海珠大桥静动力分析与荷载试验研究

广州市海珠大桥（钢桥）静动力分析与荷载试验表明，桁架结构因活载作用产生的应力值和跨中挠度值较小，主要是数值较大的残余应力和残余变形存在，可能导致大桥丧失承载能力，即使维持汽车——１０级荷载标准，也必须立即加固。本文研究方法可供公路旧钢桁架桥承载力评定参考。

“洋山1”号工程船翻板支撑结构加强设计

本文根据中国船级社《船体结构强度直接计算指南》,利用有限元方法对“洋山1”号工程船翻板支撑结构进行了强度计算,提出了相应的改进方案,并对此类工程船设计翻板结构提出了合理性建议。

潭洲大桥箱梁底板砼开裂事故处理

介绍了潭洲大桥主桥１２５ｍ跨连续箱梁跨中底板砼开裂的经过、原因分析以及修复加固方案的设计和实施。经静载试验表明，实测应变值和挠度值小于计算值，结构受力状态良好，说明主桥的修复加固达到了设计要求。

弯桥上的固结墩裂缝及支座脱空的处理

论述了深圳市宝安创业路立交桥因设计上考虑不周而造成固结墩产生裂缝及支座脱空的原因及处理情况和效果。

武汉长江公路桥镀锌高强钢丝疲劳断口分析

在武汉长江公路桥斜拉索镀锌高强钢丝疲劳性能测试和分析的基础上，通过对疲劳断口的全面研究分析，较精确地推算出材料的平面应变断裂韧性Ｋ＿（１ｃ）。并分析了高强钢丝疲劳破坏的机理，揭示了镀层与基体材料力学性能不匹配以及界面所显示的脆性是导致裂纹萌生的原因。

海珠大桥加固施力测试研究

介绍了海珠大桥加固施力过程、测试方案、方法及监控结果，并进行了分析，可供同类桥型的施工及检测参考。

公路桥梁损伤等级评价与处治对策系统研究

针对当前公路桥梁养护管理工作的迫切需要，开展了在桥梁损伤评价与处治对策中应用和开发专家系统的新尝试。就构成该专家系统知识库和推理机制的需要，提出了公路桥梁损伤的评价方法、评判标准、对策方法和两个不确定性推理指标，并用Ｔｕｒｂｏ－ｐｒｏｌｏｇ人工智能语言予以实现。

桥墩下沉开裂的对策措施

莲沱特大桥1号墩因基础不均匀沉陷，引起墩身开裂。采用桩底注浆、外侧加桩、承台内侧设置岩锚地基梁等一系列措施，阻止了该桥墩裂缝的发展，达到了加固的目的。

七跨连续刚构公路桥的加固

本文叙述一座七跨连续则构桥产生开裂的原因、加固设计和施工方法。通过加固后的静载试验，证明了加固产生的良好效果。

CRJ超缓凝减水剂在黄石长江大桥工程中的应用

ＣＲＪ超缓凝减水剂成功地应用于黄石长江公路大桥水下封底砼的施工．其显著特点是能够长时间地保持大流动度新拌砼的流动件．对初始坍落度为２１．０ｃｍ的流态砼．经５ｈ后仍有１９．０ｃｍ的均落度，且砼的和易性、稳定性良好．适合于砼泵送及水下浇筑．

病态RC梁式公路桥的实用空间计算方法

在长期荷载作用下，ＲＣ构件的刚度将会随时间的延长而降低，主梁过大的挠度将会导致桥面下沉、桥面破损及行车不顺．更值得注意的是各主梁刚度不均衡降低以及很可能伴随发生的相应横向联结的刚度也不均衡降低，将给桥跨结构的空间工作状态带来极不利的影响，形成病态或恶化原有＂病情＂．对此，主要以主梁刚结桥面连续的体系为主要对象，阐述一种实用中间计算方法．

以“相互嵌入式”社会结构加强民族团结进步

由于当前新疆面临"三期叠加"的特殊形势,在区内外发展的不平衡、"三股势力"的渗透等多方面因素的影响下,导致当前新疆在民族关系面临上面临着一系列问题。本文主要从建立"相互嵌入式"的社会结构方面入手,对当加强前民族团结进步提出一些个人观点。

曲线匝道桥支座脱空原因分析及加固处理

结合某高速公路互通立交预应力混凝土曲线匝道桥支座脱空病害的加固处理设计,利用空间有限元分析软件,分析了病害产生原因,给出了理论上的解释,并提出了较新颖的加固处理方案。

预应力对拉锚索在桥台引道挡墙加固中的应用

介绍兰州市东岗立交桥东引道南北两侧挡墙采用预应力对拉锚索加固的成功经验 ,在工程中采用一些简单有效的施工方法 ,以保证成孔精度和注浆质量 。

既有桥梁评估初探

介绍了既有桥梁现状和桥梁评估的发展，系统地提出了桥梁评估的基本特征，分析了桥梁评估与设计、管理的关系。对评估规范的主要特点，也进行了初步探讨。

高速公路桥面病害类型及防治方法

介绍了高速公路桥面常见病害类型并提出了预防和治理方法。

曲线钢箱梁支座反力分析及处理措施探讨

小半径曲线连续钢箱梁桥在初始设计支承条件下,在最不利工况时,支反力出现较大负值。如果不采取措施,桥梁运营期支座可能会脱空,对桥梁及桥墩正常使用带来不利影响。根据曲线梁桥的特点,防止支座脱空一般采用设置拉压支座,或者梁端配重、支座横向调整等构造措施。文中结合设计实例,根据有限元计算,比较配重前后支座反力,结合钢箱梁自身特点,确定采用的最优构造措施,理论上解决支座脱空的问题。通过成桥静载试验证实采取的措施具有良好效果。

支座脱空的原因及处置方法

支座主要作用是把桥跨结构上的全部荷载（包括恒载和活载）传递到桥梁墩台上去,同时承受桥跨结构由于荷载作用所发生的如端部水平变位、转角等各种变形。在桥梁质量检测中,支座脱空现象经常发生,尤其是曲线桥和斜交桥发生的更为普遍。该现象造成梁体平面受力由四个支点变成三个支点、甚至两个支点,改变了梁体的支撑约束,使局部承压增加,在反复荷载作用下,

某桥台深基坑支护事故分析及处理

河北邯郸某一拱桥，在桥台基坑开挖过程中，支护植发生倒塌，而工程概况与其相似的另一拱桥，其支护工程却是成功的。通过分析后指出，旧线桥台后填土施工质量差及支护结构未做详细的设计是导致本次事故的主要原因。

现代公路桥梁加固与监测

文章介绍了苏格兰格拉斯哥市１９７０年建造的全欧洲最繁忙的京斯顿大桥的桥梁破坏与加固情况。以及所安装的世界上最完备的桥梁监测系统。这使得工程师们可以在不中断交通的情况下，安全地对大桥中固和维修。