活性粉末混凝土(RPC200)的配制试验研究

进行了活性粉末混凝土(RPC200)的配制试验,通过五批试件比较分析了水胶比、砂胶比、减水剂掺量、硅灰与石英粉比等参数对RPC的流动度以及抗折、抗压强度的影响。在保证强度的前提下,用粉煤灰代替部分水泥以改善RPC的流动度,探讨以地方常用材料配制RPC的可能性。

养护条件对桥面用聚合物改性水泥砂浆力学性能的影响

研究了羧基丁苯乳液SD 6 2 2S对桥面用水泥砂浆力学性能的改性效果。SD 6 2 2S乳液对提高水泥砂浆的抗折强度和粘结强度有显著作用 ,并可大幅度降低压折比、提高折弹比 ,养护条件对此有重要影响。根据本试验的原材料 试验条件和结果 ,按照德国交通部筑路局制定的桥面用聚合物改性水泥砂浆供货的技术条件 ,干湿混合养护方式比较合适。SD 6 2 2S的掺量因应用场合的不同而异。用于静荷载构筑物时 ,SD 6 2 2S掺量应≮ 10 % ;用于动荷载构筑物时 ,其掺量应≮ 15 %。

连续纤维复合材料及其发展历程

介绍了连续纤维复合材料 (FRP)的诞生和发展 ,日、美、欧等发达国家和地区已投入了大量的人力和物力进行其在土木工程中的研究开发 ,并取得了不少成功的可借鉴的经验。

高性能混凝土与自密实混凝土在国外桥梁中的应用

文中介绍了高性能混凝土与自密实混凝土的概念 ,引出了绿色高性能混凝土这个新名词。例举了国外高性能混凝土、自密实混凝土工程应用实例 ,分析结果表明 :采用高性能混凝土与自密实混凝土可取得显著的社会效益和经济效益。

双重劣化机制下高性能混凝土抗氯离子渗透性研究

沿海寒冷地区的桥梁等建筑结构物长期受到氯离子侵蚀和冻融破坏等多重因素共同作用,其混凝土结构的耐久性受到工程界高度关注。为研究高性能混凝土在氯盐-冻融双重劣化条件下的抗氯离子渗透性能,通过掺加少量聚丙烯纤维,用粉煤灰、硅灰替代部分水泥,设计9组不同配合比的高性能混凝土,进行不同次数双重劣化试验,采用极差分析法和电通量法评估各因素对混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果表明,聚丙烯纤维、粉煤灰、硅灰均可填充内部孔隙,优化界面结构,提高抗渗性,但硅灰对抗氯离子渗透性能影响最大;经历氯盐-冻融双重劣化试验后,电通量值均属于极低级别,说明制备的高性能混凝土具有优良的抗氯离子渗透性能。

普通公路桥梁混凝土空心板梁粘贴钢板加固效果分析

基于现场静力载荷试验,研究了通过粘贴钢板加固的普通公路桥梁上部混凝土空心板梁在加载过程中梁底挠度、裂缝和承载力的变化,并利用有限元数值分析方法进行了数值模拟。现场试验和数值模拟结果表明:与不加固的空心板梁相比,采用粘贴钢板加固的空心板梁可以将极限承载力提高53.3%以上,粘贴钢板可以明显提升梁的抗弯刚度,提高空心板梁抵抗外界荷载的抗变形能力,且有效补强梁体受拉区钢筋抗拉强度,从而减少梁体跨中挠度和钢筋应变至少40%和50%,且采用粘贴钢板加固时空心板梁呈渐进塑性破坏模式。

正交试验设计法在钢纤维混凝土配合比中的应用

介绍了钢纤维水泥混凝土配合比正交试验设计方法,并利用正交试验结果,采用综合平衡法分析钢纤维水泥混凝土各组成材料用量对混凝土各项指标的影响。据此,找出了钢纤维水泥混凝土用于桥面铺装层的施工最佳配合比。

桥涵混凝土外观质量影响因素分析及控制措施

分析了桥涵工程中混凝土常见的外观质量问题及其影响因素,提出了保证混凝土结 构物外观质量的控制措施。

环氧沥青混凝土性能研究

通过对环氧沥青混凝土各方面力学性能的试验研究发现 ,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能而且在低温条件下仍具有很好的变形能力 ,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料 (SMA、浇注式沥青混凝土 )的 7～ 8倍 ,其温度变形系数接近钢板 .因此 ,环氧沥青混凝土作为钢桥面铺装材料较之其他种类材料具有很大的优越性 .

