铁路斜交连续箱梁的受力特性及设计研究

结合工程实例介绍铁路斜交连续箱梁的受力特性及设计研究情况。与正交支撑结构不同,斜支撑条件下,桥梁结构将产生弯扭耦合作用;在斜梁桥结构中,应采用合理的横隔板宽度和合理的隔板位置,选择合理的横向刚度,以保证支反力传递在隔板上;斜交连续梁桥墩走向受被跨越道路影响时,可采用上下分层布置,以减小桥墩与梁体斜交角度,分层桥墩受力复杂,需做实体分析以指导桥墩配筋。