下承式钢砼系杆拱桥吊索施工张拉力计算

本文以某下承式钢管混凝土系杆拱桥为背景,针对施工过程中吊索张拉力计算这一关键问题。结合该桥施工步骤,采用倒拆法和影响矩阵法相结合的方法,计算出了该拱桥吊索施工张拉力,并在实桥中得以应用,取得了比较好的效果。

铁路下承式钢管混凝土系杆拱桥抗震分析

一、分析模型及计算参数 1.工程简介 某简支铁路桥,为计算跨度46.5m的下承式钢管混凝土系杆拱桥。梁部为预应力混凝土结构,混凝土采用C50,采用双主纵梁的纵横梁体系,主纵梁位于两侧,梁高1.6m,高跨比为1/29.06,跨中部位主纵梁宽1.4m,在距离两端支座中心9.75m处,纵梁宽由1.4m开始增大,在距离支座中心5.75m处,梁宽增至2.2m直至端部。

浅析下承式钢筋混凝土系杆拱桥跨航道施工方案的比选

下承式钢筋混凝土系杆拱桥是一种无推力的拱式组合体系,属于外部静定结构,兼有拱桥的较大跨越能力和简支梁桥对地基适应能力强的特点。本文结合连云港港疏港航道工程下承式钢筋混凝土系杆拱桥上部结构跨航道施工特点,论述和分析该桥型上部结构跨航道常规施工方案,并通过施工方案的拟定和比选为类似桥梁工程施工方案的选择提供参考。

铁路双线预制拼装式钢筋混凝土系杆拱桥施工技术

介绍西安-安康铁路豁口特大桥预应力钢筋混凝土系杆拱拱桥架设方案比选,杆件吊装方案,落梁方案,预制件拼装,施工监测。

绵阳市飞来石大桥预应力施工实践

介绍大跨度下承式钢筋混凝土系杆拱桥施工中的预应力技术

浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构施工方法

以连申线东台段航道整治工程永新大桥为例,结合自己的现场施工经验,对下承式钢管混凝土拱桥预制安装施工方法、注意事项等进行了详细介绍,为施工单位提供一些实际经验。

京沪高铁淮河特大桥跨浍河系杆拱桥的施工监控

根据钢管混凝土系杆拱桥的特点,结合京沪高铁淮河特大桥跨浍河96m下承式钢管混凝土系杆拱桥工程实例,对大跨度钢管混凝土系杆拱桥施工监控的内容和方法进行了分析。结果表明,施工控制所采用的计算模型和监控方法是可行的。

混凝土系杆拱主桥施工监控技术

本文以滁河大桥主桥为例,介绍了钢筋混凝土系杆拱桥的施工监控方法,包括空间位置及应力的监控,对今后同类型桥梁的施工和施工监控具有一定的借鉴意义。工程概况沿江开发高等级公路（南京江北段）工程滁河大桥全长709.4m,包括主桥及引桥工程,双向四车道,分为左右两幅。

跨京沪高速下承式钢管混凝土系杆拱桥施工安全浅谈

钢管混凝土系杆拱桥是一种结构受力合理、线性美观的结构体系,解决了拱桥高强度材料的应用和少支架施工的两大难题,能极大的保证桥下高速公路的净空,在桥梁上得到迅速的发展。但系杆拱桥施工涉及到桥下高速公路行车安全及自身施工安全现场掌控难度大,本文通过宁启铁路跨京沪高速公路特大桥1-64m系杆拱工程实例阐述下承式钢管混凝土系杆拱桥的施工工艺和施工安全重难点控制。

在役钢筋混凝土系杆拱桥承载力评估

钢筋混凝土系杆拱桥包括拱肋、横梁、系杆、吊杆等主要受力构件．通过荷载试验测试桥梁结构在荷载作用下主要控制截面的应变、挠度、吊杆索力等静力学指标和自振频率等动力学特性．并结合吊杆锈蚀状态的检测，对其承载能力进行了评估。

某钢筋混凝土中承式系杆拱桥动力试验研究

某大桥主桥为一座跨径（32．08m＋88m＋88m＋32．08m）钢筋混凝土系杆拱桥，对该桥进行了动载试验进行研究，通过试验数据与动力计算对比分析，正确评定结构的工作性能。研究结论为：主桥主拱整体侧弯及主梁整体竖弯刚度均达到设计预期，结构振动属小阻尼振动，动载试验验证了结构在30km／h以上跑车及20km／h以上急刹车下的冲击系数超出设计限值，主桥行车时舒适性能欠佳。

下承式钢管混凝土系杆拱桥施工控制技术

结合慈城大桥下承式钢管混凝土100跨系杆拱桥的施工，介绍了施工工艺和质量控制要点。

钢筋混凝土系杆拱桥吊杆的安装及张拉

本文简述了跨京沈高速公路特大桥钢筋混凝土系杆拱桥的吊杆安装及张拉所需的材料、机具、施工流程和注意事项,可供同类大桥施工时借鉴和参考。

下承式钢筋混凝土系杆拱桥的线形控制

系杆拱桥的线形反映结构应力的分布状态,关系构件成型的精确程度。以徐洪河1号桥工程为实例,先对线形的影响因素进行分析预测,从而确定相应的控制措施,再依据施工监测反馈的信息,探讨了线形的变化特征和控制效果。

中承式钢筋混凝土系杆拱桥主拱肋施工

浙江湖州市南浔和兴大桥为一座3跨自锚式中承式钢筋混凝土系杆拱桥,主跨计算跨径85 m。以南浔和兴大桥为例介绍软士地基中承式系杆拱桥的施工工艺。

蒲山大桥稳定性分析

本文以桁架式下承式钢管混凝土系杆拱桥蒲山大桥为工程实例,采用有限元软件MIDAS/Civil建立蒲山大桥的空间有限元计算模型,考虑最大荷载工况恒载+车道荷载(全桥)进行桥梁在成桥状态下的整体稳定性分析,通过分析可知蒲山大桥的成桥稳定性满足要求,可为同类桥梁的稳定性分析提供依据。

平湖市曹兑港拱桥混凝土现浇法施工

平湖市曹兑港桥位于平湖胜利乡，该桥结构型式为下承式混凝土拱桥，主跨跨径为５０４ｍ，桥宽１０ｍ，下设系杆、横梁、行车道板形成桥面系统，拱轴线为Ｙ＝－０８Ｘ＋１／６３Ｘ２的二次抛物线方程。矢跨比为１∶５，拱圈间由三风撑相接。根据该桥的地理位置及其施工...

装配式钢筋砼系杆拱桥的安装施工

结合芜中运河宜兴段徐舍镇大桥的施工实践，介绍了装配式钢筋混凝土系杆拱桥上部结构各部分安装的施工工艺过程。

引江河大桥检测与加固维修

引江河大桥位于国家高速公路G2段（原宁通高速公路江都至广陵段），桩号为K993＋086，采用双幅分离设置，跨径组合为3×30m＋40m＋70m＋40m＋3×30m，主跨为下承式钢管混凝土系杆拱桥，计算跨径71．3m，计算矢高14．26m，矢跨比为1：5，系杆、拱肋端部结点整体预制，桥梁设计荷载等级为汽车一超20级，下部结构为桩柱式墩和肋板式台。

下承式钢筋混凝土系杆拱桥力学性能分析

根据某在建的下承式钢筋混凝土系杆拱桥的结构特点，利用有限元程序MMas，计算出了全桥的轴力、剪力、弯矩，以及整体的稳定安全系数．对该种桥的静力特性、动力特性和稳定性分别进行了结构计算，为该桥的设计和施工提供了参考，具有很高的工程应用价值．