-
题名城市立交上盖交织区交通运行特征分析及优化设计
- 1
-
-
作者
马跃
黄诗淇
郭凯
-
机构
广州市市政工程设计研究总院有限公司
华南理工大学
广东省建筑设计研究院集团股份有限公司
-
出处
《城市道桥与防洪》
2024年第12期16-23,M0005,共9页
-
文摘
为满足城市高速立交市政化过程中土地资源的集约使用,立交上盖改造成为了有效的手段。通过匝道的改建与上盖平台的构筑,上盖结构的内部形成了上盖交织区,该区域耦合了立交交织区和隧道的双重复杂交通特性,不仅存在交织区内车辆频繁变换车道、分流合流等特性,还叠加了隧道环境下视野受限、空间局促等风险,构成了显著的安全隐患。探讨了城市立交上盖交织区交通运行影响因素,并聚焦于上盖交织区出入口实施的实地调研,采集和分析断面速度数据。结果显示,上盖交织区出口附近的断面间速度差、断面速度标准差和断面超速率均较高,表明这些路段交通运行风险较大。此外,结果还显示,设置纵向减速标线能有效降低速度标准差和车辆断面平均速度,减少超速现象,进而降低行车风险,是一项切实可行的交通组织优化策略,对于城市立交上盖交织区的优化设计具有重要应用价值。
-
关键词
立交上盖
交织区
交通运行特征
优化设计
-
Keywords
upper deck of interchange
interwoven area
traffic operation characteristics
optimization design
-
分类号
U412.39
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-