两种基于遗传算法的路面性能综合评价方法

分别采用遗传算法参数估计方法与遗传神经网络方法 ,并通过对实测数据进行的分析 ,建立了路面性能综合评价方法。在参数估计方法中 ,首先建立专家综合评价与道路实测数据之间的回归模型 ,通过对模型进行遗传算法参数优化 ,得到了相关度很高的结果。同时 ,还应用遗传神经建立主观综合评价和客观实测数据之间的高度非线性关系 ,避免了 BP网络的缺陷。结果表明 ,该模型具有很好的相关性。两种方法为路面管理系统路况分析。

FWD实测弯沉盆评定路面结构的刚度组成

本文在对评定思想理论论述的基础上,指出了现行评定方法的不足;继而提出了改进的连续迭代法,较好地解决了评定结果的唯一性问题。并应用四条试验路上的FWD(落锤式弯沉仪)实测弯沉数据,对评定模型进行了实际检验。

路面抗滑能力测量

本文介绍了国内外测量路面抗滑力的方法和所使用的仪器及其主要参数,简要论述了这些测量方法的优缺点及适用场合。

路面弯沉检测仪的智能化

本文介绍了一种用ＭＣＳ－５１单片机作控制器的智能化路面弯沉测试仪该仪器由于采用了微机技术因此克服了机械式弯沉仪笨重、操作不便、精度低等缺点，较好地实现了弯沉测试的高精度、自动化。

路面平整度测定的 IRI 标定

应用状态转移矩阵法，得出１／４车模拟模型的精确解，并依此递归出ＩＲＩ值．解决连续式路面平整度仪测定结果的国际平整度指数ＩＲＩ的标定问题．

探地雷达(GPR)在路面工程质量检测中的应用

探地雷达 (GPR)是一种新型的无损检测工具 ,在全球公路领域应用越来越广泛 ,主要用于路面厚度检测、材料评价和路面病害调查 .通过实例着重说明探地雷达 (GPR)在厚度检测、脱空识别中的应用 ,并可得到连续、快速、精度高的检测数据 。

关于路面不平分级方法的探讨

本文针对现行路面分级方法对于软路面上大量存在的功率谱密度曲线跨分级区域分布的路面不便分级的事实,提出了能量分级法。它以路面功率谱密度的能量为分级参数,并以指数W作为补充描述参数。

路面雷达在刚性路面脱空识别中的应用综述

论述了混凝土路面板板下脱空形成的机理和危害,介绍了目前广泛使用的脱空检测方法。重点论述了路面雷达在脱空识别中的应用现状和存在问题,最后对现存问题进行了总结,提出了以后需要开展的工作。

路面破损多级评价方法的研究与应用探讨

针对当前规范体系评价路面破损状况的不足,结合江苏省干线公路路面状况的调查分析,通过调整破损换算系数及引入破损单项、多项评价指标,尝试建立了路面破损多级评价方法。实践应用表明,此种方法具有一定的合理性及较强针对性,可为路面养护决策提供参考依据。

路面使用性能综合评价方法分析

通过对国道 10 8线广北段实际路面性能的调查分析 ,研究了几种评价方法计算所得结果 ,提出了利用显著性检验和可靠性分析的手段进行路面综合评价的设想 ,并进行了实例演算。

激光技术在公路工程中的应用简介

简介了激光技术在公路工程中的应用：光全息技术用于力学量的测量；激光传感器用于快速测定路面状况；激光准直与激光测距；

直尺式数显公路平整度仪的研制

本文简述了数显直尺式公路平整度仪的研制意义、基本原理与现场测试结果。表明:该仪器从实用性、精度、可靠性均达到了公路与城市道路的检测要求,该仪器操作简便,自动打印读数,已成为3m直尺与钢卷尺检测工具的换代产品。

路面结构质量的波谱无损检测

针对路面结构内部经常出现的裂纹、松散、空洞、离析等缺陷，提出了一种利用瞬态表面波频谱分析法无损检测路面结构质量的基本原理和检测方法。通过工程试验验证：瞬态表面波频谱分析法能较好地反映路面结构内部质量分层介的情况，且检测方法简单、可靠。对于各类路面结构质量评定具有较高的工程实用价值。

便携式弯沉仪快速检测路基压实度的应用研究

通过对素土、水泥稳定土和二灰土典型路基填料的压实度与PFWD检测弯沉、模量关系的分析,表明可用PFWD快速评价路基的压实质量。

落锤式弯沉仪(FWD)路面结构性能评价系统

本文以落锤弯沉仪为弯沉数据采集的工具,研究了实测弯沉数据与路面结构承载能力评价系统之间数据交换的接口软件,用 C-dBASEⅢ编制的数据管理软件实现了系统管理的各项必要功能,即删除、添加,修改、历史数据库及报表输出。并且提出了用实测弯沉值来评价路面结构承载能力的方法,并作为评价系统主菜单重要内容之一。本系统可供公路养护管理单位选用。

弯曲损伤测试理论与方法

木文论述了弯曲损伤测试基本理论与方法。给出混凝土梁试样静态和疲劳弯曲损伤度试验分析计算式。并建议了确定旧道面板弯曲损伤度的差分方法。

高等级公路路面平整度检测方法

路面平整度是评价路面使用性能的重要指标之一 ,本文就高等级公路路面平整度检测方法。

五轮仪在路面谱测量中的应用

本文详细叙述了使用五轮仪测量路面谱确定路表面等级的方法。测量试验路面并处理数据后认为使用五轮仪测量路面谱简单易行，而且能达到一定的精度，可用于生产实践。

沥青路面破损状况模糊综合评价

针对沥青路面破损形态的多样性和破损程度的模糊性,利用层次分析法建立了破损状况的评价指标体系,运用模糊综合评价原理建立了沥青路面破损状况的模糊综合评价模型。