涡轮增压柴油机米勒循环分析及优化

米勒循环是降低柴油机NOx排放的有效措施。现建立涡轮增压柴油机米勒循环热力学分析模型。研究了几何压缩比、有效压缩比、空燃比、涡轮增压器效率等对发动机性能的影响规律。考虑到实际发动机的爆发压力和NOx排放限制,对发动机的性能进行了优化设计。研究结果表明,只有进行参数优化匹配且涡轮增压器效率较高时,采用米勒循环才能提高热效率。要降低NOx排放,同时保持原机的功率输出,并提高热效率,需要增加几何压缩比,减小有效压缩比,同时提高增压度。本文的研究结果为涡轮增压柴油机米勒循环系统设计提供了理论依据。

TPR56—F33—VTG增压器在R12V280ZJ柴油机上的配套研究

通过对TPR56-F33-VTG增压器与R12V280ZJ柴油机的配套,研究了可变涡轮增压柴油机对环境条件变化的适应性以及对部分负荷柴油机性能的影响。结果表明,通过调节可变涡轮可大幅度提高柴油机的部分负荷性能和大范围减少环境条件对柴油机性能的影响。