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某铁路自翻车侧开门组焊质量提升
1
作者 胡江 宾健 +2 位作者 杨钱 邹红亮 侯杰 《科技创新与生产力》 2024年第2期96-98,共3页
针对自翻车侧开门生产试制过程中产生的合页转轴孔同轴度超差、侧门板旁弯超差、开关门整车联调试验受影响等质量问题,从工装、操作方法等方面进行了探索并制定了相应的控制措施,以保证产品质量符合图纸技术要求,为保证产品正常交货期... 针对自翻车侧开门生产试制过程中产生的合页转轴孔同轴度超差、侧门板旁弯超差、开关门整车联调试验受影响等质量问题,从工装、操作方法等方面进行了探索并制定了相应的控制措施,以保证产品质量符合图纸技术要求,为保证产品正常交货期提供了有力支撑。 展开更多
关键词 自翻车 侧开门 装配 同轴度 质量控制
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载重80t气动自翻车新型倾翻装置设计
2
作者 孙传印 武进雄 《铁道车辆》 北大核心 2013年第8期9-11,55,共3页
根据目前自翻车倾翻机构使用中存在的一些问题,提出一种适用于载重80t气动自翻车的新型倾翻装置,介绍了新型倾翻装置的组成、倾翻原理、倾翻动作、倾翻稳定性以及该倾翻装置的优点。
关键词 倾翻装置 原理 稳定性
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KF_(60AK)型自翻车 被引量:5
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作者 冀俊丽 冯永顺 +1 位作者 赵屹 程平 《铁道车辆》 北大核心 2005年第8期24-26,共3页
介绍了KF60AK型自翻车的技术参数、结构、性能特点及试验情况等。
关键词 自翻车 参数 结构 试验
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KF60型自翻车中梁枕后加强板裂纹分析
4
作者 武进雄 《机车车辆工艺》 2012年第2期18-19,共2页
针对KF60型气动自翻车在使用过程中出现的中梁枕后加强板裂纹现象,从整体结构、局部结构以及使用情况3个方面对其进行了分析,根据分析结果提出了具体的改进措施:增加加强垫板及优化枕后加强板结构。改进后的车辆长时间使用情况良好,验... 针对KF60型气动自翻车在使用过程中出现的中梁枕后加强板裂纹现象,从整体结构、局部结构以及使用情况3个方面对其进行了分析,根据分析结果提出了具体的改进措施:增加加强垫板及优化枕后加强板结构。改进后的车辆长时间使用情况良好,验证了该改进方案的可行性。 展开更多
关键词 KF60型气动自翻车 加强板 裂纹
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电液伺服系统在铁路可倾车体中的应用 被引量:1
5
作者 黄志辉 胡伟 《测控技术》 CSCD 北大核心 1996年第4期39-41,共3页
就电液伺服系统在可倾车体结构中的应用进行了讨论。
关键词 电液伺服系统 离心力 可倾车体 铁路车辆
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KF_(60AK)型自翻车制造工艺分析 被引量:1
6
作者 张晋平 程平 兰明生 《铁道车辆》 北大核心 2006年第12期21-23,共3页
分析了KF60AK型自翻车的主要结构特点及倾翻原理,指出了KF60AK型自翻车制造难点、工艺方法及工艺措施。
关键词 自翻车 结构特点 原理 工艺 措施
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KF_(60)H型自翻车 被引量:1
7
作者 陈伟 张煜 《铁道车辆》 北大核心 2005年第5期17-19,共3页
阐述了KF60H型自翻车的技术参数、结构、性能特点及试验情况。
关键词 自翻车 结构 试验
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KF_(60H)型自翻车新型倾翻机构设计 被引量:1
8
作者 张仙花 《机车车辆工艺》 2007年第2期5-8,共4页
针对KF60H侧门全开角度较晚,倾卸性能不佳,甚至出现整车倾翻事故的现象,设计出一种新型倾翻机构。通过对新机构基本原理阐述、动作可行性分析以及倾翻系数的计算,得出该机构是较为优良且可行的机构型式。
关键词 KF60H 新型倾翻机构 侧门开度 稳定性
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载重60t气动自翻车的研制 被引量:2
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作者 潘苛 栗明柱 +1 位作者 田景志 孙晓东 《铁道车辆》 北大核心 2013年第4期27-29,6,共3页
简要介绍了载重60t气动自翻车的主要用途、技术参数、结构和试验情况。
关键词 气动自翻车 结构 技术参数 试验
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KF60AK型自翻车完善改进设计
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作者 袁太红 王晓东 张明明 《科技创新与生产力》 2015年第4期90-91,共2页
主要介绍了KF60AK型自翻车的研制过程、主要用途及技术参数。为推广该车辆产品详细介绍了KF60AK型自翻车改进设计内容,为相关技术提供参考。
关键词 自翻车 改进设计 机械制造
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KF70—VEN型自动倾翻车研制 被引量:1
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作者 杨诗卫 彭燎 《铁道车辆》 北大核心 2007年第12期9-12,共4页
