吉林省公路学会1999年工作总结和2000年工作要点

吉林省公路学会一年来在省科协和省交通厅的领导下,在中国公路学会的指导下,在挂靠单位和全省有关部门的大力支持下,依靠学会专职、兼职干部和热衷于学会工作的工程技术人员,群策群力,不断排除困难,认真开展各项活动。

承德路桥建设总公司

为了进一步贯彻落实中共中央"关于加速科学技术进步的决定",我路桥建设总公司和公路学会于1998年建立了厂会协作关系.

实施厂会协作促进企业发展

我们在党的十五大精神指导下,以邓小平建设有中国特色社会主义理论和党的基本路线为指导,认真实施科教兴国战略,努力适应经济体制改革和经济增长方式两个根本性转变的要求。

适应“两个转变”开拓学会工作

本文从适应当前我国“两个转变”的需要出发，结合学会工作实际，提出必须建立形势下学会运行机制，由纯学术型向学术经济型过渡，扩大学会服务领域，不断提高学会工作质量。

“以为争位”是学会发展的根本

学会能否取得政府移交的一些职能,取决于学会本身的工作业绩,取决于学会的权威性和知名度。一旦学会的工作业绩得到了政府有关部门及领导的肯定,其'为'与'位'的关系将进入良性循环。海南省公路学会是一个经历艰苦的历程,最后以更名形式成立的年轻学会。学会刚成立时,共有单位会员54个,个人会员340人。经过两年的努力,至2001年5月15日止,学会已发展到有单位会员79个(增长46%),个人会员661人(增长94%);学会刚成立时,包括理事长在内,只有4个工作人员,现已增加了专职工作人员4名;学会刚成立时,下设只有汽车运输、道路桥梁工程、筑路机械等三个专业分会;现又增加了交通工程专业学会;