沥青路面工程质量控制指标体系的研究

运用层次分析法,通过同步采集和分析沥青路面施工过程中直接影响工程质量的重要检测数据,包括路基路面材料、关键设备的操作程序、施工人员与施工组织、重要工艺等参数,结合多位专家意见筛选出可供用于沥青路面质量过程控制的关键指标,实时判定操作者采取的施工工艺是否得当并结合模糊评价方法做出评价,从而对沥青路面施工过程进行全过程控制,变事后控制为过程中的有效控制,为施工和管理提供决策支持。该系统在安徽、江苏等省多条高速公路试验段应用,效果良好。

路谱台架试验研究

介绍了MTS四立柱道路模拟系统的组成和其核心算法RPC的原理,利用该设备从两个方面来验证路谱输人道路模拟机进行汽车耐久性试验的可行性,一方面,道路高程在道路模拟机上再现的台架试验,另一方面,路面载荷谱输入到四立柱道路模拟机的台架试验,结果表明,路面高程可以精确再现,汽车载荷谱为期望响应的台架耐久性道路模拟试验模拟效果良好。

沥青路面沥青层剪应力分析与应用研究

以线弹性层状体系理论为基础,利用ANSYS和BISAR程序进行力学计算,建立数据库,对高等级公路沥青路面沥青层剪应力的分布规律进行探讨.分析了路面结构参数,包括各结构层厚度、模量和泊松比等,对各沥青层最大剪应力的影响.提出了抗剪强度的评价方法和防止沥青路面因剪应力不足而损坏的建议与措施.

高等级公路沥青路面剪应力分析与应用

基于线弹性层状体系理论,采用路面结构有限元法,探讨高等级公路沥青路面剪应力的分布规律、影响因素及其评价方法。通过选取不同路面结构参数,包括各结构层厚度、模量和泊松比等,在不同的点位,利用BISAR程序进行力学计算和分析,提出了沥青路面抗剪强度的确定和评价方法。研究结果表明:在不考虑各结构层材料性能和厚度时,最大剪应力均分布在距路表3cm深度范围内;影响剪应力的最主要因素是沥青层模量、泊松比和基层模量;对于普通3层沥青层面层结构,上面层和中面层应进行剪应力验算,下面层可根据实际情况确定是否进行验算;验算时,需找到准确的计算点位才能计算出各层内最大剪应力。

高等级公路沥青路面剪应力分布研究

基于线弹性层状体系理论,采用路面结构有限元法,主要探讨高等级公路沥青路面剪应力的分布规律及其影响因素。数据分析结果表明:在各结构层材料性能和厚度允许选择范围内,最大剪应力均分布在距路表3 cm深度范围内;影响剪应力大小的最主要的因素是沥青层模量、泊松比和基层模量。通过计算数据与试验测试抗剪强度对比分析可知:对于普通三层沥青层面层结构,上面层和中面层应进行剪应力验算,且验算时需找到准确的计算点位才能得到各层内最大剪应力值。

公路路基工程的施工质量及控制要点分析

根据当前公路工程施工中常见的路基质量问题,鉴于工程质量控制措施及方法,结合作者在工程施工工作中的体会和经验,总结了公路路基施工质量问题及控制要点。针对问题提出了相应的控制方法,以利更好的保障公路路基的施工质量。

CM模式在中国公路工程项目管理中的应用

针对我国目前公路工程项目管理情况,对CM模式与传统管理模式的优劣进行对比分析,探讨了CM模式在我国公路工程中的实用性.在此基础上,针对我国公路工程的项目管理的需求,设计了三种CM模式,给出了其适用范围,同时对CM模式推广过程中应当注意和解决的问题进行了说明.最后结合我国政府目前推广的代建制,分析了两者内在的关系及其发展前景.

