螺溪洲大桥钢结构支架安拆施工技术研究

本文针对螺溪洲大桥钢结构支架的安装和拆除工艺进行了研究和探讨。首先,对钢结构支架的结构形式、安装工艺、安装方案、安装工艺流程进行了分析;其次,对钢结构支架的拆除工艺、拆除原则、拆除工艺进行了研究;最后,研究得到了水支架的安装、拆除工艺流程、操作经验。为今后桥梁建设工程中钢结构支架的安装和拆除施工提供一定的参考。

特殊状况下连续梁桥钢挂篮的受力性能分析

为降低连续梁桥分段施工中特殊状况对钢挂篮的受力影响,依托徒骇河桥工程,采用有限元软件MIDAS分析钢挂篮在不平衡浇筑、钢吊带突发断裂等状况下的受力情况,判断不同状况下钢挂篮的安全性,并将有限元分析结果与实测应力监控结果对比,验证有限元分析结果的可靠性。结果表明:不平衡浇筑状况下钢挂篮各构件的应力及变形均在允许范围内;钢挂篮前后钢吊带断裂状况下,钢挂篮各构件应力保持在许用应力范围内;风撑部位钢吊带断裂状况下钢挂篮整体发生破坏;有限元分析结果与实测结果的平均偏差为10.3%,钢挂篮整体性能较好,施工中各构件应力及变形均满足设计及规范要求。

基于有限元分析的桥墩钢模的结构优化分析

以某特大桥桥墩混凝土施工中钢模板设计为背景,结合Midas Civil有限元分析软件建模仿真分析该钢模板在混凝土侧压力作用下的各构件受力,通过改变对拉杆刚度、对拉杆位置来确定钢模板整体结构的最优受力,结果表明:在一定的对拉杆刚度情况下,合理的对拉杆位置对结构整体受力有着很大的提升;增加对拉杆刚度可以加强结构受力,但该过程不是无止境的增加,而是非线性的,增加到一定刚度情况下结构受力达到一个相对稳固状态;同时提出一些在钢模板设计和检算中的主要问题并提出改善建议。

南平樟湖库区大桥钢浮箱设计

根据南平樟湖库区大桥建设条件,设计用于该桥深水桩基施工时拼装浮式平台的钢浮箱。根据设计要求及相关标准提出2种设计方案,即中底部龙骨、桁架、顶板横梁和侧板肋骨等均采用450mm肋距方钢方案和500mm肋距L形角钢方案。利用MIDAS Civil软件建立2种方案的有限元模型,计算4种工况下模型中梁单元、板单元的应力和位移变形并进行对比分析。结果表明:在4种工况下,2种设计方案的静力变形均较小,但2种方案的最大位移值和应力值相差较大;浮箱各构件的最大应力值远小于Q235B钢材的屈服强度值;L形角钢方案中构件的应力分布较方钢方案均匀。根据分析结果,该桥浮箱采用L形角钢方案,经现场测试和使用表明,浮箱具备良好的安全性和实用性,整体性能良好。

一种高速铁路抢修钢梁的设计研究

为了确保高速铁路桥梁在遭受破坏后能及时得到抢修并快速恢复通车,研究了一种能适应高速铁路桥梁抢修的梁部抢修结构——拼装式高铁抢修钢桁梁,建立了高铁抢修钢桁梁的有限元模型,进行了静力、动力(模态、车桥耦合)分析。结果表明:抢修梁的竖向刚度相对偏小,但在各计算车速下,桥梁响应、车辆响应均较小,满足相关规范要求的限值,可以作为一种抢修高铁桥梁的储备技术。

销接钢结构的压曲稳定分析

销接钢结构的销孔间隙会使结构产生初始几何位移。考虑结构平面内初始几何位移对销接结构稳定承载力的影响 ,提出了折减刚度的概念 ,并将其应用于销接结构的稳定性分析。在算例中对六四式军用梁标准三角拼组墩不考虑初始几何位移的稳定承载力、考虑初始几何位移的强度承载力和考虑初始几何位移的稳定承载力进行了比较 ,并给出了该结构考虑稳定时的临界高度。

我国电动扳手与钢结构中高强度螺栓施拧技术的发展

回顾了我国钢结构中高强度螺栓施拧技术的发展过程,介绍了采用扭矩法施拧的机理及影响施拧精度的主要因素,指出了目前施拧中存在的问题。在此基础上,提出利用新型电动扳手大幅度提高施拧精度和简化施拧工序的先进方法,对高强度螺栓施拧技术的提高具有重要参考价值。

180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥现场安装施工技术

结合天津进步桥180 m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥的施工,介绍其施工平台的搭设、钢箱梁的分段焊接及精度控制、上部桁架结构的施工工艺及控制要点,总结大跨度自锚式桁吊组合全焊钢结构桥的现场安装施工技术,为类似桥梁施工提供借鉴。

影响夹片式锚具锚固性能的综合因素

影响夹片式锚具锚固性能的因素不仅与锚具本身质量有关,而且与钢铰线的质量和力学性能有关。锚具本身的质量固然重要,但由于钢铰线的极限强度居高不下,对锚具的影响不可低估。因此,制约钢绞线的强度和提高钢绞线的产品质量已成当务之急。