介绍了KF70—VEN型自动倾翻车的技术参数、主要结构特点、试验结果及车辆强度计算,分析了车厢倾翻稳定性和车辆动力学性能。
关键词 自翻车 稳定性 技术参数 结构特点 试验结果
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40t轴重铁路矿石敞车 被引量:1
12
作者 林量才 武慧平 胡跃明 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第1期72-74,共3页
介绍了40t轴重矿石敞车的基本结构、主要性能及检修制度,总结分析了车辆的运用情况。该车运用轴重最大42t,列车编组质量最大4万t,是目前世界上运用轴重和列车编组质量最大的铁路货车;其车体采用高强度耐候钢和不锈钢材料、无侧梁焊接中... 介绍了40t轴重矿石敞车的基本结构、主要性能及检修制度,总结分析了车辆的运用情况。该车运用轴重最大42t,列车编组质量最大4万t,是目前世界上运用轴重和列车编组质量最大的铁路货车;其车体采用高强度耐候钢和不锈钢材料、无侧梁焊接中梁底架及侧柱内置侧墙结构等轻量化技术,车辆采用双车联控ECP制动系统、重载连接装置、大轴重低动力转向架等新技术,整体性能处于世界领先水平。 展开更多
关键词 澳大利亚 重载铁路货车 技术性能 运用分析
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KF—60型自翻车增容改造及应用
13
作者 畅西原 刘涛 刘建明 《铁道车辆》 北大核心 2011年第1期37-39,49,共3页
介绍了KF—60型自翻车在既有车型的基础上增容改造的研制过程、主要改造结构、方案论证、改造技术参数及改造车辆运用试验等。
关键词 KF-60型自翻车 增容 改造
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自翻车设计中几个问题的探讨 被引量:4
14
作者 张俊克 宋晓庆 《铁道车辆》 1997年第9期29-34,共6页
阐述了自翻车在运输粒(块)状货物中的作用以及研制(改进)自翻车的必要性。
关键词 自动倾翻车 设计 技术参数 控制 铁路 货车
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K_4-60型自翻车倾翻稳定性探讨 被引量:4
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作者 张润泽 《铁道车辆》 1990年第2期7-10,20,共5页
本文对首钢北钢运输部多年来发生的自翻车扣翻事故进行了原因分析,应用车辆动力学理论,通过计算横向稳定系数,指出倾翻稳定性差是发生扣翻事故的主要原因。并提出了防止扣翻事故的措施和建议。
关键词 自翻车 稳定性 分析 卸货
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澳大利亚不锈钢矿石车制造工艺
16
作者 付继连 孙宏宇 《机车车辆工艺》 2008年第1期19-21,共3页
简要描述了出口澳大利亚不锈钢矿石车的产品结构,详细介绍了该车的制造工艺,包括冲压工艺、车体组装工艺以及转向架工艺,并针对实际情况提出了重点控制部位。通过试制生产进一步验证了该车制造工艺的可靠性。
关键词 不锈钢 矿石车 制造工艺
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1993年度翻车机检测工作综述
17
作者 郝伟 杨义盛 刘淑英 《铁道车辆》 1994年第8期25-29,共5页
总结一年来对翻车机与车辆匹配性能检测工作情况,分析了现有国产和进口各种型号翻车机损坏车辆的主要因素,列举了翻车机在与车辆匹配方面存在的主要问题,针对各种不同型号的翻车机,提供了可供参考的改进方案,并探讨性的提出了我国... 总结一年来对翻车机与车辆匹配性能检测工作情况,分析了现有国产和进口各种型号翻车机损坏车辆的主要因素,列举了翻车机在与车辆匹配方面存在的主要问题,针对各种不同型号的翻车机,提供了可供参考的改进方案,并探讨性的提出了我国今后翻车机发展的主要方向。 展开更多
关键词 翻车机 检测 车辆
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出口澳大利亚45t轴重不锈钢矿石车研制 被引量:3
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作者 韩俊峰 李华 郑和平 《铁道车辆》 2018年第7期21-23,共3页
介绍了出口澳大利亚的45t轴重不锈钢矿石车的主要技术参数、结构和试验情况。
关键词 不锈钢矿石车 结构 技术参数 试验
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铸态球墨铸铁轴瓦的生产
19
作者 李健 《金属加工(热加工)》 2016年第13期51-53,共3页
从化学成分的确定、原材料的控制要求、生产工艺等方面介绍了利用中频感应电炉生产铸态球墨铸铁铁道车辆轴瓦的生产过程,在实际生产过程中,确保生产原材料的质量符合规定的要求,化学成分确定合理,工艺过程控制的稳定是生产铸态球墨铸铁... 从化学成分的确定、原材料的控制要求、生产工艺等方面介绍了利用中频感应电炉生产铸态球墨铸铁铁道车辆轴瓦的生产过程,在实际生产过程中,确保生产原材料的质量符合规定的要求,化学成分确定合理,工艺过程控制的稳定是生产铸态球墨铸铁轴瓦的关键。 展开更多
关键词 球墨铸铁 轴瓦 球化孕育处理
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美国引进翻车机安装中的端环焊接工艺
20
作者 于晓光 《商丘师专学报》 1999年第2期32-35,共4页
根据翻车机端环的特点及图纸与各类技术标准的具体要求,制定出了端环现场组对焊接工艺.采用了合理的焊接方法和检测手段,有效地控制了焊缝质量和焊接变形。
关键词 翻车机 端环 焊接工艺 安装 火车
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