隧道锚与下方连拱隧道联合施工相互影响研究

隧道锚与连拱隧道重叠区域的围岩变形和应力状态极其复杂,因此研究其相互间影响具有非常重要的意义.现以四坪隧道和开州湖特大桥开阳岸隧道锚施工顺序为研究对象,采用数值分析的方法对隧道和隧道锚的开挖顺序进行研究.研究结果表明:两种不同施工顺序下,围岩的变形差别不大,均在安全范围内.连拱隧道与隧道锚间的塑性区并未贯通,开挖并未导致围岩的进一步破坏.根据隧道和隧道锚的沉降监测以及爆破振动监测,相互间的施工影响均在可控范围内,爆破振动影响可忽略不计.

高墩大跨度连续刚构桥稳定性及其影响因素分析

针对高墩大跨度连续刚构桥稳定性问题,以磨刀溪特大桥为工程实例,基于Midas/civil软件对其主桥的零号块施工阶段、最大双悬臂施工阶段和成桥阶段进行稳定性分析,并探讨了桥墩的墩高与壁厚、横系梁和混凝土强度对稳定性的影响。结果表明:刚构桥3个典型施工阶段的稳定性主要由其自重荷载控制,且最大悬臂施工阶段的稳定性最差;桥墩的墩高与壁厚,横系梁数量与位置,混凝土强度均会对稳定性产生不同程度的影响,合理设置桥墩主要构件的尺寸,加强最不利施工阶段稳定性是保证桥梁施工安全的关键。

曾家岩大桥刚性悬索架设及合龙施工技术

重庆曾家岩大桥为三跨连续刚性悬索加劲钢桁架梁桥,造型独特、结构新颖。刚性悬索的安装时机、工艺及合龙方式对钢梁悬臂安装影响较大。为尽快发挥加劲弦的作用,针对加劲弦的安装,提出了一种非常规的安装施工方法,并就加劲弦的合龙口安装,采用了边界影响因素追溯法对其进行了敏感性分析,提出了合龙口的调位措施,保证了加劲弦安装线形及合龙口的误差,取得了良好的效果。