数控设备常见故障分析及维修方法综述

针对生产实践中数控设备常见故障的发生,从电气,液压,机械等方面,阐述了故障诊断应遵循的一般顺序及故障产生的原因,提出了诊断方法及快速维修方法,实践证明这些原则和方法大大提高了维修效率。

京石高速公路中修罩面工程成套施工技术

京石高速公路是连接我国华北地区和中南地区的主要交通干线。自通车以来,路面出现了不同程度的病害,根据路面病害的特点及车流量组成状况,有针对性地对路面进行罩面施工,取得了较好的效果,完善了路面使用功能,给过往司乘人员提供了安全、舒适的行车环境。

公路路基加宽土工格栅加筋施工技术

介绍了土工格栅加筋施工技术的概念和特征,结合公路路基加宽工程实例,探讨土工格栅加筋施工技术要点,主要包括施工准备和测量放样,铺设土工格栅,填土和压实施工,过渡段处理等内容,并介绍沉降和稳定性观测要点及质量验收标准。研究表明,把握施工技术要点并做好观测工作,有利于保证路基加宽工程质量,预防裂缝、不均匀沉降等问题发生,延长公路工程使用寿命,也为车辆安全通行提供保障。

高速公路岩石边坡生物防护综合开发技术研究

介绍了我国目前高速公路岩石边坡采用的几种主要生物防护技术的技术原理、工艺流程及优缺点。同时,结合湖南省近几年高速公路岩石边坡的应用实践,探索出了一条适合湖南省实际情况且成本低、效果好的新的生物防护模式,对湖南省高速公路生态防护建设将具有一定的指导意义。

Ⅱ级非自重湿陷性黄土路基施工及质量控制

根据非自重湿陷性黄土的特性，结合大黄山-奇台高速公路第五合同段特殊路基处理路段的具体地质情况，介绍重锤夯实在软土地基处理工艺上的具体应用。

国省道路改造中GPS技术的应用

近年来,我国城市化进程有了日新月异的发展,特别是各省市的大城市范围不断扩张,无数外来人口涌入城市,原有的城市交通已不能满足现代城市的发展需求。为了适应日益壮大的新型城市化建设,我国省市城市必须进行改革,以国省道路改造为突破口,使之更加条理化。在国省道路改造中,坚持以科学理念为原则,以利民目标为方向,不断完善国省道路建设,使之最大化地与社会和谐发展。

浅谈土基回弹模量

在车轮荷载作用下,路基、路面结构的强度与刚度除了与路面材料的品质有关之外,路基的支承起着决定性的作用。路基作为路面结构的基础,它的抵抗车轮荷载能力的大小,主要决定于路基顶面在一定应力级位下抵抗变形的能力,所以路基的承载能力都采用一定应力级位下的抗变形能力来表征。

浅谈汽车质量与质心参数测定方法

介绍了质量参数测定方法和质心参数测定。

房地产开发项目管理难点分析

在新时期背景下,我国房地产行业呈现出良好的发展趋势,成为了国家的支柱产业,但与国外相比,我国房地产发展仍处在落后的地位,尚存在诸多方面的不足。本文首先阐述房地产项目管理和发展现状,并以质量控制、进度管理和成本管理作为切入点,分析房地产开发项目管理的难点,希望为相关行业提供借鉴。

公路绿化的功能和目标分析

随着我国公路里程的快速增加,公路绿化工程显得越来越重要。公路建设者要树立绿色交通和生态交通的理念,努力实现公路建设可持续发展。

沥青道路材料指标性能分析

随着我国高速公路快速发展,对道路材料的指标性能提出了越来越高的要求。沥青材料优良直接关系道路的质量安全和使用寿命,该文在国内外学者关于沥青材料性能的研究成果基础上,采用的沥青材料通常面临不同指标对比之间的差异,通过对不同种类的沥青的性能进行比较分析,得到改性前后沥青材料指标性能的变化情况。研究结果显示,温度变化对沥青材料的性能有着显著影响,根据地区温度变化的指标权重对不同种类的基础材料进行判别,研究结果对高速道路质量控制提供科学依据。

甘肃省沥青路面水损坏调查分析

沥青路面水损坏是一种较为普遍的路面病害型式,通过对甘肃境内的几条高速公路调查,发现部分路段路面出现松散、坑槽等水损坏现象。按照沥青路面的早期水损坏发生的原因,可以将水损坏分为两类:自上而下的表面层水损坏和自下而上的水损坏。