道路基层贫混凝土抗冻性能的研究

为研究贫混凝土的抗冻性能,通过室内试验,分析了几种贫混凝土的抗冻性能及其规律。试验表明,各种贫混凝土的抗冻性能优于二灰碎石和水泥稳定碎石;贫混凝土中掺原状湿排灰时,其抗冻性能变差,而掺优质粉煤灰贫混凝土的抗冻性能与不掺粉煤灰的接近。

多孔贫混凝土排水基层材料疲劳试验研究

针对多孔贫混凝土基层材料的疲劳性能展开了研究。为准确筛选得到一组极限抗折强度比较接近的试件,首先尝试测定低应力比下梁的抗折弹性模量,其次采用超声波法对所有试件进行均匀性筛选,但结果发现两种方法都不能够准确预测相应试件极限抗折强度。接着对集灰比为10∶1的试件在高低应力比为0.08的条件下和对集灰比为9∶1的试件在高低应力比为0.2的条件下,进行疲劳试验,并采用Weibull分布求解了不同失效概率下的疲劳方程。通过比较多孔贫混凝土材料疲劳方程和水泥混凝土材料、水泥稳定碎石材料和其他相关疲劳方程,发现试验得到的疲劳方程是合理的。

高韧性纤维混凝土路面荷载应力数值分析

建立了三维有限元模型,分析了轴重、板长、板厚、基层模量、基层厚度及地基模量等参数对高韧性混凝土路面结构板底拉应力和等效塑性应变的影响。研究结果表明:在设计参数常规变化范围内,板底拉应力随着轴重的增加呈线性增长,等效塑性应变均出现在车轮荷载作用处;板底拉应力、等效塑性压应变和拉应变均随着板长的增加变化幅度不大;板底拉应力随着板厚、基层模量及基层厚度的增加而减小;地基模量对于板底应力各项指标的影响均较小。还建立了高韧性纤维混凝土面板底部最大拉应力与轴重、板厚、基层模量及基层厚度的计算公式,可为纤维混凝土路面结构设计提供参考依据。

水泥混凝土道面断板原因及防治

针对我国水泥混凝土路面的断板破坏现象,在介绍混凝土路面断板危害的基础上,从材料、设计、施工和管理等方面分析了混凝土路面断板的原因,并提出了相应的防控措施,以期降低混凝土路面的断板率,实现混凝土路面的"长寿命、低维护"。

SBS改性沥青在新疆地区道路的应用研究

文中结合新疆地区的气候特点和沥青路面的常用设计方法,研究和分析了SBS改性沥青在新疆地区道路应用方面的特点及需要注意的问题,旨在加快SBS改性沥青在新疆地区道路建设中的推广和使用。

预制玻璃钢-砼复合路面板的静力性能研究

探索在新建砼路面板上粘贴一层玻璃纤维布,避免砼路面板过早的破损.采用有限元软件ANSYS对一粘贴玻璃纤维布的素砼薄板进行计算分析,并与模型试验数据进行对比.结果表明:与同样尺寸和材料素砼对照板比较,粘贴了玻璃纤维布的复合板其开裂荷载有较大幅度的提高.在同样的荷载等级作用下,复合板的挠度也有明显的减少.此外,玻璃纤维布的应用可大大减少钢材用量,节省工程造价,具有良好的经济效益和应用前景.

行车荷载作用下水泥混凝土路面力学性能分析

采用有限元方法,建立计算模型,对行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学性能进行了研究,重点分析了面层、基层和土基强度、面层厚度及车辆荷载等不同参数对路面力学性能的影响。

多孔混凝土基层荷载应力分析

通过对多孔混凝土基层荷载应力的计算与分析,确定基层荷载应力的影响因素,同时分析了各因素对基层荷载应力的影响趋势。

采用贫混凝土基层的道路结构设计方法

贫混凝土作为一种刚性基层材料,具有良好的防水和防渗特性,在降雨量较大的南方地区具有广阔的应用前景。本文以工业场地道路为背景,研究了贫混凝土基层道路的设计流程、方法以及各种参数的选取。该研究可作为工业场地贫混凝土基层道路设计的基础数据,为今后工业场地的贫混凝土道路结构设计提供参考。

