固定视频养护事件巡查覆盖率计算方法

为将固定视频引入道路养护中,通过分析调查,对不同养护事件进行分类,提出基于固定视频的养护事件巡查覆盖率计算方法。对于不同养护事件,研究路段中各固定视频的可视距离,从而计算其对养护事件的覆盖率。以G104徐州段为例,以坑槽为研究对象,对该路段的每个摄像头进行可视距离标定,计算得该路段固定视频对坑槽养护巡查的覆盖率为57%,固定视频设备数量少,通过视频不能看到路面上所有坑槽,须增加固定视频设备数量。

新形势下高速公路运营企业全面风险评估

在省界收费站取消、ETC(电子不停车收费)收费系统普及等新形势及新型冠状病毒感染疫情影响下,高速公路运营企业面临政策、收费系统信息安全、全面预算管控等风险,亟须开展风险评估与应对措施研究。文中基于国务院国有资产监督管理委员会颁布的《中央企业全面风险管理指引》和Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission的《Enterprise Risk Management—Integrated Framework》,结合企业内部制度、相关研究文献及实地调研座谈,构建高速公路运营企业全面风险评估指标体系,选用区间值模糊集、D-S证据理论、层次分析法开展某高速公路运营公司在新形势下的风险评估分析。结果表明,宏观经济风险和政策风险是高速公路运营企业全面风险的主要来源,提前制定风险缓释方案有利于保障企业处于安全状态。

复杂地质条件下道路建设的关键技术研究

基建,是国家发展的基础。道路、桥梁是链接我国各地区的重要纽带。拥有良好的交通基础,是社会、经济发展的重要有力保障。复杂地质条件下的道路建设,是基础交通建设的困难部分。不同地域所具备的地质条件与地形不同,在复杂地质条件下道路施工较为困难,为了确保道路施工的效率,使工程质量水平得到提升,施工单位对此进行了大量研究。因为复杂地质条件下存在较多安全隐患,会严重影响到施工人员人身安全。

基于甲方视角下公路项目全寿命周期管理——以独山县G210国道为例

全寿命周期管理起源于欧美国家,经过多年的发展与实践,其理论体系已经十分成熟。全寿命周期管理强调的是对项目整体的、全面的管理,以实现项目的长期经济效益。公路项目全寿命周期管理应包括6个阶段:规划、设计、施工、运营、维护和拆除。这6个阶段是相互关联的,任何一个阶段的管理不当,都可能影响到项目的整体效益。

RAP精细化处置工艺设备和工艺参数对颗粒形态的影响规律

为改善沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)性能,提高RAP利用率,减少RAP精细化处置技术对集料颗粒形态的影响,研究再生集料颗粒形态的定量表征,采用三维扫描与集料图像测量系统(aggregate image measurement system,AIMS)测量相结合的技术手段,研究不同工艺参数对再生集料针片状指数、球度、梯度棱角性和纹理指数指标的影响规律,综合分析关键影响因素。结果表明:随主轴转速增大或处置时间延长,再生粗集料的梯度棱角性减小,纹理指数和球度增大。再生粗集料的针片状指数随主轴转速增大而减小,随处置时间的延长先减小后回升。提高主轴转速或延长处置时间,RAP针片状指数、球度、梯度棱角性和纹理指数的标准差均明显减小,表明精细化处置工艺可改善再生集料宏观-细观-微观形态特征的变异性。

道路桥梁施工中的裂缝原因及其改进措施

道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,其施工质量直接关系到使用寿命和安全性,在施工及使用过程中,裂缝问题普遍存在,成为影响结构耐久性和性能的主要因素。裂缝问题的解决是一个系统工程,需要从材料选择、设计、施工工艺、施工环境以及后期检测修复等多维度进行改进和控制。本文从裂缝的成因出发,分析施工中产生裂缝的主要原因,并提出改进措施,以期为实际工程提供参考。

