采用悬吊模板支架法现浇施工净空受限制的跨线桥

悬吊模板支架法克服了通常上承式现浇支架占用较大桥下净空问题 ,结合上海明珠线漕溪路桥的现浇施工 ,介绍悬吊模板法的结构形式及在上海明珠线漕溪路桥中跨 12 8m(跨既有立交桥 )

挖孔桩施工

本文重点叙述该桥地质情况和根据该情况进行挖孔桩施工的工艺。

沙岭子电厂索-桁天桥工程施工

介绍跨越京张快速公路的索—桁天桥工程的特点及施工要点，该天桥全长１５３．２２ｍ，由框架柱、钢桁架、斜拉索和陶粒混凝土通道４部分组成，是全封闭结构。

Esker跨线桥的设计与施工

Esker跨线桥,是一座跨径为50m的单跨简支梁公路桥,位于加拿大西北不列颠哥伦比亚省一个边远且受环境限制的地方。该桥采用分段拼装混凝土主梁方案,取得了明显的经济效益。本文旨在介绍该桥的设计、制造、运输及安装特色。

准高速铁路行车线上跨线桥的施工

介绍准高速铁路线上跨线桥的施工方案、便梁检算与施工安全措施。

由深圳火车站万人滞留所想到的——春运特殊时期,铁路和公交该如何携手

春运期间，面对离乡返城客流在短时间内的集中大量增加，各地交通部门都在采取多种积极有效的应对举措，以确保春运工作的正常顺利进行。而2月21日发生在深圳的万余名旅客滞留在火车站的事件，则凸显了春运工作中的不足之处。

跨线斜交钢筋混凝土连续箱梁碗扣杆墙式支架设计与施工

介绍西安绕城高速公路帽耳刘互通式立交桥跨线斜交钢筋混凝土连续箱梁碗扣杆墙式支架的设计与施工。

预应力混凝土连续箱梁合龙段梁底裂缝产生原因及其整治

营口—大石桥公路大石桥南出口的跨铁路立交桥 ,系三孔斜支承预应力混凝土连续箱梁 ,使用中发现合龙段处梁底出现规则裂缝。分析后认为裂缝由于预应力钢束锚固过于集中所致 ,采取修补措施后未再发现裂缝。此问题值得引起设计部门注意。

高压分段注浆法在顶进框构扎头控制及其地基加固中的应用

以新菏复线工程中的和平路框构立交桥为例,阐述在既有线下顶进框构立交同时,采用高压分段注浆法向其下卧软弱地基注浆,既能起到加固软弱下卧层地基作用,又能有效地控制框构立交在顶进中出现的扎头。

五里墩立交桥体外预应力技术

合肥五里墩立交桥连续箱梁通过采用体外预应力技术 ,提高了结构的技术性能 。

大跨度龙门吊的研制与应用

本文介绍适于公路跨铁路大跨度立交桥施工用的龙门吊架的研制与应用。

展翅梁在深圳火车站高架桥中的应用

展翅梁的优点在于它占地少，工期短，施工时对正常交通干扰小。展翅梁本身外形简洁纤细，线条流畅明快，富有清新的气息，在空间狭窄的城市内与周围的环境比较协调。通过将展翅梁的外部翼板与箱体分隔断开，消除剪滞效应的影响，忽略外部翼板与箱体的共同作用。再用传统的箱梁理论设计展翅梁结构，以简化设计，减少工作量。

城市内高架桥桥墩预制化的建议方案

介绍城市高架桥桥墩预制化预制构件的限制条件、墩柱块件的划分与拼接方法、墩帽梁的划分方法与拼接方法、设计方法、施工方法、与原来方法的比较。

用100型工字钢拼成架梁滑道架设跨线桥

本文介绍采用Ⅰ１００型工字钢组拼简易架梁滑道架设跨线公路梁，既快速，又省时，而且减少了架梁作业对铁路运输的干扰。

高压喷射注浆法复合地基在公路桥梁中的应用

1 概述 原平—太原高速公路在马坡头上跨北同蒲双线电气化铁路,此处公路里程为K70+850.68,铁路里程为K309+682,公路路基宽27m。 地质情况:桥址处地表层1.5m为人工杂填土,1.6m～11.5m为黄土,基本承载力σ_0=180kPa,且具有非自重Ⅱ级湿陷性,11.6m～40m为硬塑土,基本承载力σ_0=360kPa。

跨铁路的立交桥顶升施工中的监测

为了提升效益,铁路货运需要开行双层集装箱列车,而上跨铁路立交桥桥下净空不足。在现状调查各立交桥的实际情况后,决定采用同步顶升方案对立交桥进行改造。介绍同步顶升的原理,分析顶升设计关键和施工监控。

坂田桥上部构造支架和模板施工

该桥是一座预应力砼连续箱梁跨线立交桥,施工环境复杂,工期要求紧,箱梁为整体现浇法施工,采用门式钢支架和菲林胶合模板施工。文章简要介绍其支架、模板设计和施工方法。