旅客列车多数是22B、25G型无同轴电缆连接的主流型客车。在目前的技术条件下要在各车厢上安装视频播放系统，只能采用各车厢独立播出方式。其基本结构形式为：各车厢的播放系统通过802．11无线协议进行邻车网络绑定，直至与安装在广播车上的服务器联通，由服务器向各车厢提供互联网接入服务、利用GPS卫星定位系统实现列车自动报站、