荆州长江公路大桥管理模式设计

荆州长江公路大桥是由国家、地方政府共同投资兴建的特大型交通工程 ,怎样保证国家、地方和管理者三方的利益 ,其管理方式是有效保障的基础。本文结合荆州长江公路大桥特点 ,对桥梁的运营模式进行探索和分析 。

基层施工单位如何以劳动定额为依据 优化施工管理 搞活工资分配

就施工企业基层单位如何以劳动定额为依据优化施工管理和合理进行工资分配进行探讨。同时，结合实际列举了具体操作方法。

深圳立交桥工程的施工组织实施——甲方地盘管理初探

按照城市建设有关法规,代表政府协调处理现场各方面关系,以全桥一盘棋的施工原则实施地盘管理。

ORACLE关系型数据库管理系统在公路桥梁数据库开发中的应用

本文阐述公路桥梁管理系统桥梁数据库的开发、研究中应用ORACLE关系型数据库管理系统(RDBMS)的经验和公路桥梁数据库(HBDB)开发中的若干具体问题。

牧野大桥竣工决算分析

牧野大桥位于国道一○七线河南省新乡市投第九标内,全长1435米,净宽12米,为Ⅱ线4车道公路专用桥。该标总长4.1公里,一九八七年九月开工,一九九○年十二月一日竣工;合同总价为1058.2001万元,竣工决算价为1859.615万元,增加801.4099万元,增长率为75.7％。增涨的原因除料差外。

东明黄河公路大桥工程监理的探讨

本文依据国际工程监理条款,结合国情和工程特点,以东明黄河公路大桥为例,探讨桥梁工程监理的实施措施、方法、步骤;提出了桥梁工程监理工作的意见和基本程序,并取得了初步成效,可供参考。

宝源大桥监理工作的做法和体会

介绍全长306.48m的宝源公路大桥工程监理工作中对质量、进度、投资控制的做法:在审核、批准重要施工方案和施工工艺时认真负责,在施工过程中尽职尽责,协调措施得力,使造价从1810万元降到1267万元,而工期仅用了1年,用事实说明了监理工作对工程建设的重要性。

高速公路桥梁构造物的施工质量监理

较详细地介绍了长潭高速公路第一监理站桥梁构造物施工质量的监理程序及采用的预控和动态管理相结合的具体操作方法。

浅谈钻孔桩地质变化引起的工程变更

介绍了钻孔桩地质变化引起的工程变更的估价原则和估价方法。

桥梁桩基工程施工监理

以宁通公路桥梁桩基工程施工监理为背景，针对钻孔灌注桩的施工特点，详细总结介绍钻孔灌注桩工程施工监理程序和方法，简述断桩处理程序，提出了监理工作中的３点建议，供同仁参考。

荆州长江公路大桥钻孔灌注桩实桩实验经济分析

本文介绍了荆州长江公路大桥钻孔灌注桩的初步设计、实桩试验、施工图优化方案、以及取得的技术经济效 果。为同类工程提供可借鉴之经验。

江阴长江公路大桥A标工程施工管理

介绍江阴长江公路大桥Ａ标工程墩、锚碇、引桥工程的施工方案和施工质量。

西坝口闸施工质量管理严把六关

西坝口闸是怀洪新河上一座大型跨河建筑物,集十六孔节制闸和左7跨右5跨公路桥为一体,工程计划分两期完成,总投资约4300万元。 自1997年11月开工以来,至1999年2月,主体工程已基本完成,共计335个单元,全部合格。其中优良单元308个,优良率为91.9％,各阶段验收时,有关专家给予了较高的评价。 在工期紧、环境差、任务重的情况下,仍能确保较高工程质量,总结起来,除常规的强化领导质量意识。

世界首座三塔双跨特大跨径钢悬索桥开工

日前，国家公路主干线枢纽工程——泰州长江大桥开工仪式在泰州市高港区隆重举行。泰州长江大桥是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分。全长62．088公里，建设工期为5年半。跨江主桥为世界首座三塔双跨特大跨径钢悬索桥，主桥及夹江桥全长9．726公里，桥面宽33米。主桥通航净空高度不小于50米，净宽不小于760米，能满足5万吨级巴拿马货轮的通航需要。