高铁人工排列进路错误的原因分析及预防改进研究

高铁人工排列进路错误虽是小概率事件,但一旦发生将威胁高铁运输安全。采用作业流程分析方法,梳理人工排列进路的各个环节,分析导致人工排列进路错误的主要原因,提出流程优化和再造的预防改进方案;通过调查全路高铁人工排列进路错误的故障数,统计估算在现有作业方式下人工排列进路错误的故障率;运用故障树分析方法,对这些故障率进行定量分析并评估预防改进效果。结果表明:人工排列进路错误主要与人因失误和流程控制缺陷有关,通过优化调度集中控制设备的“操作需确认”设置,能够一定程度地降低人工排列进路故障率;对“窗口确认”和“窗口确定”进行流程改造,分别改进为图形显示的“预览确认”和“预览确定”,能够将人工排列进路故障率降低约2个数量级。

高速列车追踪运行的控制机理研究

针对铁路移动闭塞系统列车间隔呈现出"移动"和"长度变化"的特征,研究高速列车追踪运行的控制机理。对高速列车追踪运行过程中的行为调整问题进行分析,确定了行为调整动态评价的综合性优化指标,然后运用Petri网对列车运行状态及其行为调整的起因、过程作了形式化描述;建立高速列车追踪运行过程中行为调整的控制模型,给出列车行为综合评价方法、控制策略算法及具体的实现步骤。仿真表明,研究方法有助于列车间隔动态控制,可有效实现列车安全、高效和平稳运行。

以站车录音设备取代路票的构想

路票是非正常情况下列车占用区间的凭证 ,由于存在降低通过能力和威胁人身安全问题 ,建议以站车录音设备取代现行路票 ,司机与车站值班员通过录音传达与复诵命令 ,提高铁路运输效率 ,保障行车安全。

重庆轨道交通电话闭塞(解除)法行车工作组织

从闭塞原理、人员分工、区间划分、操作步骤、应急箱使用等方面详细介绍了重庆轨道交通运营单位执行的行车代用闭塞法——电话闭塞(解除)法的相关内容,并进一步对其技术改革进行探讨。实践证明,该法既能保证安全,又能保证效率;不仅适用于跨坐式单轨系统,也适用于地铁系统,具有较好的兼容性。

城市轨道交通电话闭塞法行车把关系统设计与开发

城市轨道交通办理电话闭塞法行车完全依赖人的行为,存在诸多不安全因素。通过分析相关规章制度和作业标准,利用计算机运算和显示功能,将办理电话闭塞的作业项目、作业流程和关键事项等通过窗口操作系统操作和显示,提醒作业人员严格按规章制度和作业标准办理作业,以保证安全,减轻作业人员工作压力。提出了该系统开发的路径,并就系统运行设置、窗口布局、项目确认流程和色彩显示等提出了具体要求。

UPS/冗余开关电源组合柜在铁路分组交换数据通信网中的运用

介绍了专为铁路分组交换数据通信网研制开发的UPS/冗余开关电源组合柜的特点和工作原理,并着重叙述冗余开关的原理和工作过程。