公路立交等级及类型初探

目前立交规划设计,往往是依据地形地物的变化,侧重于立交形式的设计,这种不顾立交等级及其类型选择的做法,必定会引起立交交通功能方面的缺陷.比如:可能会导致交通拥挤阻塞,也有可能通行的交通量过少,设施闲置浪费等.然而立交是道路与桥梁的综合结构物,并且立交等级还是立体交叉在使用功能上的技术级别,它综合反映立体交叉各组成部分的技术条件状况和指标的高低.因此,立交等级及其类型的确定是立交规划设计的重要内容.基于以上情况,结合公路立交等级的现状对公路立交等级及其类型的确定提出了初步意见,供同行研讨.

高速公路路线设计与环境保护

随着城市化建设进程的不断推进,我国高速公路建设事业得到了跨越式发展。高速公路路线设计与环境保护问题,成为高速公路建设实现可持续发展的重要研究课题。论文就环境保护对高速公路路线设计问题进行了探讨,阐明进行高速公路路线设计时,必须对公路沿线区域的环境进行实际科学勘察,必须以高速公路建设与环境相协调为出发点,尽量避开敏感区域,降低高速公路建设对生态环境造成的破坏,合理节约和利用自然资源,做好高速公路沿线绿化工程,促进高速公路建设与生态环境建设和谐发展[1]。

山区双车道公路S形曲线超高过渡设计

在山区公路设计中,由于地形限制,路线线形复杂,小半径曲线,连续曲线较多。对于无中间带道路,若按两个基本型曲线对S形曲线进行超高过渡设计,则路面要在一定长度范围内连续的由单向横坡面变为双向坡面,再变为单坡面,行车舒适性较差,对路面横向排水和路容亦有不利影响。本文结合实际工程,对不同S型曲线超高过渡设计方法的优缺点进行分析,并以两段典型的S型曲线为实例分别进行计算,为类似工程S型曲线超高过渡设计提供参考。

青岛商务核心区道路交通设计

青岛商务核心区道路交通设计以区域交通现状分析为基础,以区域交通规划为指导,主要进行道路网的优化设计,并进行了施工阶段划分和投资估算。

自由流半苜蓿叶立交线形设计探索

针对国内典型立交型式大多数存在交织问题从而影响通行能力与交通安全,介绍了消除交织的新型立交结构———自由流半苜蓿叶立交。研究采用我国规范设计新型立交时匝道段缓和曲线长度不够和跨线桥最大纵坡等问题,达到对新型立交的线形设计进行探索的目的。最后,通过设计案例证明,在我国自由流半苜蓿叶立交结构的线形可行性。

南京南站综合枢纽花神庙立交、双龙街立交方案设计

通过南京南站综合枢纽花神庙立交、双龙街立交在集疏运系统中的地位分析,结合节点现状分析及控制条件、交通量预测结果、轨道交通布置等条件,采用设置集散车道的断面布置形式,在确保骨干路网直行交通不受影响的前提下,合理布置匝道,有效避免了立交间距近,无法设置加减速车道和交织段的问题,为南站枢纽交通提供了便捷的服务。

重要通道公路路线及控制点规划探讨

城市重要道路选线工作应当是由浅到深、由粗到细、由面到线的过程,同时应当综合考虑城市路网规划、技术和规范指标值、自然条件、工程造价等。基于此,结合实践分析公路选线及其道路规划的相应控制点,探讨公路的合理规划设计及值得注意的关键要点,可为同行提供参考借鉴。

简论工商管理的监督管理和服务

为了坚持党的基本路线,以经济建设为中心,做好工商管理工作,我认为,关键是要加强监督管理和服务工作,在当前要正确处理好以下四个关系:

公路设计阶段造价管理控制研究

本文作者通过对公路工程设计阶段造价管理中存在的问题进行了分析,同时就公路设计阶段中的全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理和全团队造价管理做了全面的阐述,并提出了建议及措施。

