钢-混凝土组合桥混凝土徐变收缩分析

本文介绍钢混凝土组合桥梁混凝土徐变、收缩分析的方法，研究内容涉及结合梁桥及钢管混凝土组合拱桥。

GFRP-钢组合梁桥的荷载试验

对国内首座GFRP-钢组合梁桥进行荷载试验,并将荷载试验的实测结果与理论计算结果进行了分析比较。对GFRP桥面板的局部变形进行测量,并与有限元计算值进行对比,分析了在车轮荷载作用下桥面板结构的变形情况与沥青混凝土铺装层的应变状态。结果表明各主梁变形实测值和理论值接近,由车轮荷载引起的铺装层表面拉应力小于沥青混凝土的抗拉极限强度,结构处于安全受力状态。分析结果可为GFRP-钢组合梁桥的设计和应用提供参考依据。

钢管混凝土中承拱桥吊杆横梁承载力试验

通过足尺寸吊杆横梁试件试验，验证了拱肋为钢管混凝土三角形桁架结构吊杆横梁的设计承载力，并对吊杆横梁的受力及变形进行了分析，提出了吊杆横梁施工的改进技术方案，保证了工程设计和施工质量。

带钢斜撑大悬臂钢混组合结构温差效应研究

钢混组合结构由于材料的导热系数不同,导致同样温度变化环境下,不同材料之间会产生温度差。采用ANSYS对钢斜撑大悬臂箱梁进行实体模型的计算分析。综合研究钢混组合构件在有温差作用下各部位的受力特点及结构变形,对于该结构类型的关键节点设计,具有现实的指导意义。