公路工程施工质量管理与控制重点探析

在我国社会经济体系快速发展的背景下,城市发展进程也在不断加快,针对于公路工程来讲,其属于基础设施的关键组成部分,其质量和安全管理受到了广泛重视。因此,需要做好这一工程施工管控工作,这不仅会影响工程使用年限和安全性,同时也会关系到项目经济效益和社会效益体现。基于此,本文主要分析公路工程施工质量管控的重要性,并探讨公路工程施工质量管理与控制的重点,以确保公路工程施工质量达到标准要求。

基于“旱改水”的平原地区新建高速公路取土模式适宜性评价体系构建

平原地区高速公路建设需要大量外借土方。而平原地区农业发达,高速公路穿越区土地大部分为耕地,造成平原地区高速公路建设取土十分困难,亟须建立一种既能提供稳定土方供给又能节约土地资源的取土模式。文中在梳理现有工程取土和土地复垦模式的基础上,提出建立基于“旱改水”复垦的平原地区新建高速公路取土模式;构建复合取土模式适宜性评价体系,分别对“旱改水”建设适宜性和为新建高速公路提供路基填筑材料的供土适宜性进行评价,分析复合取土模式实施适宜性。

甲醇增程动力挖掘机关键技术研究

为应对传统燃油挖掘机高能耗、高排放以及纯电动挖掘机充电困难、低温适用性差等问题,聚焦甲醇增程动力挖掘机展开关键技术研究。通过理论分析、实例应用及系统对比等方法,深入探究甲醇发动机增程器技术路线,涵盖机械解耦、功率解耦、转速解耦特征及关键部件选择,剖析增程器在延长工作时长、解决充电焦虑、应对低温环境、降低碳排放与提升经济性方面的意义,阐述产品低碳排放、解决充电难题、具备高适应性与可靠性、维护便捷等优势。研究得出,甲醇增程动力挖掘机顺应工程机械行业绿色发展趋势,其独特技术路线能保障稳定动力供给,为工程机械新能源化提供宝贵经验,具有广阔应用前景与较高的实用价值,有助于推动行业节能减排,拓展产品适用范围,降低用户使用成本,助力实现“双碳”目标。

公路桥梁工程中满堂支架现浇箱梁施工研究

本文旨在研究公路桥梁工程中满堂支架现浇箱梁施工技术的优化策略。通过理论分析、数值模拟及现场试验等方法,对施工流程、现浇箱梁结构分析、材料性能影响、承载力计算方法、施工稳定性、施工监测技术、安全评估体系、施工周期与成本控制以及环境影响等方面进行了深入研究。结果表明,优化后的施工技术能够显著提高施工效率和质量,降低成本和环境影响。同时,本文提出了多项创新性的优化策略和建议,为满堂支架现浇箱梁施工技术的进一步发展和完善提供了理论依据和实践指导。

公路工程造价预测模型研究

为了提高公路工程造价预测精度,总结了影响公路造价的特征因素,从拓扑结构、传递函数、初始化权值和阈值、数据归一化处理等方面构建了BP神经网络预测模型。同时,搜集了某省多条公路信息,利用BP神经网络对公路造价进行预测,以相对误差为评价指标,对预测精确度进行评价。

下穿高速公路钢筋混凝土套管内钢管顶进施工技术研究与应用

随着城市化进程的加快,交通基础设施的建设日益频繁,尤其是高速公路的建设和拓展,对周边环境和地下管线施工提出了更高的要求。在城市快速发展过程中,高速公路作为主要的交通枢纽,为区域经济发展和城市建设提供了重要支撑。本文针对下穿高速公路的钢筋混凝土套管内钢管顶进施工技术进行研究,探讨了该技术的优势、施工工艺及其质量控制对策,以希望为相关工程项目提供参考。

高速公路机电工程设备信智能化集成的路径及影响

随着中国高速公路和车载信息系统建设的迅猛发展,对机电工程设备的智能化和信息化需求愈发迫切。本研究深入探索了当前机电设备的现状,明确了设备信息化的具体路径与实施方法。借助最新的通信及自动化技术,我们成功实现了设备的远程监控、故障诊断及保养支持。同时,对设备智能化的关键技术进行了深入研究,如设备状态的实时监测、智能决策支持系统的构建,以及与车载信息系统的无缝对接等。这些集成技术的应用,不仅优化了高速公路上机电设备的使用和维护,还显著提升了高速公路的运营效率和安全性。因此,本研究成果对于推动高速公路信息化和智能化的发展具有重要的实践意义和理论价值,为高速公路的现代化管理提供了有力支持。

