公路桥梁基于模型修正理论的损伤检测

以结构安全状态的理论模型为基准,将结构损伤用系统刚度矩阵参数的变化来描述。从结构模态力余量出发,首先寻找结构受损伤影响的自由度,然后在误差矩阵范数极小化方法的基础上,提出运用修正矩阵的反复迭代优化,识别结构损伤的程度。通过对一悬臂梁的模拟损伤识别,考察运用理论模型修正技术进行桥梁结构损伤检测的可行性。

日本公路桥的抗震鉴定和加固

首先叙述了日本公路桥的抗震鉴定和加固的历史；接着介绍了基于以往地震破坏统计分析结果的现存公路桥鉴定方法，对公路桥的弱点部位进行抗震加固的措施，桥梁抗震鉴定和加固方面的最新研究成果，即在钢筋混凝土桥墩半高部位截断主筋的方法。