我国重载货车转向架的述评和展望

从轮轨动力作用的角度，对三大件式、整体构架式、自导向式和迫导向式４种典型货车转向架的性能作了评述。在此基础上，提出一种适应我国线路的低动力作用重载货车转向架的发展模式，并借助于理论计算对其动力学性能作了预测。

编组站始发欠轴货物列车在途中补轴的有利性研究

在编组站车流集结不足的情况下,是丢线停运,待继续集结满轴后走就近的运行线发车,还是欠轴开行,在列车运行途中补轴,这是编组站发车模式研究中的一个重要内容。在给定的条件下,通过对欠轴列车在途中补轴相关成本收益的系统分析,给出中途站补轴的不等式约束,研究在中间站和技术站补轴经济有利的必要条件和充分条件,为编组站始发欠轴货物列车的途中补轴提供一定的理论依据。

货车铸钢侧架随机载荷谱下的疲劳寿命预估研究

本文以实测的转８Ａ铸钢侧架随机载荷谱为依据，采用实测的ＺＧ２３０─４５０铸钢材料的有关材料参数和Ｓ─Ｎ曲线，用局部应力─应变法加上断裂力学方法估算了该侧架的疲劳总寿命，并与名义应力法计算结果进行了比较。计算表明，两种方法所得的疲劳总寿命基本是一致的。本文还对侧架在恒幅脉动载荷作用下用局部应力─应变所得的侧架疲劳裂纹形成寿命进行了实验验证，其结果也是令人满意的。

应用激光传感器测量轮辋尺寸的试验研究

介绍了国内外关于轮对几何参数测量的概况 ,给出了激光位移传感器扫描测量轮辋尺寸的方案 ,并进行了试验研究。

货车车轴疲劳寿命可靠性预测与分析

在近代结构疲劳寿命预测方法的基础上，运用可靠性理论导出了轴类构件疲劳寿命的可靠性预测公式，同时针对我国货车车轴的特点建立了一种检修周期与检修限度可靠性分析模型．并以我国货车RD2轴为例进行了疲劳寿命预测及检修周期与检修限度的分析，得到了令人满意的结果．

货车转向架的抗菱、抗剪与抗弯刚度

从简化的二轴转向架轮对间抗弯、抗剪刚度的概念出发，阐述了它们对车辆直线蛇行稳定性与曲线通过性能的影响；讨论了构架式、准构架式和三大件式转向架的抗弯、抗剪刚度与一系悬挂和抗菱刚度的关系，澄清了货车转向架抗菱刚度的定义，并给出了三大件式转向架抗菱刚度的计算方法。

德国高速货车转向架——DRRS

阐述了德国 Talbot车辆工厂设计生产的 DRRS转向架的发展过程 ,详细描述了 DRRS转向架的基本结构和主要特点 ,列出了该转向架的主要性能参数 ,并对该转向架的运用情况进行了简单介绍。

货车转向架动力学性能与悬挂结构设计和参数优化的综合研究

建立了货车转向架典型悬挂系统的非线性数学模型 ,包括构架式转向架的轴箱悬挂、三大件式转向架侧架间的交叉支撑连接、车体与转向架之间的旁承连接等主要结构 ,对具有 2 E轴转向架车辆的非线性动力学模型进行了验证和性能模拟 ,比较了不同的旁承结构对运行稳定性和曲线通过性能的影响 。

铁路货车滚动轴承内圈滚道检查仪设计与应用

针对轴承滚道面视觉检查现状,研制开发了铁路货车轴承内圈滚道检查仪系统,介绍了检查仪的设计原理、特点及软件结构,并对现场应用情况进行了阐述。

货车RD_2型车轴轴颈卸荷槽裂纹的调查分析

对货车ＲＤ２型车轴轴颈卸荷槽裂纹及该部位的腐蚀情况进行了调查，并做了初步的分析。

提速货车车轮热负荷试验研究

货车提速后 ,车轮承受的热负荷相应增大。在实物轮轴试验台上对提速下的车轮进行了大量的紧急制动试验 ,得出了制动工况对车轮的热影响情况 。

转 8A 型转向架制动梁滚子轴松动问题的探讨

滚子轴松动原因是滚子轴与其安装槽结构不合理，厂、段修焊接质量不高等造成。对此，文章提出了改进设计、提高焊接质量等措施。

提速货车制动时车轮踏面温度的计算

根据一维非稳定导热的有关理论，对提速货车车轮踏面的温度进行了计算，并给出了相应的计算值。

我国迫导向货车转向架的研制

本文介绍了我国第一辆迫导向货车转向架的研制情况和理论研究结果。从试运情况及线路动力学试验结果来看,采用迫导向机构确实能够有效地改善货车动力性能,降低轮缘磨耗。因此,建议在客车和机车上也逐渐推广。

迫导向转向架作为重载货车转向架选型的探讨

提高货车转向架的轴重后，如何使轮轨动力作用的增加尽可能小，是目前重载货车转向架选型的重要关注点。本文在回顾我国货车转向架的发展历程之后，提出一种可供选择的重载货车转向架结构型式──迫导向转向架，从减轻轮轨动力作用等方面探讨其应用的可行性。

货车转向架螺旋弹簧的疲劳试验研究

通过对货车转８Ａ型转向架弹簧的疲劳试验结果及试验载荷下该型弹簧的寿命估算研究，分析了试验中弹簧过早疲劳失效的主要原因，并据此提出一些结论建议供有关部门参考．

货车滚动轴承密封罩塑性变形的检修

197726型货车滚动轴承密封罩,厂修期因塑性变形致使牙口配合尺寸超限,造成50%～70%的报废。本文探讨了密封罩塑性变形的原因,提出了防止轴承密封罩变形的方法,并设计制造了成套牙口整形模具,对已超限报废的密封罩加以整形回收利用,以降低修车成本。

货车车轮热负荷的研究

从我国货车车辆的制动装置条件和运用工况出发,根据货车提速紧急制动和长大下坡道制动时制动功率的计算,表明对我国货车车轮热负荷的技术条件要求应高于相应的AAP标准要求。并通过在1:1制动动力试验台上进行大量试验的实际结果,对比φ840mm和φ915mm辗钢轮的热疲劳性能,提出有关货车车轮热负荷能力和疲劳寿命的意见。

货车转向架两级刚度弹簧组的设计

应用两级刚度弹簧组的设计方法,结合北京二七车辆厂重载货车设计方案进行两级刚度弹簧组多方案计算机选优计算,得出了二级刚度弹簧的参数值。

货车摇枕在随机载荷下的疲劳寿命预估

本文采用铁道部四方车辆研究所实测的转8A型摇枕随机载荷谱,用局部应力-应变法估算了摇枕疲劳裂纹形成寿命;采用低-高-低的程序载荷谱,用断裂力学方法估算了摇枕裂纹扩展寿命;最后得出了转8A型摇枕疲劳破坏的总寿命估算值。