沈阳西编组站改编能力查定方法研究

本论文以沈阳西站为背景,在对车站的调车设备和作业组织方式进行研究的基础上,提出了利用驼峰控制系统电务查询终端查询驼峰设备运用状态数据为主,写实调车机为辅的方法查定编组站改编能力。并提出了计算改编能力的算法,绘制查标数据处理流程图,最后利用仿真软件定标。该查标方案通过了现场查标验证收到了较好的效果。

编组站解体作业过程溜放钩车时隔控制的分析与研究

本文介绍了在编组站解体作业过程中对溜放钩车进行时隔控制的概念， 分析研究溜放钩车时隔控制的必要性。提出了一种新的溜放钩车时隔控制方式。在理论分析、计算的基础上，对溜放钩车时隔控制新方式的可行性进行了充分论证， 并阐述了溜放钩车新时隔控制方式的实现方法。

PLC在编组场多点实时测速中的应用

介绍一种利用FX2型PLC进行铁路编组场多点测速的方法。该方法投资少、测试精度高、运行可靠、实用性强。

编组场空压机站大型储气罐的检验

针对编组场风动道叉制动系统中大型压力容器的检验,提出了不停机检验、循环利用试验水介质的可行性技术方案,期望能达到省时、省力、省钱的效果。

毫米波技术在铁路编组站上应用──T．CL－2型驼峰测速雷达

驼峰测速雷达是编组站溜放作业半自动和自动化系统中必不可少的基础设备之一，本文叙述了８ｍｍ雷达比３ｃｍ雷达具有信息量大、重量轻、体积小以及设备可安装在道旁等优点。并简单介绍了设备在现场安装与调试的方法。

驼峰工频微机测长器

系统地介绍了驼峰工频微机测长器的结构、原理、功能及技术指标，并对测试误差进行了全面的分析。

一种应用在驼峰调车场的测重计长系统

微机可控顶驼峰自动调速制式已取得了良好的工作业绩，其原因除了控制策略的正确性和控制系统的先进性之外，控制系统所用的溜放勾车的基本特征数据正确与否，决定了控制精度的高低。正确的拾取和再现溜放勾车的基本物理特征是研究列重计长系统的目的。本文简要分析和总结了为实现上述目的的设计思想、硬件结构和软件功能。