地震作用下变截面钢管混凝土单桩动力响应

为了探讨桥梁位于软弱土层时,地震作用下变截面钢管混凝土桩基的动力响应,以翔安大桥为工程背景,利用FLAC3D有限元软件建立地震作用下桩-岩土体-钢管耦合作用的数值模型,研究在不同强度的地震作用下变截面钢管混凝土单桩和变截面普通混凝土单桩桩身加速度、桩身位移、桩身弯矩的动力响应差异.结果表明:变截面钢管混凝土单桩在地震作用下的桩身加速度、加速度放大系数、桩身位移最大值和桩身弯矩变化规律均同变截面普通混凝土单桩类似,但钢管使桩身加速度放大系数降低、桩基抵抗侧向变形能力和抗弯承载力提高.因此,钢管可以显著提升地震作用下桩基的抵抗变形能力和承载力.

明挖隧道下穿桥梁工程中既有桩注浆加固方法与应用

[目的]明挖法新建隧道下穿桥梁时,需重点保护坑内既有桥梁桩基体系。基于湖滨南路隧道下穿广清高速公路桥梁工程中基坑开挖导致既有桥梁桩暴露,影响桥梁整体刚度及造成桥墩沉降的问题,拟采用注浆加固方式进行坑底及桩周加固。需研究注浆加固范围(加固宽度及厚度)变化对桥梁变形的影响。[方法]通过有限元软件Midas GTS进行三维建模,对比不同注浆加固范围下桥梁墩顶位移及桩身轴力分布情况,分析桩周注浆加固宽度和注浆加固厚度变化对桥梁变形的影响及对桩承载力的提高效果。结合数值计算结果及变形控制需求,制定施工加固方案,并对隧道施工过程中墩台沉降现场进行监测。[结果及结论]桩周注浆加固可有效补偿摩擦桩侧摩阻力损失,提高加固区段荷载传递效率,从而更好地分担上部结构荷载;增加桩周加固厚度可有效改善墩顶沉降及邻墩差异沉降。隧道注浆加固施工现场监测结果表明,桥梁沉降变形及差异沉降均满足控制需求。

基于离心模型试验的近断层单桩水平承载特性研究

为了探明断层发育区桥梁单桩的水平承载特性及受力机理,通过土工离心模型试验,选取断层与桩基水平距离、断层埋深变化参数为变量,研究近断层桥梁单桩水平极限承载力、桩侧土抗力、桩身弯矩及桩身剪力变化规律.试验结果表明:断层的存在抑制了桩侧土抗力的发挥,进而影响单桩水平承载特性.当断层与桩基水平距离由1倍桩径增加至5倍桩径时,断层两侧桩基水平极限承载力影响度为1.38%~61.47%,桩身弯矩逐渐减小且衰减较快,桩身剪力逐渐减小;当断层埋深由0 cm减至28 cm时,桩基水平极限承载力影响度为13.07%~51.60%.近断层单桩水平承载力设计时,可以根据桩侧岩土体受断层影响范围,确定断层与桩基水平距离临界值与合理桩长.

泥质岩地区大直径深嵌岩桩的承载特性

基于自平衡桩基测试技术,根据坝陵河大桥现场的2根桩基(SZ1、SZ2)和北盘江大桥的1根桩基(SZ3)的静载荷试验报告,对泥质岩地区大直径深嵌岩桩(嵌岩比hr/d>3.0)在万吨级荷载作用下的承载特性进行了研究,包括桩顶荷载和位移的关系、桩侧阻力、桩端阻力等。结果表明:在泥岩地区大直径深嵌岩桩桩顶荷载-位移曲线主要以缓变型为主;桩端岩石风化程度对端阻力影响较大,微风化的泥质砂岩和白云岩极限承载力要比弱风化的泥质灰岩高;桩侧阻力的发挥与桩土界面相对位移关系比较密切,泥质白云岩桩侧阻力发挥所需桩土位移相对位移较小;最后把桩极限侧阻力与勘探报告预估值进行了分析。

