丰田花冠(COROLLA)轿车仿真系统的研究

文中介绍了丰田花冠轿车的新技术及其教具车的改造和线路的连接特点,并判断汽车运行工况和故障原因,对其教具车仿真系统功能进行了研究。

基于计算流体力学的汽车尾气温差发电系统流场分析与改进

针对某汽车尾气温差发电系统换热效率低下的问题,文中对温差发电装置进行计算流体力学分析及方案优化。基于Fluent软件对某工况下的温差发电系统进行前处理与求解计算,对温差发电装置进行传热分析与流场分析,对于系统温度、换热功率、废气流线等进行分析,发现超导热管与高温废气未进行有效换热,提出在超导热管加装换热片的优化方案并进行分析验证,最后使用发动机台架对于原方案与改进方案的发电系统温差与开路电压进行检测。研究结果表明,结合计算流体力学流场与发电片性能参数对汽车尾气温差发电系统进行性能预测与试验结果相差约3%,说明此方法在实际工程应用中是可行的;在超导热管上加装换热片可有效提升温差发电装置的换热性能。

圆阵及线圆组合阵声源定位方法仿真

为更好地应用阵列定位水下噪声源的位置,本文针对2种规则几何结构阵列的声源定位性能展开研究。建立圆阵(UCA)和线圆组合阵(UCA-ULA)的数学模型,基于music和最小范数(Mini-norm)波束形成原理,分别给出圆阵和线圆组合阵声源定位算法的解析表达式。通过计算机仿真,对比分析了2种典型阵列结构对声源的定位性能影响。仿真结果表明,在较低信噪比(<10 dB)时,圆阵和Mini-norm算法组合性能最好,在多信号源时,线圆组合阵与Music算法组合效果更好。

汽车尾气排放控制系统

气体传感器通过对空燃比的反馈控制达到改善汽车性能、节约燃料和降低排放的目的,已经成为内燃机控制系统不可分割的组成部分。文章介绍了发动机控制系统的发展过程及工作原理,讨论了催化剂转换效率的诊断和监测,并提出了一种新颖的HC转换效率测量方法。

汽车故障诊断系统功能及其在维修中的应用

汽车的故障问题是不可避免的,针对现阶段汽车使用量大的特点,提高汽车的故障检测效率和维修质量十分必要。通过对汽车故障的特征与传统诊断方式的研究,说明了汽车故障诊断系统形式与功能,并强调了汽车故障诊断系统的优越性,总结了现阶段故障诊断系统的应用情况。

汽车尾气排放控制现状与对策

汽车在使用时有时会排放出大量的尾气,这是一种不正常的现象。本研究分析了汽车尾气排放控制的原理、实施的要点、实施的三种策略。通过实践证明,本研究提出的优化策略是可行的。