公路立交等级及类型初探

目前立交规划设计,往往是依据地形地物的变化,侧重于立交形式的设计,这种不顾立交等级及其类型选择的做法,必定会引起立交交通功能方面的缺陷.比如:可能会导致交通拥挤阻塞,也有可能通行的交通量过少,设施闲置浪费等.然而立交是道路与桥梁的综合结构物,并且立交等级还是立体交叉在使用功能上的技术级别,它综合反映立体交叉各组成部分的技术条件状况和指标的高低.因此,立交等级及其类型的确定是立交规划设计的重要内容.基于以上情况,结合公路立交等级的现状对公路立交等级及其类型的确定提出了初步意见,供同行研讨.

基于西门子Logo!的城市道路积水测控系统

以城市道路的积水自动控制系统为主要研究对象,根据水位高低的实际情况来确定启动水泵的台数。通过采用西门子Logo! 12/24 RC作为下位机,搭建硬件系统、完成数据采集及程序的编写,实现相应的功能,提高积水控制的自动化水平,实时完成积水的测控,避免城市道路积水过深使人身财产安全受到损失。在水位控制中,随水位高度的变化MIK-P260型水位变送器检测到不同的压力信号,由变送器转换为能被Logo!使用的0~5V信号,触发相应的模拟量触发器工作。系统自动地根据检测装置反馈到控制器的信息,结合LOGO!的控制算法与迂回控制,控制执行机构进行排水工作。