高速公路水土保持设施验收中存在的问题及对策

针对目前高速公路进行水土保持设施验收过程中存在的缺陷影响,以实际工程为例,分析水土保持设施验收中的问题,并提出相应的解决对策。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,高速公路水土保持设施验收工作应结合工程情况,明确防护重点,加大施工期间防护管理力度,提高设计变更水保设备评价合理性,以保证设施验收工作质量。

基于西门子Logo!的城市道路积水测控系统

以城市道路的积水自动控制系统为主要研究对象,根据水位高低的实际情况来确定启动水泵的台数。通过采用西门子Logo! 12/24 RC作为下位机,搭建硬件系统、完成数据采集及程序的编写,实现相应的功能,提高积水控制的自动化水平,实时完成积水的测控,避免城市道路积水过深使人身财产安全受到损失。在水位控制中,随水位高度的变化MIK-P260型水位变送器检测到不同的压力信号,由变送器转换为能被Logo!使用的0~5V信号,触发相应的模拟量触发器工作。系统自动地根据检测装置反馈到控制器的信息,结合LOGO!的控制算法与迂回控制,控制执行机构进行排水工作。

高速公路服务区雨水工程设计研究

高速公路服务区一般远离城市,各站区位置比较分散,需配套独立的给排水系统,主要以信阳高速公路服务区为例,主要研究设计高速公路服务区的雨水工程,包括雨水的收集、排放,雨水渗排一体化及渗透技术的综合利用工程设计应用.

高速公路预制梁场的建设规划和施工研究

以实际工程为例,从预制梁场址的选择、平面位置的布置和规划、存梁区和制梁区的设计和规划进行了分析,对公路预制梁场的施工进行了探讨。

沁水枢纽方案选址

从交通量分析,并结合如何同已建山西省阳城至翼城高速公路的衔接出发,对高速公路枢纽立交选址及方案进行比选。

公路边坡防护设计中的创新理念应用

随着城市建设的发展,交通运输在人们日常生活中显得越来越重要,应对边坡防护设计进行深入的研究,综合考虑地质、地貌、气候、水文及人文等地区性特色,设计和建造出具有生态性、环保性及高质性的公路。

山区公路桥梁设计策略

山区公路桥梁与其他地区的公路桥梁相比有其独特的特点,在设计与施工中都应进行一些特殊的考虑。基于近年来大量的山区桥梁设计方案,分析了符合山区公路桥梁工程特点的设计策略,探讨了桥梁设计中结构形式、跨径、墩、台和基础的设计方式。

浅析高速公路机电通讯网络故障的诊断及排除方法

随着科技发展的日新月异和智慧型高速建设的不断深入推进,我国的高速网管理也逐渐朝着扁平化、云化方向发展,特别是在高速业务量和数据信息都在不断猛增的当下,由于使用人员队伍能力水平的不一,给高速网的正常运行造成了阻滞影响,同时也给管理者的管理及排除高速网故障等方面提出了新的考验。论文结合实践工作经验,针对高速网日常管理和维护中经常出现的故障和诊断处理方法做了相应的总结,希望能与同行共同探讨。

浅谈公路改建设计的体会

在近些年来的公路建设中,因为旧路改建具有投资小、施工快等优点,所以它越来越受到人们的青睐。结合对公路改建设计的一些相关经验,介绍了现况公路存在的问题、改建方法和需要注意的问题,尤其对旧路改建中一些方法进行了深入的探讨,以期同行能更好地对原有道路进行有效利用。

关于会计电算化的几点探讨

会计电算化促进了会计职能的转变,使财务管理水平发生了质的飞跃。本文详细分析了会计核算数据处理的几个阶段。

论新会计准则下资产减值的影响

新会计准则中关于资产减值的相关规定对于提高企业财务信息质量具有重要意义,特别是新准则引入了资产组概念、公允价值的使用、资产减值损失可否转回等规定都将对企业产生重大影响。