铁路客服智能质检系统及其在客服中心的应用

铁路客服中心已从最初的联络中心逐步转变为解决问题中心和数据中心,而对海量的通话录音的监督与控制仍依靠传统的人工质检模式。针对人工质检模式中存在的质检覆盖率低、随机抽样结果偏差及人为主观因素等影响质检结果的问题,基于语音识别、文本挖掘和大数据等技术,设计铁路客服智能质检系统,实现客服中心全量录音的自动质检分析;通过提供智能质检、抽检复核、智能学习和数据分析等功能,弥补传统质检模式下的缺陷,实现质检工作效率与服务质量大幅提升的双赢目标。

关于美国铁路的技术法规和标准

根据1966年交通运输法案(49U.S.C103第3(E)(1)条),美国成立了联邦铁路管理署(FRA),其最主要职责是保证铁路安全条例颁布实施,负责铁路系统的安全监管。美国铁路技术法规由FRA负责组织相关协会制定草案、递交法规提案,经国会讨论通过后,以“联邦法Title49交通运输”颁布施行,涉及轨道铺设、旅客服务、货车安全、信号安全及检查维护的规定。美国铁路的技术标准均由相应的协会和技术机构制定发布实施,最著名的是北美铁道协会(AAR)发布的技术标准,保障各公司的机车车辆及其部件的互换性、兼容性,协调各成员之间安全与运输方面的问题。按照AAR标准规定,美国铁路运行的机车车辆及其部件必须经过认证,确保制造材料、产品和服务的安全性、可互换性和经济性。

对中、小客运站旅客服务信息系统的探讨

介休站运用计算机、触摸屏、语音卡等信息工具,建立旅客服务信息系统,为中、小客运站完善旅客服务设施、提高客运服务质量,提供必要的手段。

旅客服务信息系统的建设

为了提高客运专线客运服务质量、增强铁路市场竞争力,建设旅客服务信息系统是十分重要的。文章通过对旅客出行各个阶段对不同信息的需求分析,构建客运专线旅客服务信息系统。

铁路客运信息声讯查询服务系统的实现

针对旅客对铁路客运信息查询的需求,通过采集客票、调度等铁路现有生产系统的客运实时信息,结合铁路需对外宣传、公布的信息,应用计算机和通信技术,为旅客开发出利用电话通过自助语音和人工服务两种方式查询所需客运信息的声讯查询服务系统,该系统已在广州铁路(集团)公司成功投入使用。

语音合成器在列车时刻应答系统中的应用

一、引言语音的合成、识别技术是人机语声通讯中的一项重要研究课题。随着计算机及大规模集成电路的发展,语音合成技术已日趋成熟。国外一些公司已有语音合成芯片出售,此芯片能够以很低的比特率实时合成高音质的语音,它的应用正不断深入于人类实际生活中。本文将介绍紫金Ⅱ(或APPLEⅡ)计算机的汉语合成板以及用它构成的列车时刻应答系统。

旅客服务信息系统路局集中管控研究

结合目前高速铁路的发展,讨论旅客服务信息系统集成管理平台的发展,重点对路局集中管控的设计思路和技术方案等方面进行分析和探讨。

基于无线局域网技术的旅客列车服务信息系统

针对我国既有高速旅客列车服务信息系统存在的不足,在分析旅客旅行需求信息的基础上,利用无线局域网技术构建新型旅客列车综合服务信息系统,分析系统功能、结构及系统主要关键技术。

民用飞机客舱旅客服务单元(PSU)布置研究

客舱旅客服务单元(PSU)是为飞机客舱内乘客提供应急供氧、个人通风、阅读灯照明、系紧安全带和禁止吸烟信息提示、乘务员呼叫、安全和娱乐声音图像发布等功能的服务单元,是民用飞机客舱乘客舒适性的重要组成部分。客舱旅客服务单元(PSU)布置是客舱布置中必不可少的重要组成部分,必须综合考虑安全性、功能性、经济性、舒适性、美观性等因素。文章从客舱旅客服务单元(PSU)必须考虑的几方面因素的角度对民用飞机客舱旅客服务单元(PSU)布置进行了研究。

绥芬河站旅客服务管理信息系统研究

绥芬河地处东北亚经济圈的中心地带,通过绥芬河可借助俄罗斯港口打通黑龙江省到日、韩等国家的出海口。运用信息技术,开发绥芬河站旅客服务管理信息系统,改进传统的管理方式,提高客运服务质量,使旅客的出行有序、高效。

