软土地基上路基加宽的有限元分析

通过有限元方法,分析了加宽荷载作用下软土地基的变形特性,结果表明,新路堤使用轻质土填筑,能有效地减小路基的附加沉降量及新老路堤下路基的差异沉降,降低差异沉降的坡度。

江苏盐通高速公路膨胀土边坡稳定性计算

膨胀土边坡破坏具有浅层性、裂隙性和牵引性,对于膨胀土地区的高速公路,在降雨作用下,膨胀力对边坡稳定起控制作用。基于简布极限平衡法的思路和方法,对膨胀土边坡稳定性进行了分析,并推出了安全系数的表达式。

路基塌方的应急处理探究

通过对路基塌方沉陷的规律进行分析,从而提出关于路基沉陷和塌方的快速维修方法。研究结果显示,塌方沉陷对于交通的影响可以通过迅速修复路基而减小,面对紧急情况采取科学和主动方式来处理,可以减小投入花费和对社会的不良影响,从而增强公路的维护治理。

盐渍土地区公路路肩空洞防治技术研究

本文主要论述了空洞形成的原因及表现：1．易溶盐含量高；2．水量供应充足；3．路堤高。空洞的危害：1．路基坍塌；2．路面沉陷；3．水毁；4．交通肇事。路肩空洞防治方法：1．专土施压法；2．植被保护法；3．表层改善法。

桩锚支挡体系在广西寨-任二级公路高边坡治理工程中的应用

(六)寨-(水)任二级公路施工后,滑坡、坍塌、崩塌现象甚多,边坡治理迫在眉睫。桩锚支挡体系是一项主动性加固边坡技术,具结构轻巧、用材合理、施工简单、工期短、费用低等特点。论文通过其在(六)寨-(水)任二级公路K56段高边坡治理工程中的应用,对桩锚支挡体系的设计及施工要点作了介绍。

太焦线K143km滑坡抢险整治设计及思考

介绍了太焦线长143km滑坡抢险工程的工程概况，对产生滑坡的原因进行了详细分析，探讨了滑坡整治方案的确定和施工配合中遇到的情况以及处理对策，最后对工程措施提出了建议，供类似工程参考借鉴。

高速公路临近水库衡重式路肩墙垮塌分析及处治实例

某临近水库高速公路一段衡重式路肩墙同期发生2次水毁垮塌,对其病害征兆和原因详细解剖,根据边坡特点和计算结果进行了处治方案比选,同时详细介绍了选用的“泡沫轻质土换填+微型桩加固”方案及其验算过程。后期观测显示其处治效果良好。

高边坡病害处治研讨

分析研讨京福高速公路FA5标段路堑高边坡发生坍塌病害的原因,提出处治方案,总结经验教训。

重碱路段路肩换上改碱养护方法

通榆县公路管理段养护着省、县两级公路计174.3公里,其中重碱路段很多,在重碱路段中,路肩上出现了大量的溶洞(就是养路员工所说的水漏子)。经过调查,这种现象产生的原因是pH值在7以上的碱性盐渍土中含有大量的碳酸钙、氯化钠等易溶于水的化合物,并有显著的吸水性,雨过后土壤顺水而流,路肩上便出现溶洞、冲沟,养路员工虽取土填补,但效果甚微。每到7、8月份雨季时,其溶洞、冲沟补不胜补,甚至在个别路段导致路基坍塌,给养护工作带来许多困难。

砂石路面路肩的养护与改善

我国现已通车的公路中还有相当多中低等级的公路,就我市而言,养护里程共2818km,其中砂石路面就有2340km,占83％,而路肩是中低级公路结构中的重要组成部分,经过人工处理的路肩,在单车道的公路上,同样担负车辆运行的任务,路肩既是路面的侧限构造,又是路面的横向延伸,它不但稳定了路面各层次结构,而且两侧的横坡度也可将路面雨水顺利排出,使路面免受水的侵蚀,因此路肩的养护直接关系到路况的稳定和交通运输效益的提高。