CRH2A型动车组刮雨器五级检修工艺研究

五级检修作为动车组检修的最高修程,对消除动车组各零部件在运行过程中产生的不良状态,以及保证动车组在客运工作运行安全方面具有重要意义。本文以时速250km的CRH2A型动车组为例,对其五级检修工艺流程及刮雨器的结构进行了简单介绍,在五级检修规程及实际检修经验的基础上,对刮雨器的五级检修工艺进行了分析研究,并对刮雨器五级检修通电调试过程中经常出现的故障进行了分析研究,为排除动车组刮雨器在日常维护工作中的类似故障提供了一定的技术支持。

客车车体钢结构腐蚀限度的遗传搜索计算研究

以 2 5型客车车体钢结构作为研究对象 ,提出了用于结构腐蚀限度搜索的有限元模型 .基于遗传算法 ,实现了对该车车体钢结构主要零部件在多工况、多参数下条件下的搜索计算 ,并给出了一些搜索计算的结果 .研究结果表明 :本文所提出的计算方法是有效和成功的 .

基于货车摇枕检修运用数据的疲劳裂纹统计分析

以车辆段检修的原始数据为依据 ,利用统计学的方法 ,从摇枕使用时间、部位、生产工艺 3个方面对疲劳裂纹进行统计分析 。

客车厂修管理信息系统的开发

叙述了客车厂修管理信息系统的开发思想、运行环境、实现目标,详细阐述了系统设计原则和系统功能,并对系统的开发情况作了简单的说明。

空调客车与空调机组试行一体化厂修

长春客车厂在为广州铁路局两辆空调座车进行厂修时,随车安装的4台LCK-20型空调机组试行一体化厂修。通过检修前后的性能测试结果表明,厂修后的空调机组性能基本上达到了设计值。说明空调机组随车厂修,实行车、机在同一工厂检修的“一体化”检修方式是可行的,也是最有利的。

厂修客车电力干线接线端子压接方案改进

为提高客车接线端子压接质量,杜绝压接不良安全隐患,从既有生产过程的人员资质、作业文件、压接材料、压接工具及压接模具、作业环境和质量保障等6个方面,调查现状,分析造成客车电力干线接线端子压接不良的原因,提出优化工艺流程,改善作业环境,增加压接工具、电力干线标识,完善检验方法,优化作业文件等5条针对性改进措施,以保障压接过程的可靠性,提升压接质量。

第二批进口空调软卧车走廊地板腐烂原因及改造方案

第二批进口空调软卧车走廊地板腐烂原因及改造方案王森章首批进口空调软卧客车使用１０余年来，尚未发生走廊大面积进水而造成的地板严重腐蚀问题。而第二批进口空调软卧客车走廊进水十分严重，如１９９３年６月２４日，２１０次列车行至鹰潭—上饶间遇暴雨，ＲＷ＿（２４...

长大货物车厂修流水化作业浅析

介绍了长大货物运输车辆分类、基本结构、检修流程,并指出了实现流水化检修作业的要素及措施。

改革客车检修模式 缓和客车修理危机

本文针对客车检修能力与任务的尖锐矛盾,分析了现行客车检修模式存在的问题、形成的原因和其危害,提出了改革客车检修模式,缓和客车修理危机的措施和建议。客车检修模式涉及客车的使用寿命周期、定检周期及修程范围,检修技术标准和质量检验等;文章介绍了改进的具体意见。

浅议铁路车辆检修企业如何降低产品成本

从合理制定成本费用计划、建立宏观执行体系、强化微观执行体系及产品成本控制的具体手段,阐述了降低产品成本的具体方法,同时体现了"降低产品成本"是一个永恒的话题,是一个循序渐进的过程,铁路检修企业应长抓不懈。

段做厂修客车的防腐处理

车辆段做需厂修的客车是为了解决工厂厂修能力不足,每年有许多客车不能按期进厂施修的补助办法。所修车辆往往是一些旧型客车和解放前遗留下来的部分车辆。这些车辆无不处在严重腐蚀之中。

厂修客车贴面板更新覆贴新工艺

介绍了铁路厂修客车旧贴面板更新覆贴所用贴面的选材、粘接剂的筛选和工艺方案的确定。经覆贴及运用表明，该工艺操作简单，生产效率高，经覆贴的车厢内壁板完全能满足运行的要求。

厂修客车电气布线及配线防护方案改进

为了杜绝因电气布线及配线防护不良造成的电气火灾隐患,分析厂修客车电气布线及配线防护现状。针对存在的工艺流程不规范、作业方法不详尽、闭环管理不到位、检验方法不完善4个问题,提出优化工艺流程、细化作业方法、处理频发性问题和优化作业文件4项改进措施,以提高客车厂修质量。

客车厂修轮对车轴表面裂纹报废的统计分析

１裂纹轴报废统计情况客车厂修轮对因车轴表面裂纹而报废的数量越来越大，事故隐患增多。对唐山机车车辆厂１９９６年全年和１９９７年１月—９月的厂段修探伤工序发现的裂纹轴情况的统计分析表明，自１９９７年４月１日提速列车开行后至１９９７年９月间检查发现ＲＤ３和...

206型转向架厂修加装改造时的几个问题

２０６型转向架厂修加装改造时的几个问题吴泽鹏王中明根据铁道部工辆〔１９９３〕４２３号《关于厂修２０６型转向架加装改造及新造客车换装２０６Ｇ型转向架的通知》要求，从１９９４年起对厂修２０６型转向架进行加装改造。其间，我们设计、制造了一系列简易组装焊接工...

铁路客车内装饰件表面修复新型材料及工艺介绍

针对铁路客车内装饰表面磕碰伤,介绍了一种新型修复产品及修复工艺,保证了修复的美观性,其各项效果在动车组等客车中得到了充分验证。

实施多元分流 综合治理 缓解客车厂修危机

本文提出改革现行客车检修规程,必须实施多元分流、综合治理的方针。亦即要从加速淘汰旧杂型客车,将第一个厂修改为中修、彻底改革现行客车检修规程及提高修理工厂的修车能力等四个方面进行改革,才能缓解客车厂修危机。

厂修耐候钢客车和普碳钢对比客车的分析比较

长春客车工厂于1982年试生产的10辆耐候钢客车和同期生产的普通碳素钢对比客车,经过3年运行考验后,于1988年厂修。本文对厂修时的技术质量状况进行了比较分析,得出我国今后应增加耐候钢客车生产的建议。

厂修客车车体钢结构矫正工艺

对车体钢结构产生变形的原因分析,阐述了在其矫正过程中需重点解决的4个关键环节,规范了工艺步骤,切实有效地解决了车体钢结构变形矫正的难点问题。

UZ_(25B)型邮政车的加装改造

介绍了UZ2 5B型邮政车运用中存在的主要问题 ,并针对这些问题进行了分析 。