斜梁桥横向刚度研究

对工程界有争议的斜梁桥横向刚度问题进行了较深入的研究。通过内力影响面，比较了阶梯中横梁与正交横梁之间的差异，分析了弯扭剪之间的耦合作用，获得了有关合理横向刚度的结论，据此提出了相关工程设计建议。

连续梁桥的活载弯矩

本文提出了连续正交和斜交板梁桥活载弯矩的计算方法,并应用有限元法分析了112座连续梁桥,每座桥都具有五根预应力工型截面梁,跨度在24.4～36.6m之间,梁的中心距为1.8～2.7m,斜角α在0°～60°之间,为了保证结果的可靠性,还集中研究了起控制作用的桥,验证了设计参数和它们对活载分布的影响,当斜交角为60°时,内梁的弯矩接近正桥弯矩的71%,比边梁弯矩小20%。当进行跨度较大、梁间距较小、梁对板的相对刚度较小的桥设计时,由边梁控制设计。可以断定美国州际公路与运输工作者协会(AASHTO)规范在确定正桥外梁车轮荷载分布时。低估弯矩近28%。