铁路拱桥的变形观测

一、概况铁路拱桥的变形观测是变形测量中的一个新课题。其主要难点是无法用精密水准测量其沉降。本文以某地七号铁路拱桥为对象，就此问题进行了试验研究，得到了满意的结果。七号桥跨度为150m；矢高40m，拱肋中心距7.5m，是我国目前最大跨度的钢筋混凝土铁路拱桥之一。竣工后发现拱轴线标高与原设计值不符：拱顶处高出约50mm，拱腰处塌落约70mm。