掺粉煤灰高性能桥用混凝土变形性能研究

结合南京长江第二大桥的工程建设 ,对掺粉煤灰高性能混凝土变形性能进行了试验研究 .混凝土力学性能试验依据GBJ81— 85进行 ,收缩试验依据GBJ82— 85进行 ,徐变试验依据JTJ2 70— 98进行 ,自生收缩试验方法 (除不加载外 )同徐变试验 .试验结果表明 ,掺I级粉煤灰和高效减水剂的C5 0高性能混凝土不但具有良好的工作性能和力学性能 ,还可提高混凝土抵抗弹性变形、收缩变形和徐变变形的能力 .与同强度等级未掺粉煤灰的混凝土相比较 ,掺入质量分数为 1 2 %～ 2 4%的I级粉煤灰 ,取代 1 0 %～2 0 %的硅酸盐水泥 ,其后期强度和抗压弹性模量增大 ,干燥收缩和徐变降低 .通过分析研究 ,还得出不同粉煤灰掺量及配比的C5 0高性能混凝土徐变计算公式 。

桥梁大体积混凝土温度控制与防裂

针对桥梁大体积高强度混凝土施工特点,从配合比设计、材料选择、降温及保湿方法等方面分析了大体积混凝土的温度特性,指出水泥在硬化过程中释放出大量的水化热,产生的温度应力超过混凝土的极限抗拉强度是导致裂缝的主要原因。结合实测大体积混凝土结构温度场,分析了造成大体积混凝土开裂的主要因素。结果表明:做好冷却和保温,对混凝土的最高温度和最高温升速率进行限制,可提高混凝土的极限拉应变;缓慢降温可充分发挥混凝土的应力松弛效应,提高抗拉性能。

青藏铁路桥隧结构用高性能混凝土的耐久性研究

针对青藏高原多年冻土区恶劣的自然环境条件特点,分析了青藏铁路桥隧结构混凝土的力学性能和长期耐久性能的具体指标,提出了提高混凝土耐久性的技术措施,介绍了青藏铁路专用DZ型高性能混凝土外加剂的品质指标及其混凝土的物理力学性能和长期耐久性能。DZ型系列高性能耐久混凝土的主要性能达到如下要求:最低极限灌注气温为-20℃;抗冻融循环能力达F300;耐硫酸盐腐蚀极限浓度达到15000mg·L-1;抗渗等级大于P12,氯离子渗透值小于1000库仑;耐风蚀磨耗率小于0 5kg·m-2;碱—骨料反应膨胀率小于0 04%。

活性粉末混凝土的常规三轴压缩性能试验研究

通过活性粉末混凝土在不同围压下的常规三轴压缩试验,研究活性粉末混凝土的破坏形态、强度特征和变形规律。结果表明:围压≤60 MPa时,活性粉末混凝土的常规三轴压缩破坏形态主要表现为劈裂破坏,围压为65MPa时,破坏表现出挤压流动特征;在不同的围压条件下,活性粉末混凝土试件的应力—应变曲线的形状基本相似,均经历压密、弹性、应力软化和荷载稳定下降4个阶段;活性粉末混凝土的三轴抗压强度、弹性模量和轴向峰值应变均随围压的增大而近似线性增长,但活性粉末混凝土的三轴抗压强度随围压增长的速度较普通混凝土缓慢;在到达峰值应变之前,活性粉末混凝土的割线泊松比表现出随围压的增大而减小的规律,此阶段的体积应变表现为压缩。