高墩大跨度连续刚构桥抗震性能分析

以西南山区某高墩大跨度预应力混凝土连续刚构桥为例,应用Midas civil建立了有限元分析模型,分析了该桥的自由振动特性。采用非线性时程分析方法分析了该桥在E1、E2地震作用下的抗震性能。

盖梁抱箍法在引江济淮菜巢线桥梁工程中的应用

引江济淮菜巢线桥梁工程施工中采用盖梁抱箍法,盖梁抱箍法施工工艺安全简便、操作性强、成本低、进度快等优点,其盖梁施工实施取得了良好效果,可在水利水电工程施工中推广。

桥梁施工临时支架中的H型钢柱力学性能分析

利用ANSYS和ABAQUS软件对桥梁施工临时支架中的H型钢柱进行有限元分析,再与试验结果进行对比,以更好地了解H型钢柱在竖向荷载和往复水平荷载共同作用下的力学性能。结果表明:ANSYS和ABAQUS两种软件分析基本接近,均能有效地模拟H型钢柱的力学性能;与试验结果存在一定误差,有待于改进数值分析方法;H型钢柱选择S8R5单元更加合理;在钢柱底部发生局部屈曲,设计时应给予强化。

港珠澳大桥桥塔与吊具连接高强螺栓群受力分析

为了解港珠澳大桥江海直达船航道桥风帆型桥塔吊装过程中桥塔与吊具连接高强螺栓群的受力状况,提出较为合理的桥塔吊装连接方案,以该桥桥塔Z10号节段吊装连接为例进行分析。采用ANSYS建立桥塔Z10号节段及吊具有限元模型,取0°、45°和90°3种典型吊装模态对高强螺栓群进行受力分析。结果表明:在水平至垂向吊装过程中,吊臂与桥塔采用高强螺栓群连接,满足不了吊装要求。为此,采取用高强度钢拉杆组件替换部分受力过大的高强螺栓等措施加强吊具与桥塔连接的可靠性。采取加强措施后高强度钢拉杆最大拉应力为947MPa、径向剪应力为586MPa;高强螺栓群最大拉应力为829 MPa、径向剪应力为395 MPa,均满足吊装要求,该方案已得到成功应用。

不同参数对连续梁桥线形的影响分析

以某一高速公路上的三跨预应力混凝土连续梁桥为典型例证,利用Midas/civil建立了有限元分析模型,据此分析了混凝土浇筑和预应力张拉、预应力损失、混凝土自重变化、混凝土收缩徐变、环境相对湿度、结构刚度等参数对主梁线形的影响。

桥梁钢结构体系及施工技术(二)

3)中承式拱桥通道或系杆位于拱之中间称为中承式拱桥。中承式拱桥即可为推力拱桥也可为无推力拱桥。如主跨504米的悉尼拱桥为中承式桁式系杆拱桥,又如正在建设中的卢浦大桥为主跨550米的中承式肋拱式系杆拱桥。图14为英国麦塞河上跨径330米的中承式桁架拱桥。

滕州市解放大桥索塔脚手架设计与施工研究

通过对山东省滕州市解放大桥钢管混凝土索塔施工用脚手架的设计方案研究,介绍了如何对施工用百米脚手架进行设计与验算,以及脚手架搭设施工过程中的关键控制环节,为今后此类索塔脚手架的搭设提供了经验。

新建铁路四线钢箱系杆拱桥施工支架仿真分析

新建铁路跨济兖公路特大桥,选用两跨96 m下承式四线钢箱系杆拱桥,采用支架原位拼装施工。为保证施工支架的稳定性并控制支架变形,在施工过程中进行了实时施工支架仿真分析。本文采用大型通用有限元软件ANSYS建立了有限元仿真模型,模拟桥梁施工过程中支架的受力和变形状况,分析了各工况下支架的变形和稳定性。通过实际观测数据的比较分析,验证了施工支架的可行性和合理性。

超高大体量盖梁支架施工关键技术

结合川南城际铁路宜宾临港长江大桥2^(#)墩盖梁工程,针对超高大体量钢筋混凝土盖梁施工,通过对现有支架方案的分析,设计落地装配式钢管支架系统,阐述该支架系统的总体设计思路及各构件的施工方法,提出支架施工注意事项及质量控制方法。

考虑桩土相互作用的连续刚构桥抗震性能分析

为研究大跨径连续刚构桥的静、动力特性及抗震性能,以某(65+110+65)m预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,采用MIDAS Civil建立全桥有限元分析模型,计算不同荷载作用下主梁特征截面的剪力、弯矩和应力.结合反应谱法和时程分析法进行地震反应分析,对该桥抗震性能作出评价.结果表明:结构重力和预应力一次效应引起的内力占主要因素,主梁各截面应力均能满足规范要求;第1阶振型表现为主梁纵向漂移,桥墩纵向振动的模态,表明该桥顺桥向刚度较横桥向弱;比较成桥阶段与最长悬臂阶段桥墩关键位置处的地震作用,结构抗震性能需考虑的地震作用方向不同;地震作用下,桥墩强度和变形满足设计规范要求,结构动力特性及抗震性能良好.