石拱桥永久性变形限值的探讨

通过结构计算软件Midas/Civil分析了不同跨径的空腹式石拱桥在控制截面的永久性下挠变形极限值,并在此基础上得出了25-65 m跨径的空腹式石拱桥的永久性变形容许下挠值计算公式,可为基层技术工程人员有效方便地评估桥梁的安全程度起到一定的借鉴作用.

多点支撑加固坦拱桥试验研究

以多点支撑加固坦拱桥技术原理为依据，在完成2片模型试验拱的制作、加固前后测试的基础上，对比分析了圬工坦拱多点支撑加固增强处治前后主拱的应变、挠度、裂缝控制、破坏形态、极限承载力及支撑纵向钢筋应力指标。从加固前后试验拱的应变、挠度对比分析结果可看出：主拱经增设支撑加固增强处治后，强度、刚度明显提高，在同级荷载作用下，其应变值减少30％～40％，挠度值减少30％-50％，新增设的钢筋混凝土Y型支撑能与主拱协调变形、分担部分活载作用效应，提高了主拱的承载力。同时，增设的支撑对主拱裂缝的发展有抑制作用。该加固增强技术提高坦拱桥的承载能力的效果显著，可广泛应用于实践。

纳米层状硅酸盐改性沥青路用性能试验研究

针对沥青路面出现病害的原因,采用纳米层状硅酸盐改性沥青提高沥青路面抗病害能力。通过室内常规的针入度、延度、软化点、旋转薄膜烘箱老化试验及SHRP的动态剪切、弯曲梁流变、PAV压力老化试验,对比研究了纳米层状硅酸盐改性沥青与基质沥青、SBS及PE改性沥青的感温性、高低温特性及老化特性等路用性能,得出松香基膨润土纳米层状硅酸盐改性沥青具有较好的路用性能,为工程应用打下基础。

SBS改性沥青及SMA混合料的应用研究

分析了 SBS改性沥青的制备方法及主要技术性能。以某工程 SMA1 3铺装为基础 ,详细阐述了 SMA混合料配合比。

现代无金属结构在桥梁工程中应用的核心问题及解决方法探讨

在分析现代无金属结构的民族化和高科技特征基础上,讨论了这种传统的新型结构在中国现代桥梁工程中应用会具有明显优点和前景,并可以较好地解决结构高强度、大跨度、耐腐、抗震、抗疲劳等重要要求,也有益于结构智能化控制等,但还需解决几个核心问题,如复合纤维与砼变形协调问题、预应力纤维砼结构的纤维筋张、锚方式等.

肋拱桥关键截面箱型转换加固技术试验研究

以重庆丰都庙包大桥为原型,制作了2片钢筋混凝土肋拱模型,首先采用"肋拱桥关键截面箱型转换加固技术"对其中1片进行加固处治,然后对加固前、后肋拱模型实施全过程破坏试验。通过对比分析加固前、后肋拱模型的应变、挠度、横向分布比率、裂缝及破坏模式等指标,得到以下结论:肋拱桥关键截面箱型转换加固后,新增设的钢筋混凝土箱型封闭层能与原肋拱协调变形、共同承担活载。

玻璃纤维复合材料用于桥梁的可行性

简述玻璃纤维复合材料的性能和发展现状等,给出了其在桥梁中的应用实例,提出了有关该类材料桥梁设计的一些看法。分析表明,玻璃纤维复合材料桥梁具有质量轻、结构的整体性和耐久性好、安全可靠、施工便利等优点,但价格和建筑成本等因素制约了其在桥梁中的广泛应用。今后需要在桥梁的结构形式和材料的合成工艺等方面开展研究,以便使它具有与其它传统材料相当的价格和建筑成本;预测玻璃纤维复合材料将会在桥梁中得到广泛应用。

泰普克改性沥青SMA研究及其在钢桥面的应用

结合广州内环钢桥面铺装工程 ,对泰普克改性沥青SMA的各项路用性能进行了试验研究 .结果表明 :其各项性能指标达标 ,且在钢箱梁桥面铺装的使用效果良好 .

