基于因子分析和BP神经网络的地铁盾构施工成本风险分析

基于中国地铁盾构施工过程中成本风险的不易控性,为了实现地铁盾构施工节约成本、规避风险的目的,提出了因子分析与BP神经相结合的成本风险分析模型。运用SPSS软件对数据进行降维处理,结合MATLAB软件建立BP神经网络模型并进行训练,完成对地铁盾构施工阶段的成本风险评价。结合兰州地铁1号线施工过程的成本风险分析,得出对成本风险影响程度大的变量,并提出相应改进措施。为地铁盾构施工阶段的成本风险分析提供了一种较为客观的评价方法。

高速公路隧道施工监控拱顶变形特性

对湖南某高速公路某隧道Ⅴ级围岩施工监控量测拱顶下沉数据的统计分析,发现基本稳定后的拱顶下沉数据符合对数正态分布。通过对数据的计算,推导出其对数正态分布的密度函数公式,计算出下沉特征值的概率,了解了整体岩体的周边位移变化特性,对隧道预留变形设计修正提供参考。

深埋特长公路隧道围岩稳定性数值模拟分析

文章以财神梁隧道出口的典型断面为基础进行建模,采用有限元方法,分析在不同的开挖方法(台阶法开挖和全断面)情况下围岩稳定性,通过调整参数,研究围岩应力场和位移场分布与变化的规律,分析其中各种物理、力学因素以及支护结构的受力变化和变形情况,来判断围岩的稳定性,以指导隧道更好的设计和施工。

客专隧道渗漏水原因分析及防治技术

隧道渗漏水的防治是目前国内外隧道工程设计、施工重点和难点,直接影响隧道的外观、质量、以及运营安全。以福厦铁路客运专线陈坝隧道渗水整治为例,主要从隧道衬砌施工工艺、防水结构布设、衬砌渗漏水处理等几个方面入手,对隧道漏水病害原因进行了相关分析,提出了客专隧道渗漏水的预防和整治措施,对客专隧道渗漏水防治具有一定的借鉴意义。

铁路客运专线下行式移动模架堆载预压及预拱度设置技术

随着铁路客运专线建设的发展,移动模架造桥机越来越广泛地用于客运专线桥梁建设中。移动模架造桥机现场整机拼装完成后,第一片箱梁施工之前必须进行堆载预压实验。并根据预压实验的结果确定底模的预拱度设置。结合福厦铁路客运专线丘后特大桥DXZ32m/900 t下行式移动模架造桥机的施工实践,阐述了堆载预压试验的目的、堆载预压的施工经验、预拱度设置技术,对类似工程施工有一定的借鉴作用。

深埋大跨明挖隧道数值计算

明洞结构由于承受上覆土全部荷载,一般对洞顶回填高度有严格要求,而工程实际中洞顶回填高度往往较大。本文通过对兰渝线兰州枢纽一深埋明挖大跨隧道进行了ANSYS二维有限元数值模拟,得到了深埋明挖大跨隧道的内力以及变形规律,从而为指导同类型的设计提供依据。