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梁桁组合结构材料非线性的一种简捷算法与高速铁路桥线纵向相互作用非线性分析
被引量:
8
1
作者
阴存欣
庄军生
潘家英
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第2期35-43,共9页
按材料非线性原理编制出一套避开传统迭代过程的能自动确定加载步长的梁杆组合结构有限元分析软件。该软件不仅成功地运用于高速铁路在桥线纵向相互作用非线性分析中,而且对所有类似的结构都具有普遍的适用性。
关键词
非线性
纵向力
铁路桥
梁桁组合结构
桥线
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职称材料
多点制动力在线—桥系统中传递的计算方法
被引量:
2
2
作者
李宏年
朱
《北方交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期1-5,共5页
建立一个高度概化的线—桥系统模型,通过对钢轨微段微分方程的求解,研究多点非均匀制动力在铁路线—桥结构系统中的传递规律,提出了一种桥梁承受列车有效制动力的计算方法.
关键词
铁路桥梁
制动力
传递
计算方法
线路-桥梁系统8
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职称材料
铁路桥梁传递列车制动力的结构型式
被引量:
1
3
作者
许克宾
《铁道建筑》
北大核心
1991年第9期1-5,共5页
本文介绍铁路桥梁为了传递桥上列车制动力所采用的各种桥墩结构型式和构造措施,旨在减少桥墩的圬工数量。
关键词
铁路桥
列车
制动力
结构型式
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职称材料
桥上无缝线路钢轨附加纵向力及其对桥梁墩台的传递
被引量:
52
4
作者
蒋金洲
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第2期67-75,共9页
建立了具有普遍性的桥上无缝线路梁轨相互作用力学模型,采用有限元方法研究连续梁桥、简支梁桥无缝线路4项钢轨附加纵向力的分布及其对桥梁墩台的传递规律,分析了断轨力和制动附加力的“二维”传递方式。与实测值相比较,计算结果正...
建立了具有普遍性的桥上无缝线路梁轨相互作用力学模型,采用有限元方法研究连续梁桥、简支梁桥无缝线路4项钢轨附加纵向力的分布及其对桥梁墩台的传递规律,分析了断轨力和制动附加力的“二维”传递方式。与实测值相比较,计算结果正确可靠。
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关键词
无缝线路
附加纵向力
墩台
铁路桥
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职称材料
大跨度高墩连续梁车桥动力响应分析
被引量:
2
5
作者
刘世忠
强士中
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
1999年第a03期444-449,共6页
本文建立了梁,墩,基础空间耦联计算模型,用计算机模拟了列车通过八渡南盘江特大桥的全过程,分析了该桥的横向振动特性和横向刚度。
关键词
桥墩
地基基础
连续梁
车桥相互作用
动力响应
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职称材料
上承式、中承式、下承式桥梁的区别
6
《新疆交通科技》
2014年第4期59-59,共1页
主要应根据行车道的位置来判断。当桥面系位于上部结构的桥梁,则称上承式桥梁,如梁桥、拱桥;桥面系位于上部结构中部的桥梁称中承式桥梁;当桥面系位于上部结构下部者,则称下承式桥,如系杆拱桥。
关键词
下承式桥
上承式
中承式
桥梁
上部结构
系杆拱桥
桥面系
行车道
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职称材料
题名
梁桁组合结构材料非线性的一种简捷算法与高速铁路桥线纵向相互作用非线性分析
被引量:
8
1
作者
阴存欣
庄军生
潘家英
机构
铁道部科学研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第2期35-43,共9页
文摘
按材料非线性原理编制出一套避开传统迭代过程的能自动确定加载步长的梁杆组合结构有限元分析软件。该软件不仅成功地运用于高速铁路在桥线纵向相互作用非线性分析中,而且对所有类似的结构都具有普遍的适用性。
关键词
非线性
纵向力
铁路桥
梁桁组合结构
桥线
Keywords
Nonlear
Longitudinal forces
Finite element method(FEM)
分类号
U448.131.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
多点制动力在线—桥系统中传递的计算方法
被引量:
2
2
作者
李宏年
朱
机构
北方交通大学土木建筑工程学院
出处
《北方交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期1-5,共5页
文摘
建立一个高度概化的线—桥系统模型,通过对钢轨微段微分方程的求解,研究多点非均匀制动力在铁路线—桥结构系统中的传递规律,提出了一种桥梁承受列车有效制动力的计算方法.
关键词
铁路桥梁
制动力
传递
计算方法
线路-桥梁系统8
Keywords
railway bridge
braking force
transfer
computational method
分类号
U448.131.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
铁路桥梁传递列车制动力的结构型式
被引量:
1
3
作者
许克宾
机构
北方交通大学
出处
《铁道建筑》
北大核心
1991年第9期1-5,共5页
文摘
本文介绍铁路桥梁为了传递桥上列车制动力所采用的各种桥墩结构型式和构造措施,旨在减少桥墩的圬工数量。
关键词
铁路桥
列车
制动力
结构型式
分类号
U448.131.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
桥上无缝线路钢轨附加纵向力及其对桥梁墩台的传递
被引量:
52
4
作者
蒋金洲
机构
铁道部科学研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第2期67-75,共9页
文摘
建立了具有普遍性的桥上无缝线路梁轨相互作用力学模型,采用有限元方法研究连续梁桥、简支梁桥无缝线路4项钢轨附加纵向力的分布及其对桥梁墩台的传递规律,分析了断轨力和制动附加力的“二维”传递方式。与实测值相比较,计算结果正确可靠。
关键词
无缝线路
附加纵向力
墩台
铁路桥
Keywords
Continuously Welded Rails on bridge, Additional longitudinal force, Buttresses of bridges
分类号
U448.131.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U213.912 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大跨度高墩连续梁车桥动力响应分析
被引量:
2
5
作者
刘世忠
强士中
机构
西南交通大学桥梁及结构工程系
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
1999年第a03期444-449,共6页
文摘
本文建立了梁,墩,基础空间耦联计算模型,用计算机模拟了列车通过八渡南盘江特大桥的全过程,分析了该桥的横向振动特性和横向刚度。
关键词
桥墩
地基基础
连续梁
车桥相互作用
动力响应
分类号
U448.131.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
上承式、中承式、下承式桥梁的区别
6
出处
《新疆交通科技》
2014年第4期59-59,共1页
文摘
主要应根据行车道的位置来判断。当桥面系位于上部结构的桥梁,则称上承式桥梁,如梁桥、拱桥;桥面系位于上部结构中部的桥梁称中承式桥梁;当桥面系位于上部结构下部者,则称下承式桥,如系杆拱桥。
关键词
下承式桥
上承式
中承式
桥梁
上部结构
系杆拱桥
桥面系
行车道
分类号
U448.131.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
梁桁组合结构材料非线性的一种简捷算法与高速铁路桥线纵向相互作用非线性分析
阴存欣
庄军生
潘家英
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998
8
下载PDF
职称材料
2
多点制动力在线—桥系统中传递的计算方法
李宏年
朱
《北方交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000
2
下载PDF
职称材料
3
铁路桥梁传递列车制动力的结构型式
许克宾
《铁道建筑》
北大核心
1991
1
下载PDF
职称材料
4
桥上无缝线路钢轨附加纵向力及其对桥梁墩台的传递
蒋金洲
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998
52
下载PDF
职称材料
5
大跨度高墩连续梁车桥动力响应分析
刘世忠
强士中
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
1999
2
下载PDF
职称材料
6
上承式、中承式、下承式桥梁的区别
《新疆交通科技》
2014
0
下载PDF
职称材料
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