钢渣透水沥青路面的设计与应用研究

钢渣是一种工业副产品,常被当成废弃物而随意处理,但其具有耐磨、抗滑、高碱性等特征,与沥青间粘附性较好,可以作为集料使用。研究了钢渣原材料性能、钢渣透水沥青混合料设计、路用性能。研究表明:钢渣具有耐磨、抗滑、高碱性等特征;钢渣透水沥青混凝土配合比设计时,倾向于采用钢渣粗集料与天然细集料复配的方案,并采用SBS改性沥青和纤维稳定剂增强其稳定性和耐久性;利用钢渣制备透水沥青混凝土具有良好的高温稳定性、优异的水稳定性,钢渣透水路面渗水和抗滑性能完全满足规范要求。该研究推动了钢渣透水沥青混凝土的发展,促进了钢渣在道路建设中的广泛应用。

浅析混凝土的外观质量影响因素

本文对影响水泥混凝土外观的一些主要因素,诸如配合比,使用的模板,浇筑方法,拆模及养护,外观修补等进行了讨论,以供参考。

大孔隙无砂水泥混凝土收缩性能研究

通过对大孔隙无砂混凝土与普通混凝土的干缩及温缩性能进行对比试验,表明该种材料较普通混凝土有更好的抗裂性能,对于温度的变化表现出更强的体积稳定性,其抗收缩性能要优于普通混凝土。在此基础上,对其机理也进行了分析。

水泥混凝土路面脱空检测及压浆处治技术

结合105国道吉安段混凝土路面改建工程,对比分析了基于FWD各种检测方法的原理和特点,通过FWD逐板实测弯沉后进行判别,并与用灌浆量判别脱空板的个数相比较,结果表明截距法相对效果较好。选择三段脱空较严重路段作为试验段,采用板底压浆方式进行处治,效果良好。

光线强弱对数字图像计算构造深度的影响研究

选取普通水泥混凝土路面、普通拉毛水泥混凝土路面、大孔隙改性水泥混凝土路面三种路面结构类型,分别在晴天和阴天两种光线条件下拍摄数字图像照片,运用MATLAB数字图像技术将路面表面图像像素值量化,通过最小二乘法原理和Tablecurve 3D软件建立曲面拟合模型,提出基于数字图像处理技术的路面表面构造深度计算方法,并分析光线强弱对数字图像构造深度的影响。结果表明:路面表面数字图像构造深度计算方法具有便捷、快速、客观等优点;光线强弱对运用数字图像技术分析路面表面构造深度的影响可以忽略;三种路面结构类型相比,大孔隙改性水泥混凝土路面数字图像表面构造深度最大,具有良好的抗滑性能和排水功能。

水泥混凝土路面脱空影响的数值模拟分析

以兰海高速公路(G75)南间至钦州段工程为依托,运用三维弹塑性有限元数值模拟,在对运营期桥头跳车、路面脱空、错台进行分析的基础上,结合施工实际,对水泥混凝土路面破裂成因及破裂缝的发展过程和影响范围进行了研究。三个方向边缘中点的应力呈不规则波动变化,当脱空达到一定状态时,三个方向的应力达到最大,随着分析步的推进,应力最终达到稳定状态。

盐田港三期工程贫混凝土道路施工技术

简要介绍了盐田港三期工程贫混凝土配合比设计、施工方法以及质量控制要点,论述了贫混凝土的施工组织、设备配备方案,对类似工程施工提供了借鉴。

浅析水泥混凝土路面滑模摊铺工法

简要介绍了水泥混凝土路面滑模摊铺工艺的特点、适用范围、工艺原理、工艺流程及操作要点、效益分析。

浅谈沥青路面平整度的影响因素

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标,其影响因素众多。通过对杭甬高速公路沥青路面的实地调查,对路面结构设计、施工工艺、配合比设计等影响沥青路面平整度的主要因素进行了细致的分析,提出相应的提高平整度的措施,并且通过实践证明是可行并有效的。

提高沥青砼路面工程质量的措施

本文以齐齐哈尔市中华路等几条沥青砼路为例,针对沥青砼路面在施工、使用中不断发生的病害类型、产生原因,介绍了如何保证沥青砼路工程质量问题。

浅谈泵送混凝土的质量控制及塑性裂缝的预防

本文对泵送混凝土的质量控制及塑性裂缝的预防和处理方法作出了论述,为保证泵送混凝土的施工质量提供参考。