辽宁省低等级公路半刚性基层沥青路面推移现象形成机理

目的研究辽宁省低等级公路路面推移现象产生的机理,提出合理的防治该种病害的技术措施.方法在对辽宁省低等级公路路面病害调查的基础上,运用有限元分析软件对基层和面层间的剪应力进行模拟计算,通过改变路面结构参数和行车荷载,得出了面层和基层层间剪应力变化的一般规律.结果重载和车速在纵坡行驶时的频繁变化是导致路面推移现象的主要因素。与标准轴载的情况相比,超载100%时,其层间剪应力增大了56%.结论建议应从设计和施工两个方面加强面层和基层的黏结,以便有效地控制低等级公路路面推移现象的频繁发生.

村村通公路病害检测与修复措施

我国村村通公路出现的病害主要有路线病害,安全性较差,以及混凝土路面出现的各种病害。根据我国村村通公路出现大面积病害的现实情况,以江西省高安市某村村通公路为工程背景,分析了该公路的主要病害。从路线、排水、安全设施等方面进行分析,并提出相应的解决办法。

公路路面基层的施工质量控制

路面基层直接承受车辆的直接压力,因此需要能够平均分配自身冲击力,使得路面所受重力能够均匀平摊到各部分。高质量的路面基层不但能够使路基抗压性增强,还能够降低车辆与路面摩擦产生的压力,提高驾驶员的驾驶体验。鉴于此,主要研究了公路路面级配碎石垫层施工质量控制和路面水泥稳定基层质量控制,供同行借鉴。

土壤固化剂在县乡公路建设中的应用

土壤固化剂作为一种新型的筑路材料，对解决低等级公路基层用料提供了新的途径。固化剂稳定土基层具有施工简便，环境污染小，尤其造价和养护费用低，维修方便，更适用于县乡公路建设。

片石混凝土路面在农村公路中的应用研究

通过室内试验,对不同片石掺量混凝土的抗压强度、抗折强度等力学性能进行试验研究,找到合理的片石掺量;并探索了片石混凝土路面施工工艺。现场实体工程表明,片石混凝土路面既能满足小交通量农村公路路面要求,又能降低造价,为农村公路建设提供了一种新的路面结构。