辐射井降水技术在浅埋暗挖地铁中的应用

介绍了辐射井施工工艺取得重大突破,特别是引进双壁反循环和偏心潜孔锤跟管钻进新工艺施工水平井,成功解决了流砂和卵砾石地层水平井施工的难题,同时应用沉井法和锚喷倒挂壁法施工竖井,解决了场地狭小的难题,并在北京地铁降水施工中得到广泛应用。

城市河道水环境综合整治设计与实践研究

随着城市快速发展,缺乏对降水就地消纳和利用,缺乏有效的控制与引导措施,加剧了洪水灾害发生频率。桥陇河现状部分河段达不到50a 1遇的防洪要求,综合考虑桥陇河现状存在的问题,确定以水系连通、河道顺畅、改善水质为主要目的,以河道拓宽、治堤、清障、截污等为主要整治措施,增大河道过流断面,增强防洪能力,从河道防洪规划设计、河道整治建筑设计、工程截污及环境监测进行综合框架设计,以期为当地营造良好生态水环境。

多级轻型井点降水的应用

以京张高速公路二期工程官厅湖特大桥主桥 2 1 #墩承台基坑施为例 。

高等级公路桥台台背排水系统研究

根据调查发现,水是引起桥台引道沉陷的主要原因,在分析桥台台背回填材料的性质对排水能力影响的基础上,借助于室内桥头引道排水模型(BADM)试验,对13种排水模型进行试验研究,可发现三种排水模型的排水效果最好,并有助于提出改善桥台台背排水能力的有效措施。

辉河特大桥井点降水施工实践探索

辉河特大桥基础工程均在地下水位以下,对基础施工中遇到的地下水处理问题予以了很好地解决。

轻型井点降水在桥梁基坑开挖中的应用

结合某特大桥桥墩承台施工时基坑开挖所采用的轻型井点降水方法,阐述了轻型井点降水系统的设计计算要点、所需设备材料、施工的一般步骤以及注意事项。

铁路桥涵顶进施工中技术分析

我国的经济发展水平不断放缓,为了促进经济稳步发展,平稳落地,国家通过大型基础工程建设的投入拉动需求,这其中铁路网的扩张是一个重要项目,铁路工程量的逐步增大既有利于相关产业发展,又能带动铁路运输能力的提高。而在当今铁路建设中,桥涵顶进施工技术是一个被广泛应用的工程技术。这项工程有着基础建设工程共有的大投入,施工工序繁琐,使用技术复杂,所以十分容易出现问题。本文便是就此项工程施工中可能出现的问题,如桩基的滑移、桥台混凝土出现裂缝或者外观有缺漏等进行分析,以期可以为提高铁路建设质量做出微薄贡献。

利用相邻桩孔作为井点降水灌注人工挖孔桩

主要介绍了人工挖孔桩的开挖工艺及浇筑桩基砼工艺。即采取利用相邻桩孔作为井点降水;干浇人工挖孔桩桩基混凝土,实践证明这是一种既简单,又确保施工质量的有效方法。

大开挖集中降水在流沙地区基坑开挖中的作用

通过工程实践,证明在复杂工程地质条件下进行排水涵洞沟槽开挖中采用大开挖集中降水的措施,不但加快了施工进度,节约了人力物力,而且确保了施工质量。

九江大桥29号墩2号桩的压浆补强工艺

通过分析事故桩存在的缺陷 ,提出了相应的旋喷压浆补强方案 ,采用了一整套旋喷压浆补强工艺 ,变“废”为宝 。

轻型井点降水在南京三桥水中墩承台施工中的应用

南京长江三桥北引桥水中墩部分承台采用轻型井点降水法施工,效果良好,极大地降低了施工成本,减少了机械设备的投入,确保了水中墩及时出水。

铁路桥涵顶进施工中的技术要点分析

随着我国经济的不断发展,铁路运输能力不断提高,铁路修建工程量也不断增加。在铁路的修建中,桥涵顶进工程是一项应用比较广泛的施工项目。但是桥涵顶进工程施工过程较为复杂,作业环节较为繁多。文章着重探讨铁路桥涵顶进工程中的技术要点以及桥涵顶进工程中的常见问题,旨在提高铁路桥涵顶进工程的质量。

饱和粉细砂土地层分步分层控制降水技术

结合杭州解放路延伸隧道工程,针对饱和粉细砂土层,介绍了为保证施工安全及工程质量,采取的分步分层降水技术,主要介绍了管井及井点的设计、降水参数的确定及施工工艺,同时分析了降水效果。

桥面虹吸排水研究

以成都市二环高架桥面虹吸式排水实验为背景,结合现行桥面排水设计,将虹吸排水应用到长距离桥面排水系统中,并对桥面虹吸排水的原理进行了阐述,以解决桥面排水的难题。

吊箱围堰防水新法

通过分析以往吊箱围堰施工中止水方法的利弊，提出了一种新的防水方法，并在汕头海湾大桥施工中取得了成功。本文着重介绍了这种新的防水方法的机理及吊箱围堰的构造。

太中银铁路地震液化带桥梁深基坑开挖施工技术

对太中银铁路地震液化带桥梁深基坑开挖的施工技术进行了研究。首先依据太中铁路地震液化带地区的地质特点,详细地分析了地震液化带软土地区桥梁深基坑开挖过程中存在的施工技术问题;提出了真空轻型井点降水、钢管桩围堰和两者相结合的方案来解决太中银铁路地震液化带桥梁深基坑开挖施工过程中可能出现的喷砂冒水和滑坡等灾害。通过分析和试验结果的研究表明,在地震液化带区域采用井点降水和钢管桩围堰及其相结合的方法进行深基坑开挖支护是可行和有效的。

应用AR（P）刊模型预报桥梁施工水位

运用时间系列分析方法，给出桥梁施工水位季节性预报模型，设计了相应的计算方案，据此可作为桥梁水上施工方案的依据。

既有线顶进桥涵施工中降水方案的设计

在既有线粉土地基顶进桥涵设计中 ,利用井点降水原理降水井法降水 ,成功地将地下水位降到基底以下 1 0m 。

关于地道桥防排水设计的讨论

阐述了地道桥防排水的重要性,介绍了防水、排水的分类以及做好地道桥防排水设计应注意的几个问题。

高地下水地段铁路立交降水施工

一、工程概况 开封市汴西新区9号路下穿陇海铁路立交工程相交于陇海铁路处。主体箱桥结构形式：8．5m～2×12．55m-8．5m中边孔分离的四孔箱桥，箱桥两侧各60m引道结构采用钢筋混凝土U形槽。由于桥址处地下水位较高，主体及U型引道施工期间需全过程降水，引道施工完毕、基坑回填后方停止降水，属大跨度深基坑降水工程。