铁路旅客服务综合信息需求分析

基于调查结果的统计数据,从铁路工作人员的角度,对铁路提供的各种服务信息和提供信息的方式进行了需求分析,并对提高铁路客运服务质量提出了建议,为铁路旅客服务综合信息系统的建设奠定了基础。

不同客运管理模式下旅客服务信息系统构成及应用特点分析

介绍了铁路旅客服务信息系统的组成,对目前我国铁路中存在的三种客运管理模式和各种管理模式下旅客服务信息系统构架进行了分析。

高铁站旅客服务导向显示屏节能自控装置优化研究与设计

通过调研分析高铁车站旅客服务导向系统设备节能降耗及故障维修的现状，提出并组织研发应用节能自控装置，有效解决旅客服务导向系统显示屏设备耗电量大、故障率逐步增高的实际问题，确保高铁车站旅客服务导向系统安全运行，实现系统设备节能降耗，提高客运组织工作效率。

成都东客站综合显示系统设计与研究

成都东客站综合显示系统设计突破传统设计惯例,合理利用新技术、新设备,采用多种人性化设计,提高了客站的硬件服务水平,是国内首次全部采用全彩色信息显示屏的铁路客站。文章通过图片比对实验,并引用一套仿真模型的测试结论,分析研究成都东客站综合显示系统的设计特色和理念,介绍成都东客站综合显示系统设计亮点,并总结了可变客观因素对于设计的影响,探索铁路客站综合显示系统设计的一般规律和方法。

“JWIMP铁路客运智能旅客服务集成管理平台”通过技术审查

2012年2月24日,中国铁道科学研究院在北京组织专家对该院所属电子所（北京经纬信息技术公司）承担的＂JWIMP铁路客运智能旅客服务集成管理平台＂项目进行了技术审查。专家组听取了研究报告、用户报告、

沈阳铁路局构建完善重点旅客服务网络

2014年以来，沈阳铁路局构建完善了重点旅客全程服务网路。在硬件设施上，该铁路局在二等及以上车站专门设置了无障碍售票窗口和封闭的哺乳室（区）及婴儿床等；在特等、一等车站设置了重点旅客服务室，并配备了轮椅、担架等设备。同时，他们为普速列车配备了便民药箱，为“三进”列车制作了哺乳帘，为每列动车组配置了5个供重点旅客使用的超员凳。

无障碍服务让特殊旅客放心飞

近日，国航在北京参加了“消除障碍·促进融合”国际论坛。 作为在全球范围内运营的承运人，在服务残障旅客出行工作上，国航将自己的运行标准与国际标准接轨，探索残障旅客服务新模式，特别制定了《国航美国航线航班特殊旅客服务标准及流程》，开创了国内民航运输服务的先河，并进一步提升残障旅客的服务标准，将成功经验推广至全球更多的通航点。

六十年春运变迁路

1951年的辛卯年春节，话剧《龙须沟》的上演成为很多人对新中国第一个兔年的共同记忆。与之相反的，同年“春节还乡旅客服务委员会”的设立却没有引起关注，大多数人或许现在还不知道，这是新中国最早关注春节返乡的记载。

TCYWX-1型车站电话自动语音问讯系统

TCYWX-l型电话自动语音问讯系统(上海西站已经安装)通过计算机自动化处理,能使旅客迅速、准确、可靠的获取到各种所需要的查询信息,方便选择车种和出行前的准备.同时,显著地减轻了问讯员的工作负担;从而大大提高客运工作的生产效率和准确率;保证了铁路旅客运行的方便及优质服务.

浅谈铁路春运期间旅客乘降组织安全

每年的春运对于铁路部门而言都是一场残酷的 “ 战争” .面对中国目前庞大的客流量,铁路车站在售票组织、旅客乘降服务、行李包裹运输、路风宣传工作等方面做好了充足的准备工作,也投入巨大的人力物力,然而,旅客服务相关问题仍然层出不穷,旅客投诉依旧大面积存在.面对这特殊时期的旅客服务,如何依据铁路车站的具体情况,优化现行春运旅客服务和管理体制,更大程度上提升春运期间的旅客服务质量是我们目前面临的重要任务,同时具有很大的现实意义.鉴于此,本文主要分析铁路春运期间旅客乘降组织安全.