客车编组表管理信息系统的研究

针对以往客车编组表及车底周转图的生成采用人工整理与绘制的现状,研究和开发客车编组表管理信息系统。系统主要由基本字典管理模块、客车编组表生成模块、客车对数表生成模块及指标计算与信息查询模块组成。通过对Borland的VCL库中的相关基类进行继承和派生,实现客车编组表网格化数据库管理及车底周转图生成与图形操作。其中系统所提供的车底周转图自动生成及人工屏幕调整的功能彻底解决了多重客车套跑的车底周转图勾画难点。

优化动车组席位分配方案的整数规划法

在市场经济条件下,优化列车席位分配方案,有利于提高铁路运输企业的盈利水平,把握市场竞争力.目前国内有关提高铁路客运收益管理水平的研究,侧重点一般放在定价策略上.涉及席位分配方案的研究较少.根据收益管理理论中席位控制的基本原理,构建了整数规划模型以确定单趟动车组的席位分配方法.在假设一定的条件下,根据历史数据进行了计算.结果表明:客票收入可以得到较高的增加.

智慧铁路企业资产管理系统的研究

针对铁路企业资产规模大、价值高和管理复杂的特点,在综合分析铁路企业信息成本、竞争优势的基础上,研究建设智慧铁路企业资产管理系统的方案,详细阐述资产全生命周期管理过程中"资产物联化、资源虚拟化、能力服务化、业务协同化和决策智能化"的特征与关联关系。以某铁路企业为例,给出智慧资产管理系统建设的实施方案。

铁路企业差旅酒店预订系统数据治理技术研究

铁路企业员工因公出差旅行(简称:差旅)需求较大,预订酒店是差旅过程中必不可少的一个环节。铁路企业差旅酒店预订系统建设的难点之一是如何解决数据量庞大、销售渠道多样、数据格式不一的问题。文章阐述了铁路企业差旅酒店预订系统的总体架构、功能模块,引入分布式缓存技术、多源数据同步机制及映射机制,针对海量数据、多源数据及多源异构数据进行数据治理,实现数据快速整合及高效检索,为建设智能化的铁路企业差旅酒店预订系统提供了技术参考。

法国、德国铁路客运站考察与思考

在介绍法国、德国铁路客运站考察情况的基础上,对欧洲国家铁路客运站经营管理中以市场为导向的运营机制、强大的信息处理平台、灵活的票价政策、完善的营销机制、自助式的服务理念、商业化的运作方式等共性问题进行了分析与思考,并对武汉铁路局客运专线的开通运营提出相关建议。

深圳地铁AFC数据管理中心设计

为满足网络化运营需求,结合深圳地铁AFC系统升级的实际经验,提出AFC数据管理中心的系统功能和设计方案。数据管理中心作为连接各线路的纽带,提供AFC系统与轨道交通清分中心的统一接口,实现不同线路之间用户和参数的同步,并通过部署数据采集、Web和报表等服务,完成对新线路的扩展和线网化报表的统一输出。实践表明,该方案为线网化运营模式下AFC系统的维护和扩展奠定了坚实的基础。

上海地铁一号线乘客出行特征调查

1999年1月8日我们对上海地铁一号线进行了乘客出行特征的抽样问讯调查,目的是想通过调查,掌握地铁乘客的出行行为特征,从而了解四面八方来的地铁乘客在乘坐地铁时与其他交通方式的关系,以及在公交及其换乘上的需求,以便修正公交的交通需求预测模型及地铁车站的方式换乘模型,使乘坐地铁的乘客更加方便,更趋向合理性。