对厂修货车滑动轴承轴箱缺油的探讨

根据轴箱油润装置工作原理，针对运用车辆轴箱缺油现状，提出改进建议。

352226X2—2RZ型轴承密封罩脱出原因及改进措施

铁路货车轴承密封罩在运行中一旦发生松动、脱出，会使轴承丧失密封作用而引发内部故障，也会引起轴承激热。运装货车[2011]146号文《2010年四季度运用货车典型故障发现率、反馈率和轴承故障统计情况通报》中公布，2010年四季度全路共发生密封罩脱出故障66件，其中10件属某轴承公司，且全部为大修轴承。

厂修货车转向架调整中(下)拉杆孔距以适应制动缸活塞行程问题的探讨

对厂修货车转向架调整中(下)拉杆孔距以适应制动缸活塞行程问题进行了统计、计算和分析,发现转K2型和转K6型转向架基础制动存在调整盲区,特别是将要进入厂修期的转K6型转向架存在较大的调整盲区,影响到制动缸活塞行程的调整,因此提出了解决的办法和建议。

对货车车钩缓冲器组装部分厂修限度的探讨

对货车车钩缓冲器组装部分厂修限度的探讨徐玉萍自１９９３年７月１日起执行的《铁路货车厂修规程》（以下简称《规程》），对货车车钩缓冲装置的组装和零部件磨耗限度都作了明确规定。但是，车钩缓冲装置部分零部件按厂修限度检修后，不能保证组装后的技术要求，现就此作...

转 8A 型转向架枕簧自由高超差分析

在厂修货车实际生产中，经常发现转８Ａ型转向架枕簧自由高超过厂修限度２２０＋４－３ｍｍ，并且大部分是超过上限２２４ｍｍ。经分析，枕簧自由高超过上限２２４ｍｍ，只能是在枕簧制造后即已超差。在厂修货车上发现的超差枕簧必定是原型超高的枕簧被运用到现车上。１原...

《铁路货车厂修规程》的作用和修改建议

简要地阐述了《铁路货车厂修规程》在车辆检修制度改革中所起的作用和几点修改建议。

敞车综合调修机简介

介绍了敞车综合调修机的技术参数。

厂修中减少滑动轴承货车热轴故障的措施

提高滑动轴承货车厂修质量是降低热轴率的有效手段之一。提出除注重厂修对轴瓦、轴颈、油润系统进行控制外，对其它容易被忽略的因素也应加以注意，以提高车辆厂修整体水平，保证运行品质，降低热轴率。

浅谈改进家畜车厂修除锈工艺

通过对铜矿渣和河砂磨料的化学成分、物理性能、除锈效果、投资等的比较，并经半年对铜矿渣的试验使用，证明了家畜车厂修除锈工艺采用铜矿渣作磨料，不但除锈效果好，投资少，还根治了环境污染。

谈13号C级钢车钩及钩尾框加焊磨耗板问题

谈１３号Ｃ级钢车钩及钩尾框加焊磨耗板问题王庚全（铁道部驻齐齐哈尔车辆厂车辆验收室１６１００２齐齐哈尔）１现有厂修磨耗板尺寸问题齐齐哈尔车辆厂１９９５年下半年生产的Ｃ６４型敞车，有４００辆按标书的要求需装Ｃ级钢加焊磨耗板的１３号车钩及钩尾框。根据母体材...

B_6冰保车冰箱修理工艺

B_6冰保车冰箱喷漆代替喷锌工艺试验,是广州铁道车辆厂从90年代起开展的针对厂修规程要求提高冰箱耐腐蚀性能的一项技术革新项目。 1990年3月该厂在广州红云化工厂以及四方车辆研究所的协助下,分别进行了小试和模拟动态试验。

关于转8A型摇枕厂修时摩擦面加装磨耗板的探讨及建议

关于转８Ａ型摇枕厂修时摩擦面加装磨耗板的探讨及建议广州车辆厂张耀淇从１９９３年７月１日起执行的《铁路货车厂修规程》（以下简称新《规程》）中第４．３．１．２条规定，转８Ａ型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者在各面必须加装３～５ｍｍ厚的磨耗板。我厂在按新《规程...

ST_1—600型闸调器主要损伤厂修分析及改进意见(下)

2.3 运用中筒体进水造成严重腐蚀据检修统计,运用中因筒体内进水,整体腐蚀数量占总数的1%～1.5%左右。给各配弹造成不同程度的腐蚀损伤。破坏调整作用,危及行车安全。目前,我国装用闸调器的车辆大都改用了金属地板。

用可靠性统计方法探讨敞车失效规律

本文就敞车失效规律进行了探讨,认为零部件何时发生故障,不能用数学公式准确地推算,而只能采用概率统计进行可靠性评定。文章介绍了采取抽样的方法对200辆C_(62)、C_(65)型敞车厂修情况进行调查的结果,并对失效数据进行了可靠性统计分析,得出敞车失效规律服从指数分布的结论。

对转8A 摇枕斜楔摩擦面加装磨耗板规格的分析

1993年公布的《铁路货车厂修规程》(以下简称《规程》)中第4.3.1.2条规定:"转8A摇枕斜楔摩擦面……有铸台者在各面必须加装155×80×(3～5)mm 的磨耗板,……磨耗板上、下端面与摇枕必须满焊;