公路养护施工精细化管理研究

随着我国经济的快速发展,公路网密度逐年增加,对公路的养护和管理提出了更高的要求。公路作为国民经济的重要基础设施,其养护施工的质量直接影响到交通的安全和畅通。为确保公路养护施工的高效、高质、安全,精细化管理在其中发挥了重要作用。本文将探讨公路养护施工精细化管理的内涵、重要性及其所面临的挑战以及其实施策略,以希望为行业提供参考。

桥梁施工中的预应力施工技术应用研究

在道路工程项目开展阶段,预应力施工技术是桥梁施工中的常用技术类型,可以有效提高桥梁的耐久性,延长桥梁施工寿命,优化整个桥梁的施工结构,如果预应力技术的应用不当,容易出现各类病害。文章介绍了关于预应力技术的特点,总结了预应力桥梁的常见病害与原因,并从施工角度探索了桥梁施工中的预应力施工技术应用方法与质量保障措施。

高速公路施工中高墩液压爬模施工技术的应用研究

近年来,随着我国高速公路建设的迅猛发展,高桥墩桥梁越来越多地应用于山区等复杂地形地区。高墩液压爬模施工是一种高效、安全、适应能力强的施工方法,已成为高墩施工的重要手段。本文对高墩水滑模工法的原理、系统构成、施工流程等进行了较为详尽的阐述,旨在为相关人员提供技术参考,促进其在高速公路建设中的应用和发展。

基于新城建的公路施工智能管理应用探析

为智能化管理高速公路工程,提高智慧交通建设水平,应用BIM技术完成基于新城建的公路施工智能管理系统开发与应用。首先,介绍了BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)技术、GIS(Geographic Information System,地理信息系统)技术的相关概念;其次,严格遵循系统开发原则,选用合适开发工具,完成系统架构设计,分别开发了BIM管理、合同管理、进度管理、质量管理、成本管理、竣工管理六大模块;最后,以“某高速公路模型竣工交付”为例,研究了该系统应用效果。结果表明,该系统BIM模型经过竣工验收后,具有较高的交付精细度,满足构件级到零件级的展示要求,有效提高了高速公路施工智能管理效益。希望本次研究能为相关人员提供有效的借鉴和参考。

基于环保理念的市政道路施工技术改进

以路基施工与路面施工两大部分为主要内容,分析了软基处理中的换填土层施工技术、加固土桩施工技术、CFG桩施工技术、垂直排水固结施工技术以及边坡防护施工技术,同时,介绍了沥青混合料拌制和摊铺施工技术,从环境影响的角度出发,提出了路基和路面施工技术改造措施。

预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用

本文深入探讨道路桥梁工程中预应力施工技术。详细阐述预应力施工技术的概念、原理及优势,涵盖施工准备、流程与质量控制等方面。在施工准备中,对材料、设备及技术准备进行细致说明,如选择合适的预应力钢筋、锚具和混凝土,准备高精度张拉与压浆设备等。施工流程包括预应力钢筋制作安装、锚具安装、混凝土浇筑养护、预应力施加及孔道压浆等环节。从新型材料、智能化施工两方面探讨预应力施工技术发展趋势,旨在为提升道路桥梁工程质量提供参考。

基于大数据的道路与桥梁施工项目管理决策支持系统

本研究探讨了基于大数据的道路与桥梁施工项目管理决策支持系统在资源配置和绩效评估中的应用策略。通过整合历史数据与实时数据,系统能够科学预测资源需求,优化资源分配,提高工程效率。此外,绩效评估通过多维度量化分析,旨在探讨项目实施的成功因素及改进方向。研究发现,基于大数据的决策支持系统不仅提升了项目管理的科学性和透明度,也为未来项目的管理提供了重要的参考依据。该系统的应用将进一步推动施工项目的可持续发展,增强基础设施建设的整体效率。