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21世纪初铁道高速列车特色 被引量:14
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作者 黄问盈 黄民 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第2期23-30,共8页
当今21世纪之初,全世界有8种高速列车最具代表性,它们是JR Central和JR West的500系、700系及N700系新干线列车,JR East的Fastech 360新干线列车,Alstom的TGV—Duplex和AGV高速列车以及Siemens的ICF3和Velaro E高速列车。借助于对... 当今21世纪之初,全世界有8种高速列车最具代表性,它们是JR Central和JR West的500系、700系及N700系新干线列车,JR East的Fastech 360新干线列车,Alstom的TGV—Duplex和AGV高速列车以及Siemens的ICF3和Velaro E高速列车。借助于对其牵引参数扩展的深入剖析,21世纪初铁道高速列车重要的发展趋势得以概括总结:第一,列车最高速度已经提升到350—360km/h,并有可能突破;第二,列车流线化水平不断进展;第三,列车保有加速度可以降低至约0.04m/s^2;第四,数种基本动力单元广泛应用;第五,列车轻量化水平继续维持。这些先进的理念和实践可供借鉴采用。 展开更多
关键词 高速列车 最高速度 流线化 保有加速度 基本动力单元 轻量化
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