压电材料控制悬臂梁升力面颤振研究

利用压电材料建立了单输入单输出理论模型并得到颤振方程及其状态空间方程。同时应用NASTRAN、MATLAB计算软件和自行编制的程序进行了气动力拟合,并且对模型的结构动力学特性及颤振特性进行了分析。计算结果表明,通过主动控制控制律的实施,达到了颤振主动抑制的目的。

截面的剪切形状系数对杆系结构影响的随机解分析

本文将空间梁单元的刚度矩阵视为梁截面的剪切形状系数的函数,对FRAME3相关子程序进行了适当改动,使该程序计入了截面的剪切形状系数对梁变形的影响,并将剪切形状系数视为变量进行了随机处理,利用算例求出了不计、计入剪切形状系数时杆系结构的解及其对剪切形状系数的随机解,并对三者进行了比较分析。

山区铁路工程施工运输便道设置方案探讨

山区高速铁路建设,经常遇到长大隧道和特大桥的施工,此类项目的施工一般都属于控制性工作,为保证按计划完工,材料设备供应是先决条件,但需要有施工运输便道做保障.此文在阐述设置运输便道必要性和原则的基础上,以新建某城际铁路所处的山区区段为例,结合所设的3个工点,论述如何进行运输便道选线和设计。并阐述了所包括的设计内容和费用组成。

先张法预应力混凝土梁钢绞线预应力传递长度的试验研究

通过试验量测先张法混凝土梁构件切断钢绞线的端部区域内混凝土压应变值,分析了预应力传递长度范围内混凝土压应变(应力)的变化规律,验证了现行《混凝土结构设计规范》GB50010-2002和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004规定的预应力传递长度计算方法,并证明了现行规范所建议的在预应力传递长度范围内的混凝土压应力分布能够适用于先张预应力筋构件。