含泥量对沥青与粗集料黏附性的影响

为了研究泥土对集料与沥青之间黏附性的影响,选取了3种不同岩性的碎石和2种不同塑性指数的泥土,在室内进行水煮沥青与粗集料的黏附性试验。试验结果表明,碎石表面的含泥量大小与泥土的塑性指数对沥青与集料的黏附能力影响显著,且煮沸时间长短影响黏附性分级,而抗剥落剂的长期有效性也值得进一步研究。

高粘度改性沥青在崖门大桥桥面铺装中的应用研究

针对崖门大桥桥面铺装的运营环境特点,进行了高粘度改性沥青的研制,根据美国SHRP沥青路用规范对改性沥青进行了评价,并对此改性沥青混合料路用性能及其施工性能进行了试验研究。

FRP索预应力结构应用研究

FRP(纤维增强塑料 )作为一种新型高性能的结构材料 ,具有高强、轻质和抗腐蚀等特点 ,在桥梁工程中具有发展前景的一种新型预应力索用材。本文介绍了FRP索的材料性能、FRP索预应力构件的短期和长期性能以及锚固技术 。

第四讲 多元复合材料改善沥青的性能

根据沥青面层结构的使用需求,一种改性外加料往往不能满足全部性能改善的目的。本讲通过橡胶、树脂、矿物填料以及外掺剂的相互组合实例,介绍了它们混熔改性工艺和机理。最后提示了在多元复合改性过程中应注意改性目标、基准沥青性状、加工拌制工艺、就地选材、剂量适用范围的相互关系。

SAC型橡胶沥青混合料在马房大桥钢桥面铺装中的应用

针对钢桥面铺装层易出现高温推移和车辙等病害,且疲劳抗裂、防水粘结等问题较突出的特点,以北江马房大桥桥面铺装层设计为例,采用SBS+橡胶粉复合改性沥青SAC多碎石骨架密实型沥青砼,对SAC沥青砼配合比设计及施工技术进行了探讨。

中国的玻璃钢/复合材料桥梁:研究与实践

基于近10年GRP/COM(玻璃钢/复合材料)桥梁的研究与实践,本文对其行为特征,设计理论及技术经济价值进行了探讨。认为材料性能可设计及组合结构的优势,使GRP/COM桥梁具有潜在的竞争力;研究和实践,展示了GRP/COM桥梁诱人的前景。

碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用

介绍了碳纤维增强聚合物复合材料用于加固修补混凝土结构技术的概况,以及该项 技术的施工方法和它在桥梁维修加固中的应用前景。

桥梁加固新技术——碳纤维增强塑料加固

介绍了碳纤维增强塑料用于桥梁结构加固的优势,指出了现有的碳纤维增强塑料加固技术的缺陷以及解决问题的思路,并结合工程实践进行了验证。

浇注式沥青混凝土在日本桥面铺装上的应用

浇注式沥青混凝土应用于桥面铺装在日本已有二十多年的历史，形成了丰富的成套经验。论文从材料、配合比设计、混合料性能、生产和铺设等方面介绍日本桥面铺装应用浇注式沥青混凝土的技术。

玻璃钢模型桥横向连接构造试验研究

本文主要介绍了玻璃钢模型桥横向连接构造型式及荷载试验，探讨了模型桥横向连接的胶接方法和工艺。

不同温拌技术对伸缩缝高黏沥青性能影响研究

伸缩缝弹塑体由于黏度过高,在施工过程中往往会过量加热,进而导致施工困难、环境污染和材料短期老化等问题。为改善这一情况,选用4种温拌剂对高分子聚合体改性沥青胶结料进行改性。对改性前后的胶结料开展旋转平板黏度法(RPV)和多应力蠕变恢复试验(MSCR),分别测试胶结料黏度及高温性能,并进行改性效果综合评价。结果显示,添加温拌剂后胶结料黏度下降,同时高温性能得到提升。综合降黏效果和高温性能改善效果,推荐基于有机添加剂的MW-1型温拌改性剂作为高黏弹沥青胶结料的温拌改性添加剂。