齐嫩公路桥大吨位预应力锚下局部承压问题的理论分析及试验研究

本文针对齐嫩公路桥的具体情况，从机理分析、规范方法分析、有限元分析及实验分析等多方面对预应力连续薄壁箱梁的腹板在两个大吨位锚具作用下的局压强度和抗裂性进行了论证、计算和实验。并在此基础上提出了改进布锚的建议，确保了该桥施工、运营的安全及耐久性，带来了良好的经济效益。

弯曲河段大型桥墩(台)防撞成因分析及对策

以黄石长江公路大桥为例，根据物理模型试验资料，试从弯曲河段河性理论入手，阐述过桥船队碰撞已建桥墩（台）的原因并探讨防撞对策．

为改善桥墩受力状态在墩顶增设预压支座

文章介绍了首次将一种新型预压支座应用于某公路立交斜弯桥桥墩上，这是针对桥墩开裂采取的技术措施。详细叙述了新型支座的设计和施工方法。它具有施工操作简便、安全可靠、且能保持原设计外观等优点。

公路桥梁超高墩的设计与实施

重庆直辖市万县市是长江上游重要的港口城市,国道318线从万县市进入重庆。万县—梁平高速公路属318线重庆段部分,东接万县长江大桥,西止于梁平县城西,全长约67km。路基设计宽度24.5m,设计行车速度80km/h。在 k13～k15(柱山～小垭口)路段。

高架路混凝土立柱截面的耐久性分析

既有高架路混凝土立柱截面角区形式的选取 ,没有考虑其对截面耐久性的影响。依传质原理 ,建立了混凝土结构截面上CO2 扩散传质方程 ,并利用有限元方法作了混凝土截面上碳化深度分布的计算 ,以截面内钢筋脱钝时间为比较前提 ,探讨了常见的三种混凝土立柱截面角区形式(直角 ,圆角 ,斜角 )的截面耐久性能 。

Netlon土工网在公路桥台跳车处理中的室内试验研究与分析

本文通过室内试验研究与现场实用性试验研究，探讨了Ｎｅｔｌｏｎ土工网处理高等级公路桥台跳车这一新技术，分析了桥背填土压实度Ｋ、土工网间填土厚度、铺网长度与桥背填土沉降之间的关系．

桩柱式桥墩计算机辅助设计

为简化公路中小桥设计中常见的双柱式钻孔灌注桩桥墩的设计计算,便于优化设计,研制了桩柱式桥墩计算机辅助设计系统。介绍了该系统的总体设计、各主要功能模块采用的原理与实现方法,以及系统特点,并结合算例检测了系统的计算结果。

高桥墩设计计算中的两个问题

根据最小势能原理，用瑞雷-里兹法解决了高桥墩的几何非线性分析问题；其次，提出了等效水平力的新概念，可以方便地解决桥墩和板式橡胶支座联合抵抗垂直力所产生的二次效应问题.笔者提出适合于手算的简便计算公式，概念明确，勿须迭代运算，精度较高，易为设计人员掌握，因此具有实用价值．

用钢板桩围堰施工涌砂地质承台

重点以山东潍河特大桥涵砂地质承台施工为例，介绍用钢板桩围堰施工承台时板桩打入深度的计算方法。

桥头搭板的新型设计

通过改进桥台搭板的设计，进一步减轻桥头跳车现象，也更加方便路面施工。

公路桥梁钻孔桩桥台优化设计探讨

建立了钻孔桩桥台优化设计的数学模型，给出了算例，并对计算结果进行了分析。

先张法预应力张拉台座设计施工简介

介绍了怀化市湖天大桥先张法预应力砼空心板张拉台座的设计,提出了台座抗滑措施,并就台座、传力柱、横梁、台面等4个组成部分的施工进行了阐述。

多柱盖梁式墩台桩顶轴力的计算

本文通过实际图例计算，对设计规范中某些条款不合理的部分提出修正，以达到合理计算多柱盖梁式墩公柱顶轴力，并提出有关专项条款撮佳适用范围及梁柱最佳刚度比。

软土地基高填方桥台新设计

软土地基高填方灌注桩桥台，由于软土不均匀沉降和产生朝台前的水平塑性流动，导致柔性的桥台桩柱出现位移、开裂等问题，为此作者提出了桥台边跨采用组合刚构的结构形式设计。通过实桥试验使用，并经长期观测，完全达到预期设计的效果。

开发民办高校人事管理系统的构件化设计

首先分析了目前民办高校人事管理信息系统中普遍存在的问题,并以青岛飞洋职业技术学院为例,根据其人事管理的业务特点作了详细的需求分析,提出了民办高校人事管理信息系统所应具备的功能和实现的目标,并确立利用构件化思想进行系统的分析与设计。结合该校实际工作需求与实现目标,最后介绍了功能模块的划分以及业务流程控制的设计思路。

横函大桥引桥桥墩纵向水平力计算

介绍集成赐度法在横函大桥设计中的应用 。

墩台桩柱构件化设计法及其应用

一、引言桩和柱是公路桥梁墩台中最常见的基本构件,如图1。在传统做法中,通常将桩、柱作为实际工程项目中具体墩台的一个组成部分来设计,我们称之为墩台桩柱的整体化设计法。整体化设计法有一个不足之处,即桩、柱的设计直接受到多种因素的制约(这些因素包括:上部结构类型、荷载等级、净空标准、跨径、