超长大直径钻孔灌注桩群桩效应系数研究

针对超长大直径钻孔灌注群桩效应系数,研究了5种计算公式或方法,其中基于应力叠加的群桩效应系数计算公式,考虑了桩长、桩径、土层的内摩擦角以及地基土应力叠加等影响因素,适合计算超长大直径钻孔灌注群桩效应系数。然后,基于苏通长江公路大桥主5号墩超长大直径钻孔灌注群桩基础桩长、桩径和地基土层条件,分别计算了2×2群桩与3×3群桩的群桩效应系数值,并与相应类型群桩离心模型试验的群桩效应系数值进行比较。研究结果表明,计算值仅低于试验值7.2%-12.7%,说明该群桩效应系数计算公式具有一定的合理性,可为超长大直径钻孔灌注群桩设计提供参考。

斜拉桥过渡墩处合理横桥向约束体系研究

研究目的:横桥向地震作用下,斜拉桥的过渡墩是抗震设计的薄弱环节,有必要研究斜拉桥过渡墩处合理的横桥向约束体系。以厦漳跨海大桥南汊主桥为工程背景,从提高过渡墩横桥向抗震性能的角度出发,研究3种横桥向约束体系(墩梁主从、墩梁自由、墩顶设置限位挡块)对斜拉桥横桥向抗震性能的影响。研究结论:采用墩梁主从体系会放大过渡墩及其基础的地震响应;采用墩梁自由体系虽然可以减小过渡墩及其基础的地震响应,但会造成墩梁横桥向相对位移过大;采用限位挡块体系可以有效减小过渡墩的地震响应,合理的挡块初始间隙可以通过参数分析得到。

旁孔透射法在打入桩无损检测中的应用

重点介绍了旁孔超声波透射法检测桩基的基本原理以及判定方法和数据处理。旁孔超声波透射法检测技术是波动理论在桩基完整性检测中的成功运用,对旁孔超声波透射法做相应的改变来适应打入桩的检测,既保留了原有方法的优点又扩大了其检测范围,适用于对打入桩的完整性检测。

嘉陵江特大桥12号墩单壁钢套箱围堰的设计与施工

渝怀铁路嘉陵江特大桥主桥 12号墩承台施工采用单壁钢套箱围堰 ,制造简单 ,拼装下沉方便 ,钻孔作业的同时在平台下拼装下沉 ,速度快、质量优 。

混合型复合地基与摩擦桩在基础工程应用中比较分析

介绍混合型复合地基和摩擦桩的承载力特点,并通过工程案例的分析,在两种基础的承载力、造价、材料等方面进行比较,表明混合型复合地基相对摩擦桩来说更适合此工程。针对目前混合型复合地基的理论研究和试验研究的进展,提出今后需要解决的问题。

新型聚合物泥浆在钻孔桩施工中的应用

以大西铁路客运专线渭洛河特大桥工程为依托,研究了聚合物泥浆在钻孔灌注桩施工中的应用,包括泥浆的制备、钻机成孔、吊放钢筋笼、清孔、灌注混凝土等。证实聚合物泥浆可以加强钻孔作业中孔壁强度,防止地下水渗透,降低钻头、钻杆的磨损,加快沉淀凝聚速度,避免钻孔施工中出现埋钻、埋杆、孔壁塌方等事故,是节约施工成本提高钻进速度而研发的新型高科技产品。工程实践表明,采用聚合物泥浆方法护壁钻孔,可获得满意的施工质量和使用效果。

穿越流砂层钻孔灌注桩施工难题解决方法

结合工程实例就穿越流砂层中的钻孔灌注桩施工的难题展开探讨,该施工方案实施后施工桩的质量符合规范及设计要求,技术经济效益和社会效益显著,可供同类工程施工借鉴。

旧桥加固检算方法研究与应用

为了进一步修正桥梁承载能力,以旧梁式桥结构为例,介绍了加固时进行承载能力评定的一种新方法;并结合计算实例,简述了该方法在旧梁式桥简支变连续加固过程中的具体应用.

