铁路调车人因事故可靠性研究

人的失误在铁路调车事故中占很大的比例,在一定程度上对铁路调车安全起着主导作用。在铁路调车人因事故机理分析的基础上,应用层次分析法构建铁路调车人因事故影响因素层次分析模型,并且给出具体的铁路调车人因事故可靠性分析方法。最后以成都铁路局乐山北站为例,进行铁路调车人因事故可靠性的实例分析,表明该方法具有可行性。

事故树的一种数据结构及其计算机算法

本文给出了事故树数据结构的一种定义方法以及事故树的计算机算法,并对我国铁路某编组站的调车脱线事故进行了分析计算。

计算机控制“信集闭调车系统”的应用

翟镇煤矿采用了计算机控制的“信集闭调车系统” ,从而有效地缓解了井下的运输压力 ,并提高了机车运行的安全性。

铁路中间站调车事故分析及管理对策探讨

以探讨铁路中间站调车安全保障措施为目的,以铁路中间站的特点为基础,分析了铁路中间站调车事故的成因,提出了适于保障铁路中间站调车安全的管理体系,并对管理体系进行了详细的阐述论证,最后总结论文并提出了进一步研究的建议。

调车作业安全的系统控制

调车作业惯性事故是影响行车安全的重点 ,但基层站段领导往往忽视安全管理在控制事故发生中应有的作用 ,致使安全管理模式落后。通过建立调车作业安全系统管理模型 ,从人员、设备、环境、管理等方面加强控制 ,使调车作业安全达到最优化。

铁路调车挤岔事故的分析、预防与控制

调车作业中挤岔事故约占一般事故的 3 0 %左右 ,为防止挤岔事故的发生 ,利用事故树理论分析事故的产生原因 ,进而采取贯彻规章制度 ,加强设备整治 ,建立互控、联控制度 ,严格执行标准化作业等措施 ,同时 ,各级管理人员应不断修改完善事故树内容 ,使调车作业始终处于安全、稳定的状态。

灵山站驼峰调车事故和防范措施

灵山站驼峰调车事故和防范措施韩兆东１９９２年至１９９５年间，灵山站共计发生行车事故１７件，而调车事故就发生了１５件，占事故总件数的８８％。从发生调车事故的部位看，４年间，驼峰头部调车事故共计发生１２件，占事故总件数的７０％。所以，保证驼峰调车作业的安...

调车脱轨事故的原因分析与防止对策

调车作业中的脱轨事故是铁路车站多发性一般事故,为防止事故的发生,对已发生的调车脱轨事故的原因进行分析,并从调车人员、设备、工作环境、管理四个方面,提出应采取的防止事故发生的措施。

关于控制调车作业事故的探索与实践

列举沈阳铁路局在2005年发生的17类主要的调车事故,深入分析各类事故的形成原因,并据以提出了控制调车作业事故所需采取的各项措施。最后指出,措施的实施,使调车作业事故得到迅速遏制,调车基础管理工作得到加强。

中间站防溜体系浅析

中间站车辆溜逸在行车事故中占有很大比重 ,特别是滚动轴承车辆不断增加 ,车辆溜逸事故也随之上升。产生车辆溜逸的因素主要有人员素质、设备条件、管理方式、自然环境和社会治安等。柳村南站通过执行“四个结合”、“五个关键”和“三不动车”等措施 ,严格卡控作业关键 。

夯实安全基础 严控调车惯性事故

夯实安全基础严控调车惯性事故范广进范广进，蚌埠铁路分局合肥站，２３００１１收稿日期：１９９７－０５－１９合肥站自１９８６年以来发生行车一般责任事故１８件，其中调车一般事故占９４．４％，且均为挤、脱、撞、溜调车惯性事故。发生行车事故苗子１３０件，其中调...

浅谈机务调车事故原因与预防措施

近年来,铁路机务调车事故发生频率较高,事故造成较大的财产损失,干扰了正常的运输秩序。文章就近年来,特别是2014年4月以来太原铁路局迁曹线发生的两起典型的调车事故原因进行了探究,并提出了预防措施,以供参考。

对站段调车安全管理的探索和实践

通过对近几年全路发生的调车事故进行梳理分析,可以发现调车挤岔、脱轨是调车事故中的主要类型。若调车作业事故及调车违章违纪现象得不到有效控制,调车事故发生的可能性仍然较大。以"站段调车安全管理的探索和实践"为课题,积极探索调车安全管控体系,将调车安全工作引向深入。目的是通过深入分析调车安全存在的突出问题、深层次原因,不断创新管理思路、研究和制定整改措施,确保调车安全方面问题发生率得到有效管控。

港内铁路调车事故发生原因及预防措施

1 概述在繁忙的港口作业中,铁路调车工作可以说是一项业务技术性强,要求较高而又复杂的工作。它担负着整个港口进出货物的解、编、取、送等调车作业任务,涉及点多、线长、面广,影响因素又很多,如调车人员的思想状况、技术水平;气候条件;道岔、曲线、坡道;车辆种类和型号;车上装载货物种类等等。

车站调车作业事故原因及对策

对于铁路车站,尤其是编组站而言,调车作业量大,而且作业方法复杂,很容易发生调车作业事故,如何保证调车作业安全是编组站面对的一大难题。通过长期工作经验的积累,只有总结经验、吸取教训才能避免调车作业事故的发生。笔者通过对该站近十年来的调车作业事故进行了分析,找出发生原因,并采取相应措施。

徐州北站驼峰解决撞车问题的对策

由于徐州北站上行驼峰自动化系统多次发生超速连挂冲撞,撞坏车辆甚至发生脱线等事故,造成一定的经济损失,驼峰及系统的能力受到了较大的影响;因此分析了发生超速的各种主、客观原因,并提出解决超速问题的各项对策。

运用系统控制理论加强中间站调车事故预防

运用系统控制理论从人员的不安全行为、设备的不安全状态等方面,对造成中间站调车事故的6种原因进行了分析,根据“人的失误就是错误地或不适当地响应了外界刺激”的原理,提出在加强教育培训,正确把握“注意”,落实作业标准化,加强现场控制,抓住安全关键,严密规章制度,强化设备保控等方面,加强调车事故的预防。

常见调车事故原因分析及防范措施

在铁路交通事故中，调车事故占据比例最大，是威胁铁路运输安全的一个重要因素。本文就调车事故中常见的调车挤岔、调车脱轨、调车冲突事故从车务部门的角度作简要分析，提出防范措施。

棋盘站驼峰调车作业事故隐患剖析及对策建议

从分析棋盘站驼峰调车典型险情事例入手,总结出对特殊车辆的判定不力是导致驼峰险情的重要因素,对在实际操作中判断新车、油轮车、薄轮车、大轮车等特殊车辆时容易出现的问题进行了阐述,并结合棋盘站的实际情况提出了解决这些问题的措施和建议。