探究市政道路工程路基压实度控制措施

分析了市政道路工程路基压实度控制的关键因素,包括材料选择、施工设备、施工技术和环境因素等,提出了路基施工过程中的压实度控制措施,介绍了压实施工质量检验与评估的重要性,指出施工过程中需要技术和管理创新,通过高效的项目管理和质量控制体系来提高施工效率和工程质量。

工厂化橡胶沥青桥面铺装组合结构性能研究

为了给桥面工厂化橡胶沥青铺装结构设计提供试验依据,采用复合梁试验研究几种工厂化橡胶沥青桥面铺装组合结构的低温性能与抗车辙性能。结果表明,工厂化橡胶沥青SUP20+工厂化橡胶沥青SMA13的组合结构高温性能最为出色,工厂化橡胶沥青SMA10+工厂化橡胶沥青SMA13低温性能最为优异。

宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺施工技术研究

我国的路面结构一直遵循着强基薄面的设计施工理念,水泥稳定碎石基层在路面结构中起着承上启下的作用。高速公路中水泥稳定碎石的摊铺方法有分幅分层摊铺法和全幅一次性摊铺法,以某长度为35.2 km的路面工程为例,详细介绍了全幅一次性摊铺法的优点和施工工艺,并与分幅分层摊铺法经济效益作比较。结论证明,全幅一次性摊铺施工法具有节约材料、施工效率高、资源投入低等优点,经济效益更好。

沥青混凝土加铺层结构中玻纤格栅作用试验分析

通过剪切及直接拉伸对比试验 ,对比分析了铺加玻纤格栅对加铺层的抗剪性能及粘结性能的影响及其对抑制反射裂缝的作用机理 ,并讨论了相关影响因素。

混凝土摊铺时推料阻力的理论模型和经验公式

根据新拌混凝土的内部流变性规律，对水泥混凝土摊铺机上计量闸门的推料阻力理论模型进行了理论推导，并在试验回归印证的基础上给出了计算推料阻力的简便经验公式。

沥青路面双层摊铺施工工艺研究

对沥青路面面层双层摊铺施工工艺进行了系统介绍,对双层摊铺机械施工能力以及双层摊铺机械人员的施工组织设计等与实际联系紧密的方面进行了研究,为双层摊铺技术在沥青面层施工中的应用提供技术指导。

基于ANSYS的桥面铺装温度场与温度应力模拟分析

针对目前道路温度场及桥面铺装层车载应力研究颇多,但桥面铺装层温度场及温度应力研究匮乏的情况,在大量实测数据的基础上,采用统计优化的方法提出了沥青混凝土桥面铺装温度经验公式。以具体实体结构为例,将桥面板和沥青混凝土铺装层作为统一的力学分析体系,采用三维有限元软件对桥面铺装温度场进行了模拟,并对极值温度作用下铺装层内部最大主应力、最大剪应力进行了计算,分析了铺装层厚度和模量对桥面铺装受力状态的影响,研究了桥面铺装体系的力学特性和应力变化规律。

高速公路水泥稳定碎石基层的监控要点

水泥稳定碎石基层广泛用于高等级公路建设,但施工中控制不好,会产生一些问题,针对配合比、施工拌和、运输、摊铺、压实养生等方面进行阐述,并提出了应注意的事项。

提高滑模摊铺水泥混凝土路面工程质量的技术措施

本文从路面抗折强度、平整度、板厚“三大指标”及防止塑性收缩裂缝、防止断板、接缝技术、抗滑技术等方面，提出了提高滑模摊铺水泥混凝土路面工程质量的关键技术措施。

袋装土平铺层数对路基沉降影响的数值模拟研究

以武汉天河机场第二公路S6标段工程为研究背景,为探讨袋装土平铺层数变化对路基加固的影响,依据S6标合同段中K12+300断面的现场观测数据,运用FLAC3D软件进行1∶1数值建模。通过建立10、20、30、40层数平铺摆放的袋装土改良路基模型和无加固路基模型,分析有无袋装土处理后的路基沉降变形及承载力变化。结果表明,袋装土改良路基具有良好的承载特性,且随着平铺袋装土数量的增加,路基承载力也随之提高,不均匀沉降量减小,平铺40层的处理方案效果最佳。因此,袋装土路基加固法满足路基质量的控制要求,可应用于工程实践中。

路基工作区深度与路基压实控制的分析

在路基设计与施工中,对路基压实度的控制有时带有一定的盲目性,压实结果不是浪费就是不足。如果施工方案不到位,很容易形成各种病害,影响公路的使用效果。通过分析路基工作区深度与公路等级、路面类型、路基土回弹模量及荷载轴重的关系,提出了基于路基工作区深度和填挖关系的变化来确定分段压实度方案的方法,以指导施工。

小型联锁块铺装力学计算分析

文章介绍了一种使用有限单元法计算小型联锁块铺装结构的计算模式,并对该方法进行了试验论证。结果表明通过将联锁块划分为矩形单元与三角形单元的组合,便可近似满足各种形状联锁块的计算需求。

高速公路路堤填土压实中的RIC工法试验研究

介绍了RIC(Rapid Impact Compaction)工法,并对已压实路堤填土(一般压路机压实)和未经压实的路堤填土(松散填土)两种工况进行了RIC工法夯实试验,夯实完成后通过压实度试验对夯实效果进行了检验,结果证明RIC工法的处理效果较好。该成果对提高路堤填土压实度有一定的意义。

砂砾填筑高速公路路基施工技术

南阳至邓州(省界)高速公路65%的路段位于中等膨胀土区域,而近距离内却没有适合的非膨胀土填筑材料。经论证,以砂砾作为路基填筑材料,采用土包砂砾的设计方案。文章对砂砾填筑路基的设计方案及施工工艺进行了研究、探讨。

稀浆封层施工技术的工程实践

本文从材料选取、配合比设计、工程施工等方面对稀浆封层技术作了简要介绍。

用“石渣土”填筑路基的工程实践

通过"石渣土"处理软基的实践,提出了利用生产石料的废弃物石渣土填筑路基、节约耕地的新途径。

水泥混凝土路面质量通病原因分析及预防措施

较为简要地叙述了水泥混凝土路面在施工中容易出现的病害,分析其产生的原因,对病害的预防措施作了阐述。

道路铺砌层中探地雷达波传播的正演模拟及应用

本文详细介绍了中心频率为1GHz探地雷达脉冲波在道路铺砌层中传播的正演模拟技术。该模拟技术以实际发射的脉冲子波为基础，采用了更加符合实际的复介电常数，模拟合成了探地雷达脉冲波在层状铺垫介质中的反射曲线，并结合实际测得的深地雷达数据加以分析和解释。实例表明，该模拟方法为正确解释路面下结构提供了有效手段。

弯道变坡摊铺自动控制系统的研究

通过变坡摊铺的运动学和动力学模型,研究开发了一种弯道摊铺的自动控制系统。系统在求取最佳的变坡开始提前量和结束提前量的基础上,自动设计出一张横坡变化值的控制表格,作为控制信号输入到摊铺机的横坡控制器的遥控接口上,很好地控制了实际横坡值误差,有效地提高了弯道摊铺质量。