提高转体桥球面平铰底部混凝土密实度技术

超大转体桥球面平铰背部为平面而且直径较大时,对下球铰底部混凝土密实度提出了更高的要求.为提高转体桥球面平铰底部混凝土密实度,结合保定市乐凯大街南延工程跨保定南站主桥的实际应用案例,对球面平铰底部混凝土不密实问题进行分析,提出解决球面平铰底部混凝土不密实的举措,特别是对混凝土施工和环氧树脂浆液压浆工艺进行重点介绍,通过在下平铰浇筑C60细石自密实混凝土,然后将注环氧树脂浆液通过压浆孔道进行内压,球面平铰底部混凝土坑洞百分率控制在8%以内,保证了下平铰底面与混凝土的密贴结合,提高了球面平铰底部混凝土密实度,保证了球面平铰安装一次性合格.

高速公路隧道施工技术及控制要点分析

根据当前我国高速公路工程的建设情况来看,隧道工程身为公路工程中的重要组成部分,直接影响了公路工程质量与效率。通常情况下,高速公路隧道施工环境较为复杂,涉及到了隐蔽工程较多,因此施工单位需要对此引起重视,不断提高隧道施工技术水平,才能够确保施工活动顺利开展,使得公路隧道施工活动能够满足工程设计要求。主要内容通过阐述高速公路隧道施工特点,研究了高速公路隧道施工技术以及相关控制要点,希望能为我国高速公路工程的顺利开展有所启示。

富水高水压地层大型施工技术

深圳前湾过海管廊工程始发竖井采用沉井法施工,要穿越富水高水压地层、淤泥地层、粉质粘土、中密粗砾砂、残积土等不同地层。沉井直径为18m,深28.54m,属大型沉井。详细介绍了沉井的施工技术。

高速公路隧道施工和质量控制技术

随着我国社会经济建设的不断发展,公路隧道施工也取得了一定的进展。在公路隧道施工时要将公路隧道施工的特点进行总结,对施工中可能出现的问题进行集中处理,才能够提高公路企业的竞争能力,确保公路隧道施工的质量。高速公路隧道施工面临的问题较多,因此需要对出现的问题进行全面而系统的分析,从而找出针对性的策略来提高高速公路隧道施工的质量。本文就对高速公路隧道施工质量控制系统进行探讨。

高速公路隧道突发事件应急管理与应急预案

在对高速公路隧道突发事件应急救援中,通过对突发事件的原因进行分析,结合秦岭终南山隧道应急处理办法,提出从事发前进行预警处理,对突发事件发生后进行救援指挥,对救援结束后进行危险品处理,防止环境污染等方面的建议,并对高速公路隧道突发事件应对办法提出应急管理和应急预案。

隧道施工技术管理关键点及质量控制

随着我经济社会与科学技术的不断进步,人们对于生活质量的要求也越来越高,不论是日常生活还是交通方面,都有了更高的需求。为了紧跟时代的步伐,城市、乡镇、农村也加快了脚步,共同推动社会的发展。国家在交通方面做出了提出了“交通强国”的战略部署,随着于公路、铁路等工程大规模的实施,隧道工程不可避免的成为交交通基础设施重要关注工程。在设计方面会大量的采用隧道穿越山体,缩短线路长度,拉近两地之间的距离。隧道工程承载着经济社会负责的重要历史使命。隧道工程的质量控制是工程施工过程安全和交通基础设施安全运行的重要保证,因此,必须对其进行严格的质量控制和监督管理工作。在此,现就隧道施工技术管理关键点及质量控制进行研究和探讨。

探究高速公路的隧道施工技术及控制要点

针对高速公路的隧道施工技术应用,做了简单的论述,总结了技术应用质控要点,共享给相关人员参考。从隧道工程施工实践来说,常用的施工技术较多,包括支护技术开挖技术等,工程施工技术的应用复杂而且具有系统性特点,增加了施工作业的难度。若想保证技术的应用效果和质量,做好控制要点的把控,有着重要的意义。现结合具体研究,进行如下论述。

探析公路隧道监理工作的要点和管理方法

党的十九大提出建设交通强国,是实现社会主义现代化强国目标的重要基础,尽快建立起适应现代化经济社会发展需要的高品质快速交通网络,随着交通运输业的不断发展,道路建设不断发展,隧道也成为高速公路的重要组成部分。隧道工程在施工中情况复杂,施工问题很难提前预防,只能根据实际的施工情况进行针对性的解决,因此对于隧道工程的监理工作会直接决定隧道施工的安全和质量。在施工过程中必须充分利用监理的作用。