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PJ_3型活牛车简介
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作者 唐国兴 《铁道车辆》 1989年第7期1-5,共5页
PJ_3型活牛车是武昌车辆工厂按照铁道部的指示于1987年进行设计,1988年试制的,该车由货物间及生活室两大部分组成,货物间为装牛用,生活室为押运人员生活用。本文介绍了该车的结构、车辆概况及主要技术参数。载重17.25t,自重25.2t,车辆长... PJ_3型活牛车是武昌车辆工厂按照铁道部的指示于1987年进行设计,1988年试制的,该车由货物间及生活室两大部分组成,货物间为装牛用,生活室为押运人员生活用。本文介绍了该车的结构、车辆概况及主要技术参数。载重17.25t,自重25.2t,车辆长度17938mm,货物间长度14490mm。 展开更多
关键词 专用车 运输 活牛车
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制造新型运牛专用车辆的设想
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作者 李显才 《铁道车辆》 1989年第5期41-44,共4页
该文从家畜的生理特点、生活习性和兽医卫生角度出发,結合长途运输实际,提出了新型运牛车的总体设想及技术要求。该车的底架和其它车辆一样,车辆部分参考客车构造土的部分优点,有适宜活牛长途运输的各种生活设施和押运员生活室,更多地... 该文从家畜的生理特点、生活习性和兽医卫生角度出发,結合长途运输实际,提出了新型运牛车的总体设想及技术要求。该车的底架和其它车辆一样,车辆部分参考客车构造土的部分优点,有适宜活牛长途运输的各种生活设施和押运员生活室,更多地注意了车厢通风、隔热性能的设计。对车厢内的温度、湿度、粪尿及产生的有害气体都能较好地予以调节、清除。 展开更多
关键词 活牛车 专用车辆
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