稳定砂土类半刚性材料温缩性能研究

唐港高速公路沿线地下水位较高 ,大多路段为粉质低液限砂土及粉砂 ,只有少量路段为粘性土。针对不同的土质 ,采用不同的加固方案 ,以便使基层或底基层 ,具有良好的力学性能。然而在温差较大的唐山地区 ,各类稳定土材料的温缩性能直接影响到建成公路的使用性能。因此 ,本研究分析测定了水泥加固类及生石灰粉煤灰加固类半刚性材料的温缩系数 ,并研究探讨了各类材料的温缩特点及影响因素。

几种常用半刚性基层材料路用性能试验研究及应用

通过几种常用半刚性基层材料的抗压、劈裂、应力－应变全曲线等力学试验，易压实性试验和干湿循环及冻融循环等耐久性试验，并结合材料在实体路面工程中的使用效果，综合评价了这些材料的路用性能，提出了在南方地区选用半刚性基层材料的建议性意见．

磨细生石灰-粉煤灰稳定碎石早强特性的研究

本文通过对比试验，研究分析了生石灰－粉煤灰稳定碎石的强度特点及规律。研究成果对生石灰－粉煤灰稳定碎石用于道路基层、底基层有实际意义。

计算机辅助土工试验数据处理与分析

文章介绍了一种用计算机辅助土工试验数据处理的方法，可大大提高工作效率和工作质量，该方法亦可作为其它试验数据处理的参考。

快速确定石灰土最大干密度的新方法

石灰土基层材料的最大干密度过去大多是由击实试验而定的,本文通过对大量重型击实试验结果的分析研究,提出按绝对体积法计算石灰土及掺石料石灰土的最大干密度。此方法公式简单,计算方便,理论计算与试验结果吻合较好,从而可减轻试验工作量,省时省力。此法亦可用于其它基层材料,它是一种既可保证工程质量,又快速的有效方法。

二灰土再利用技术研究

介绍已硬化石灰混煤灰稳定粘土再利用的初步研究成果 ,提出路堤用石灰混煤灰稳定粘土的无侧限抗压强度建议值。

赤泥筑路的技术性能和综合效益

1 概述1.1 赤泥外观形态、矿物组成和化学成份赤泥(red mud)是从铝土矿中提炼氧化铝后排出的工业废渣,一般含有较多的氧化铁,其外观与赤色泥土相似,因而得名.但有的因含氧化铁较少而呈棕色,甚至灰白色.

对含砂低液限粘土(CLS)最大干密度问题的探索

介绍土的分类与实系数β值的意义，根据试验结果，列出细粒土中含砂低液限粘土（ＣＬＳ）的最大干密度与土的液限、塑限、砾粒、砂粒含量的关系图表，探索出一种用作图法求得含砂低液限粘土（ＣＬＳ）最大干密度的方法。

泥质页岩在高速路基施工中的应用

泥质页岩主要呈片状碎屑,因胶结物质和风化程度的差异,强度变化较大。多数泥质页岩在挖掘或爆破出来后易风化,具有明显的遇水崩解、失水干裂性质。有些岩石虽不属于风化岩,但强度低,碾压易粉碎,也不得作为填石路堤填料,国内遇到往往弃置不用。

湘耒高速公路三种特殊岩土填料的工程性质研究

研究了湘耒高速公路第七合同段砂类土、泥质页岩和红砂岩三种填料的工程性质,并对其改良和施工方案进行了探讨。

级配及密度对白云质石灰岩碎石力学性能的影响

本文叙述了在干燥状态下不同级配的白云质石灰岩碎石试样的试验情况。试验目的是要确定压实和级配的变化对粒料铺砌层的某些力学性能的影响,其中主要包括弹性刚度、抗车辙能力、剪切强度及渗透性。

含粒料的半刚性基层材料最大干密度与最佳含水量快速确定法

根据灰土结碎石、石灰粉煤灰碎石混合料实际施工的干密度,提出含粒料半刚性基层最大干密度与最佳含水量快速确定法。这种方法,既可以减轻室内试验的大量劳动和密度与含水量曲线的不稳定性,又能使其更好地符合实际。

70型渗透仪在高速公路软基处理砂砾试验中的应用

在高速公路软基处理砂砾试验中，采用７０型渗透仪进行渗透试验，与Φ５００×５００×５００ｍｍ垂直渗透仪的试验成果进行比较，可建立两者的相互关系，利用这种关系，可用７０型渗透仪直接进行砂砾试验，这项成果在杭甬高速公路施工中的采用，满足了施工要求，保证施工质量。

浸水+环刀法测定干燥风积沙密度

干燥的风积沙对扰动很敏感,现行有关规程中的密度测定方法对其均不太适合。本文介绍的方法是通过浸水润湿风积沙,再用环刀法测定密度。试验分析表明,当风积沙的压实度达90%以上时,干沙浸水所导致的体积变化量很小;将此变化量忽略而以环刀法测定的湿沙干密度来表征浸水前干沙的干密度,则在精度及准确性方面是可以满足公路工程需要的。

无机结合料稳定钢渣砂路面基层材料的研究

利用无机结合料稳定钢渣砂作为新型路面基层材料,以无侧限抗压强度作为评价指标,研究了二灰稳定钢渣砂、粉煤灰稳定钢渣砂、水泥粉煤灰稳定钢渣砂等3种路面基层材料的强度性能,并提出了各材料的最佳配合比。与传统路面基层材料进行对比,发现无机结合料稳定钢渣砂路面基层材料具有较好的强度,经济性能优良,市场应用前景广阔。

水泥稳定碎石无侧限抗压强度与抗压回弹模量的关系

通过室内试验研究水泥稳定碎石基层混合料的无侧限抗压强度和回弹模量,并对其各自影响因素进行分析,对水泥稳定基层的抗压回弹模量与无侧限抗压强度之间的关系作了论述。阐述了建立两者关系的重要意义,并提出两种指标之间的关系式。