持续荷载作用对粉煤灰混凝土冻融性能的影响

在不施加和施加持续荷载条件下,进行不掺和掺20%,40%粉煤灰的混凝土冻融试验,研究持续荷载作用对粉煤灰混凝土抗冻性能的影响。试验结果表明:与不施加持续荷载试件对比,施加持续荷载作用后粉煤灰混凝土的抗冻性能降低;粉煤灰掺量存在一临界值,对于C40混凝土,该临界值在20%～40%之间,低于该临界值,粉煤灰混凝土的抗冻性能随着粉煤灰掺量的增大而提高,超过该临界值,粉煤灰混凝土的抗冻性能随着粉煤灰掺量的增大而降低,且持续荷载作用会使该临界值变小;混凝土的抗冻性能存在陡劣点,持续荷载作用会使该陡劣点提前出现。根据试验结果,以陡劣点为阶段分界点,采用回归方法给出能够考虑粉煤灰掺量的混凝土冻融损伤两阶段模型。

桥面用丁苯乳液改性水泥砂浆的力学性能

用德国标准和规范研究了丁苯乳液D6 2 3对桥面用水泥砂浆力学性能的改性效果 .丁苯乳液D6 2 3对砂浆有良好的减水作用 ,对提高抗折强度和粘结抗拉强度也有显著作用 ,并可大幅度降低压折比、提高折弹比 .综合抗压强度、抗折强度、抗拉粘结强度和弹性模量等力学性能 ,桥面用改性砂浆的聚合物D6 2 3掺量范围为 1 0 .0 %～ 1 7.5 % .

RPC-NC组合梁界面受力性能研究

为适应高速铁路快速发展对桥梁使用性能的要求,设计12组共36个活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)双面剪切试件,进行剪切静载试验,研究RPC-NC组合梁界面的受力性能。研究表明:RPCNC剪切试件在自然粗糙状态下受剪破坏时的相对滑移量在1mm以下,说明RPC-NC组合梁的黏结界面破坏前的滑移量很小,具有很好的整体性;其抗剪承载力随NC强度的增加而增加,且随界面压应力的增加而大幅增加;试件的破坏形态在界面压力较小时为界面的突然断裂,且随界面压力的增大,试件破坏前的荷载—滑移量曲线的延性有所增加;RPC-NC组合界面在自然粗糙状态下的极限剪应力τ与混凝土抗拉强度ft及界面压力σn之间的关系可用Mohr-Coulomb准则描述,并经过对试验数据的回归得到τ=0.41f_t+2.51σ_n。

轻质微膨胀混凝土配合比试验研究

采用页岩陶粒作为轻骨料 ,加入减水剂、膨胀剂等 ,配制出了八种不同配合比的轻骨料混凝土与普通混凝土 ,并对其和易性、强度、干表观密度、变形等主要性能指标进行了实验研究 ,得到强度等级 CL40、密度等级 1 80 0的轻骨料中高强度微膨胀混凝土最佳配合比。研究成果可广泛地应用于桥梁的加固改造。

大吨位锚固区混凝土抗裂性及承压能力研究

通过大吨位锚固区混凝土模型试验及 ＳＡＰ９１有限元计算分析，论证了锚固区混凝土的抗裂性及极限承载能力，分析了锚下裂纹对承载能力的影响，提出了探索性的建议。并简要介绍了ＳＴＭ 理论。

新老混凝土修补界面方位对粘结强度的影响

试验研究选择了上补、侧补、斜上补、斜下补和下补 5种界面方位 ,3个月和 3年新老混凝土龄期差 ,多种新老混凝土界面处理方法和界面剂 ,首次提出并系统地探讨了新老混凝土修补界面方位对粘结强度的影响 ,并分析了影响机理。

预应力RPC箱梁剪力滞效应分析

活性粉末混凝土(RPC)是一种具有超高强、高耐久性的新型高性能混凝土材料。用有限元法和能量变分法对预应力活性粉末混凝土简支箱梁的剪力滞效应进行研究。研究结果表明:RPC箱梁由于材料特性的改变使得剪力滞效应比同等条件下普通混凝土箱梁的大,在设计中应特别注意。各工况条件下的剪力滞效应从跨中到梁端部均逐渐增大,正应力在跨中附近比较接近梁理论计算结果,但在八分之一截面处相差较大,甚至超出初等梁理论计算值约20%;箱梁同一位置的剪力滞效应随荷载形式变化有不同的规律;预应力对剪力滞效应的影响不大,仅在梁端部区段略有增大,这是受梁端部预应力的影响。建议在设计时,满足梁端部抗裂设计的同时,抗弯也要留有一定的富余。